56
11. Programmer le régulateur de vitesse
Normalement, le régulateur de vitesse est déjà correctement programmé en usine. Vous pouvez néanmoins effectuer
une nouvelle programmation en quelques étapes par ex. si l’entraînement démarre alors que la manette des gaz de
l’émetteur est en position neutre et que la tête de compensation ne peut être déplacée assez loin.
Pour la reprogrammation, procédez comme suit :
• Disposez le véhicule comme décrit au chapitre 9. g) (voir fig. 4) de sorte à ce que l’entraînement puisse tourner
librement.
• Si ce n’est pas encore fait, allumez l'émetteur, reliez le pack d'accus au régulateur de vitesse et allumez le véhicule.
• Mettez les deux régulateurs de compensation « ST.TRIM » et « TH.TRIM » (voir fig. 7, pos. 7 et 8) en position
médiane. L’entraînement du véhicule démarre éventuellement déjà.
• Relâchez la manette des gaz de sorte à ce qu’elle se trouve en position neutre.
• Appuyez pendant env. 2 secondes sur la touche Setup sur le régulateur de vitesse, la DEL verte du régulateur de
vitesse commence alors à clignoter.
Pour des raisons de sécurité, l’entraînement est éteint pendant la programmation !
• Placez le levier de gaz sur l’émetteur en position de plein régime pour la marche avant (tirer le levier de gaz vers la
poignée) et puis en position de plein régime pour la marche arrière (éloigner le levier de gaz de la poignée). Si
nécessaire, vous pouvez répéter cette procédure. L’important est que le levier de gaz est toujours déplacé jusqu’à
la butée.
Attention !
Si pendant la programmation vous ne déplacez pas ou non pas jusqu’à la butée le levier de gaz
de l’émetteur, il se peut que, la programmation terminée, le véhicule réagit déjà sur les moindres
mouvements du levier de gaz de l’émetteur ou qu’il devient incontrôlable. Dans ce cas, procédez
à une nouvelle programmation.
• Lâchez maintenant le levier de gaz de l’émetteur de sorte qu’il reste dans la position neutre (ne pas le toucher/
déplacer).
• Appuyez brièvement sur la touche Setup du régulateur de vitesse.
Maintenant, les deux DEL (rouge et vert) s’allument pour indiquer que le régulateur de vitesse se trouve en position
neutre ; les réglages sont sauvegardés, le véhicule réagit de nouveau aux instructions de la télécommande.
La DEL verte s’allume pendant la marche avant, la DEL rouge pendant la marche arrière. Cela est
important, par ex. si vous souhaitez utiliser un autre émetteur/récepteur radiocommandé. Dans ce cas,
réglez correctement la fonction Reverse sur l’émetteur, si nécessaire.
Si le véhicule se déplace toujours dans le faux sens (déplacement du levier de gaz de l’émetteur dans
le bon sens, DEL verte s’allume, véhicule se déplace pourtant vers l’arrière), inversez les deux câbles
de raccordement du moteur vers le régulateur de vitesse.
