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Amorçage de la pompe
Risques de dommages à l’équipement.
• Ne jamais utiliser la pompe avant de l’avoir amorcée. De l’eau est requise pour lubrifier le joint de la pompe. Utiliser la pompe à sec
endommagera de façon permanente le joint de la pompe. S’assurer que le boîtier de la pompe est complètement rempli d’eau avant de
démarrer le moteur.
1. Retirez le bouchon d’amorçage.
2. Remplissez complètement le boîtier de pompe avec de l’eau.
3. Replacez le bouchon d’amorçage et serrez-le bien.
REMARQUE :
Si la pompe est au-dessous du niveau de l’eau qui doit être pompée (aspiration immergée), elle se remplira automatiquement lorsque les
robinets seront ouverts.
Utilisation de la pompe
Risques de dommages à l’équipement.
• Ne pas laisser la pompe en marche lorsqu’elle n’est pas surveillée. Si la pompe est laissée sans surveillance, toujours éteindre le moteur.
• Ne pas laisser de véhicule rouler sur les tuyaux d’évacuation et d’aspiration. Si un tuyau doit être placé sur une route, placer des planches
de chaque côté du tuyau pour le protéger et permettre aux véhicules de passer sans obstruer ou écraser le tuyau. Rouler sur un tuyau
d’évacuation non protégé alors que la pompe fonctionne peut endommager le boîtier de la pompe.
1. Assurez-vous que la pompe est sur une surface plane et de niveau.
2. Ne bloquez pas et ne restreignez pas les tuyaux d’aspiration ou de refoulement. Retirez les coques des tuyaux d’aspiration et de refoulement
avant de démarrer la pompe. L’utilisation avec un tuyau d’aspiration ou de refoulement obstrué peut provoquer la surchauffe de l’eau à l’intérieur
de la pompe.
3. Consultez les instructions du fabricant du moteur pour connaître la procédure appropriée de démarrage et d’arrêt du moteur.
4. Dans une situation d’aspiration immergée, la pompe commencera à refouler de l’eau presque immédiatement. Si le tuyau d’aspiration est au
dessus du niveau de l’eau qui doit être pompée, il faudra compter quelques minutes pour acheminer l’eau jusqu’au boîtier de pompe puis la
refouler. Si le tuyau d’aspiration est long, la pompe peut surchauffer avant que l’eau présente dans le tuyau n’atteigne la pompe. Si cela se
produit:
a) Éteignez le moteur et retirez le bouchon de vidange et le bouchon d’amorçage pour vidanger le boîtier de pompe.
b) Attendez quelques minutes pour que le joint d’étanchéité dans le boîtier de la pompe se refroidisse. Si le boîtier surchauffé est rempli alors
qu’il est chaud, cela endommagera le joint d’étanchéité.
c) Replacez le bouchon de vidange et remplissez à nouveau le boîtier avec de l’eau.
d) Replacez le bouchon d’amorçage et serrez-le bien.
e) Redémarrez le moteur en suivant les instructions du fabricant du moteur.
5. Si la pompe ne fonctionne pas comme prévu, vérifiez soigneusement les sections Installation, Maintenance et Dépannage.
6. Une fois le pompage terminé, éteignez le moteur en respectant les instructions du fabricant.
7. Laissez l’unité se refroidir complètement.
8. Après le refroidissement, retirez les bouchons d’amorçage et de vidange du boîtier de la pompe, et laissez-la se vider complètement.
