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N° de máquina a partir de 10005183
ES
4.6
Palanca de manillar orientable con retención
Utilizar la palanca de manillar orientable para mover el manillar orientable ± 20° o ± 30° o
girarlo 180°. La retención impide un movimiento no deseado del manillar por 20° o 30°
respectivamente cuando se activa la palanca de manillar orientable.
Tirando de la palanca hasta el tope de la placa de retención, es posible mover el manillar
± 20° o ± 30°.
Levantando la placa de retención y tirando de la palanca hasta el tope final se puede girar
el manillar 180° (ver anexo "Dimensiones").
4.7
Palanca de marcha libre
Con la palanca de marcha libre puede puentearse el sistema hidráulico.
La marcha libre se activa extrayendo la palanca. Para desactivar la marcha libre meter la
palanca hasta el tope.
Con máquina desbloqueada:
• se puede desplazar la máquina manualmente presionando el control de hombre muerto.
• se pierde el efecto de frenado del sistema hidráulico.
4.8
Palanca de bloqueo diferencial
El bloqueo diferencial posibilita la marcha sincronizada de ambas ruedas (tracción
aumentada).
Para desplazar la palanca hacia delante, soltarla de la retención tirando de ella ligeramente
y girándola.
• Con la palanca en posición delantera, el diferencial está bloqueado.
• Con la palanca en posición trasera, el diferencial no está bloqueado.
Advertencia
Si la máquina no se controla, hay un riesgo de atrapamiento, caída o atropello para el
usuario o terceros
• Nunca tirar de la palanca de manillar orientable cuando se trabaja en pendientes.
• Solamente se puede girar el manillar 180° cuando la máquina está parada.
• Nunca intentar evadir la función de la placa de retención.
Nota
Si el control de hombre muerto se encuentra apagado, se activa el freno de
estacionamiento.
Advertencia
Si la máquina no se controla, hay un riesgo de atrapamiento, caída o atropello para el
usuario o terceros
• No debe arrastrarse la máquina.
Nota
Es posible activar y desactivar el bloqueo diferencial durante el funcionamiento.
Advertencia
Si la máquina no se controla, hay un riesgo de atrapamiento, caída o atropello para el
usuario o terceros
• No utilizar el bloqueo diferencial en curvas o si se utiliza un remolque.
