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h) Fahrtregler einschalten
Schalten Sie den Fahrtregler ein (siehe Kapitel 9. g, Bild 3). Überprüfen Sie dann die Antriebs- und Lenkfunktionen
des Fahrzeugs (siehe nächstes Kapitel 9. i).
In der Regel ist die vom Hersteller vorgenommene Voreinstellung bereits korrekt, es sind keine Änderungen erforder-
lich.
Für eine Programmierung des Fahrtreglers beachten Sie bitte das Kapitel 11.
In Kapitel 11. a) ist beschrieben, wie eine Programmierung der Neutralstellung und der Vollgasposition für
Vorwärts- und Rückwärtsfahrt durchzuführen ist.
In Kapitel 11. b) finden Sie die Beschreibung der restlichen Programmiermöglichkeiten des Fahrtreglers
(z.B. Bremsfunktion, Handbremse usw.). Der Hersteller hat hier bereits eine sinnvolle Vorprogrammierung
durchgeführt. Diese sollten Sie für die ersten Fahrversuche nicht ändern.
i) Antriebs- und Lenkfunktionen prüfen
Prüfen Sie vor jeder Fahrt, ob die Einstellungen an der Fernsteuerung korrekt sind und ob das Fahrzeug entspre-
chend den Steuerbefehlen an der Fernsteuerung richtig reagiert.
Wie bereits in Kapitel 9. g) beschrieben, ist das Fahrzeug dazu auf eine geeignete Unterlage (Karton,
Startbox o.ä.) zu setzen, damit sich die Räder frei drehen können und keinen Kontakt zum Boden haben.
• Sollte der Antrieb des Fahrzeugs starten, obwohl sich der Gas-/Bremshebel am Sender in Neutralstellung befindet,
so verstellen Sie die Trimmung am Sender (Trimmregler „TH.TRIM“ für Gas/Bremse, siehe Kapitel 8, Bild 1, Pos. 8),
bis der Motor steht.
• Stellen Sie die Trimmung für die Lenkung (Trimmregler „ST.TRIM“, siehe Kapitel 8, Bild 1, Pos. 7) so ein, dass die
Vorderräder gerade stehen, wenn das Drehrad (Bild 1, Pos. 5) losgelassen wird. Die genaue Trimmung für die
Geradeausfahrt muss später beim Fahren durchgeführt werden.
• Kontrollieren Sie die richtige Reaktion der Lenkung auf das Drehrad (Bild 1, Pos. 5). Sollte die Reaktion gegenläufig
sein (Drehrad nach links, Lenkeinschlag nach rechts), so bringen Sie den Reverse-Schalter „ST.REV“ (Bild 1, Pos.
9) in die andere Position.
• Kontrollieren Sie die richtige Reaktion des Antriebs auf den Gas-/Bremshebel (Bild 1, Pos. 4), siehe Kapitel 9. k).
Wenn die Fahr- und Bremsfunktion am Sender genau umgekehrt funktioniert (Bremse wird aktiviert, wenn der Gas-
/Bremshebel zum Griff gezogen wird), so bringen Sie den Reverse-Schalter „TH.REV“ (Bild 1, Pos. 10) in die andere
Position bzw. vertauschen Sie zwei der drei Kabel zwischen Motor und Fahrtregler.
j) Karosserie aufsetzen und befestigen
Führen Sie das Antennenröhrchen von der Unterseite der Karosserie her durch die dafür vorgesehene Öffnung.
Setzen Sie die Karosserie auf die Halterungen auf und sichern Sie die Fahrzeugverkleidung mit den zu Beginn ent-
fernten Sicherungsclipsen.
Ihr Fahrzeug ist jetzt für die erste Testfahrt bereit!
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