Ransomes FAIRWAY 250, Инструкция для оператора

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IIIII
D
BEDIENUNG DER MASCHINE
Lesen Sie die Sicherheitsvorschriften.
VOR DEM ERSTEN ANLASSEN DES MOTORS
l
Reifendruck prüfen und ggf. auf 0,63 bar (9 psi)
auffüllen
l
Dieselkraftstoff auffüllen (Fig.15).
l
Motorölstand prüfen und ggf. bis Maximum ergän-
zen
l
Kühlflüssigkeitsstand im Kühler prüfen und ggf. mit
50 prozentiger Frostschutzlösung füllen
l
Lesen und verstehen Sie die Sicherheitshinweise
sowie die Abschnitte Instrumente und Bedienele-
mente
ANLASSEN DES MOTORS
Verfahren bei kaltem Motor:
1. Schneidzylinderantrieb ausschalten (siehe Schal-
ter Schneidzylinderantrieb im Abschnitt BEDIEN-
ELEMENTE), das Fahrpedal und die integrierte
Leerlaufarretierung dürfen nicht betätigt sein,
Gashebel in Mittelstellung bringen.
2. Schlüsselschalter bis zum Anschlag nach links
drehen und festhalten, bis die Vorglühkontrolleuchte
erlischt (5 - 10 sec.).
3. Durch Drehen des Schlüsselschalters nach rechts
bis zum Anschlag Anlasser betätigen, bis der Motor
anspringt (sollte nur wenige Sekunden dauern).
4. Nach dem Anspringen des Motors sofort den
Schlüsselschalter loslassen, er kehrt automatisch
in die Stellung EIN zurück.
5. Springt der Motor nicht an, erneut vorglühen und
noch einmal versuchen.
HINWEIS:
l
Warmer Motor - Ist der Motor durch vorherge-
hende Arbeit oder Außentemperatur warm, kann
Schritt 2. (Vorglühen) entfallen.
l
Springt der Motor nach 2 Versuchen nicht an (ggf.
mit Vorglühen), 20 Sekunden warten und erneut
versuchen.
l
Anlasser NIEMALS mehr als 30 Sekunden unun-
terbrochen betätigen, da er sonst beschädigt wer-
den kann.
USO DEL USO DEL
USO DEL USO DEL USO DEL T
T
T T TOSAERB
OSAERB
OSAERB OSAERB OSAERBA
A
A A A
Leggere attentamente le istruzioni relative
alla sicurezza.
PRIMA DI AZIONARE IL TOSAERBA PER LA PRIMA PRIMA DI AZIONARE IL TOSAERBA PER LA PRIMA PRIMA DI AZIONARE IL TOSAERBA PER LA PRIMA PRIMA DI AZIONARE IL TOSAERBA PER LA PRIMA PRIMA DI AZIONARE IL TOSAERBA PER LA PRIMA
VOLTA
VOLTA
VOLTA VOLTA VOLTA
l
Verificare ed eventualmente regolare la
pressione dei pneumatici a 0,6 bar.
l
Introdurre del gasolio (Fig.15).
l
Verificare il livello dell’olio del motore ed
eventualmente rabboccarlo.
l
Verificare il livello del liquido refrigerante del
radiatore ed eventualmente rabboccarlo
(soluzione con 50% di antigelo).
l
Leggere attentamente le informazioni riportate
nei capitoli Generalità e Strumenti e comandi.
AVVIAMENTO DEL MOTORE AVVIAMENTO DEL MOTORE
AVVIAMENTO DEL MOTORE AVVIAMENTO DEL MOTORE AVVIAMENTO DEL MOTORE
Osservare le istruzioni riportate qui di seguito per
avviare il motore freddo.
1. Verificare che le unità di taglio siano inserite
(vedi il paragrafo Interruttore di accensione nel
capitolo COMANDI), che il pedale MARCIA
AVANTI/RETROMARCIA e il relativo comando
del dispositivo di bloccaggio non siano premuti
e che la leva dell’acceleratore sia nella
posizione centrale.
2. Ruotare l’interruttore di accensione
completamente in senso antiorario e tenerlo in
questa posizione fino allo spegnimento della
spia delle candele ad incandescenza (5-10 sec.)
3. Ruotare l’interruttore di accensione
completamente in senso orario fino alla
posizione di avviamento ed azionare lo starter
fino all’avviamento del motore (qualche
secondo)
4. Dopo l’avviamento del motore, rilasciare
immediatamente la chiave, che ritorna alla
posizione RUN (MARCIA).
5. In caso di mancato avviamento del motore,
riscaldare le candele ad incandescenza e
riprovare ad avviare il motore.
NOTE: NOTE: NOTE: NOTE: NOTE:
l
Motore caldo: Motore caldo: Motore caldo: Motore caldo: Motore caldo: Quando il motore è caldo perché
la temperatura ambiente è alta o perché il motore è
stato utilizzato di recente, è possibile omettere il
secondo punto della procedura di avviamento del
motore freddo (non è necessario preriscaldare le
candele ad incandescenza).
l
In caso di mancato avviamento del motore
dopo due tentativi (dopo avere eventualmente
effettuato il preriscaldamento), attendere 20
secondi e riprovare.
l
Non azionare ininterrottamente lo starter per
oltre 30 secondi, onde evitarne l’avaria.