23
Funktion 5: Motorbremse (* = Grundeinstellung)
Wird der Gashebel am Sender aus der Vorwärtsstellung in die Neutralstellung gebracht, wird die Motorbremse ak-
tiviert. Die Funktion entspricht der Motorbremse bei einem „richtigen“ Auto, wenn Sie den Fuß vom Gaspedal neh-
men.
Einstellwert
Funktion
1 *
Motorbremse ausgeschaltet
2
Motorbremse 10%
3
Motorbremse 20%
4
Motorbremse 30%
5
Motorbremse 40%
Funktion 6: Bereich für Neutralposition (* = Grundeinstellung)
Hiermit kann der Bereich der Neutralstellung des Senders eingestellt werden (der Bereich des Hebelwegs des Gas-/
Bremshebels, der als Neutralstellung erkannt werden soll). Je kleiner der eingestellte Wert ist, desto sensibler reagiert
die Motorsteuerung um die Neutrallage des Gas-/Bremshebels am Sender.
Einstellwert
Funktion
1
Bereich 0,1500 ms (großer Neutralstellungsbereich)
2 *
Bereich 0,1000 ms
3
Bereich 0,0750 ms
4
Bereich 0,0500 ms
5
Bereich 0,0250 ms (sehr kleiner Neutralstellungsbereich)
Funktion 7: Abschaltspannung (* = Grundeinstellung)
Damit es nicht zu einer Tiefentladung des LiPo-Fahrakkus kommt, muss der Fahrtregler ab einer bestimmten Akku-
spannung den Motor abschalten.
Einstellwert
Funktion
1
Keine Abschaltspannung: Diese Einstellung darf nur bei NiMH-Akkus verwendet werden. Auf-
grund des hohen Strombedarfs und der nur geringen Kostenersparnis empfehlen wir jedoch,
ausschließlich LiPo-Fahrakkus für das Fahrzeug zu verwenden. Hier darf diese Einstellung nicht
verwendet werden!
2 *
Automatische Abschaltung: Der Fahrtregler misst nach dem Einschalten die Akkuspannung und
gibt die Zellenanzahl durch Tonsignale an (4 Tonsignale = 4 Zellen). Die automatische Abschal-
tung des Motors erfolgt dann abhängig von der eingestellten Zellenspannung (siehe nachfolgen-
de Funktion 8). Dies ist die empfohlene Einstellung für dieses Fahrzeug.
3
Abschaltung bei 5 V: Darf bei diesem Fahrzeug nicht verwendet werden.
4
Abschaltung bei 6 V: Darf bei diesem Fahrzeug nicht verwendet werden.
5
Abschaltung bei 9 V: Darf bei diesem Fahrzeug nicht verwendet werden.
6
Abschaltung bei 12 V: Hier wird der Motor bei einer Zellenspannung von 3,0 V (12 V / 4 = 3 V)
abgeschaltet. Diese Einstellung sollte jedoch nur dann verwendet werden, wenn Sie keine voll
geladenen LiPo-Fahrakkus an den Fahrtregler anschließen. In diesem Fall könnte es nämlich
passieren, dass der Fahrtregler nur einen 3zelligen Fahrakku erkennt, was im Fahrbetrieb zur
Tiefentladung führt.
Содержание 40 95 98
Страница 130: ...130 ...
Страница 131: ...131 ...