110
• Functie #1, groene LED knippert 1x kort: Rijfunctie
De rijregelaar kan in dit instelmenu worden omgeschakeld tussen "vooruit/rem" en "vooruit/rem/achteruit"
(standaardinstelling) (daardoor is de achteruitversnelling uitschakelbaar).
• Functie #2, groene LED knippert 2x kort: Handrem
De handremfunctie voorkomt het wegrollen op een hobbelige ondergrond resp. wanneer het voertuig op een helling
staat. Hoe hoger de waarden bij de handremfunctie worden ingesteld, des te minder rolt het voertuig weg als het
stilstaat op een hellende ondergrond. Een gewone elektromotor ontwikkelt al door de aanwezige magneten een
bepaalde remkracht bij stilstand; bij brushless-motoren is hier echter geen sprake van.
Instelbaar zijn de waarden 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%.
• Functie #3, groene LED knippert 3x kort: Laagspanningsbescherming
Als LiPo-accu's worden gebruikt, moet absoluut de onderspanningbeveiliging owrden geactiveerd (bijv. 3.0V per
cel).
Wanneer de onderspanningsbeveiliging is geactiveerd, dan meet de rijregelaar de accuspanning direct na het
inschakelen. Bij een spanning van minder dan 9V neemt de accu een 2-cellige LiPo-accu aan; bij spanningen
tussen 9.0V en 12.0V een 3-cellige LiPo-accu.
Als de accuspanning lager is dan de ingestelde waarde (bijv. 3.0V per cel, uitschakeling vindt plaats bij een 2-cellige
LiPo-accu bij een spanning beneden 6.0V), wordt de motor uitgeschakeld om de accu te beschermen.
Als NiMH-accu's worden gebruikt, richt de uitschakelspanning naar de spanning van de NiMH-accu. Wanneer de
spanning van de NiMH-accu lager is dan 9.0V wordt de uitschakelspanning van een 2-cellige LiPo-accu gebruikt
(vb. 2x 2.6V = 5.2V). Wanneer de spanning hoger ligt dan 9.0V, wordt de uitschakelspanning van een 3-cellige LiPo-
accu gebruikt (vb. 3x 2.6V = 7.8V). Voorbeeld: NiMH-accu met 6 cellen en ca. 8.0V (accu volledig opgeladen),
laagste spanningsbescherming bij LiPo ingesteld op 2.6V -> uitschakeling gebeurt bij deze NiMH-accu bij 5.2V.
Let op!
De rijregelaar kan ook met 3-cellige LiPo-accu's of 9-cellige NiMH-rijaccu's worden bestuurd. De motor is
echter uitsluitend voor 2-cellige LiPo-accu's of 6-cellige NiMH-rijaccu's geschikt, aangezien deze anders
overbelast wordt!
• Functie #4, groene LED knippert 4x kort: startmodus bij het vertrek
Afhankelijk van de instelling vindt het vertrek krachtig of minder krachtig plaats. Zorg dat bij de beide instellingen
"snel" en "zeer snel" ook een hiervoor hoogwaardige accu wordt gebruikt die de bij het optrekken benodigde hoge
stroom kan leveren.
• Functie #5, groene LED knippert 1x lang: maximale remkracht
De rijregelaar biedt afhankelijk van de stand van de hendel op de zender een proportionele remkracht. De maximale
remkracht bij volledige uitslag is instelbaar tussen 25%, 50%, 75% en 100%.
Een hoge instelling (bijv. 100%) verkort de remweg, maar heeft negatieve gevolgen voor de gebruiksduur van de
tandwielen (aandrijfpignon, hoofdtandwiel en differentieel).
Содержание 23 72 40
Страница 119: ...118 ...
Страница 120: ...119 ...
