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13. Comprobar si los engranajes del conjunto del eje de engranaje recto presentan señales
de desgaste, cambiarlos si es necesario. Apretar los engranajes desgastados del eje
(elemento núm. 21). Meter la chaveta (elemento núm. 20) en el chavetero del eje
(elemento núm. 21) golpeándola ligeramente. Apretar el eje a través de los engranajes
para que éstos queden centrados en el eje y la chaveta.
REMONTAJE
14. Aplicar grasa en el extremo del eje, opuesto al engranaje. Aplicar grasa
en el manguito de la caja de engranajes (elemento núm. 20). Meter el
extremo engrasado del eje a través de la arandela de empuje (elemento
núm. 70) y del manguito de la caja de engranajes (elemento núm. 20).
Poner la empaquetadura (elemento núm. 45) en la tapa de la caja de
engranajes (elemento núm. 11). Aplicar grasa en el extremo del eje del
engranaje y en el manguito de la tapa. Poner la tapa sobre el eje y fijarlo
a la caja con cinco tornillos de casquete (elemento núm. 31) en los cinco
agujeros inferiores.
15. Poner el cabestrante, con la tapa de la caja de engranajes bajada,
sobre el banco de trabajo. El eje del tambor debe estar en posición
vertical. Deslizar la arandela de empuje (elemento núm. 69) sobre el
eje del tambor y deslizarla hacia abajo hasta que descanse sobre la
caja de engranajes. Fijar los muelles (elemento núm. 66) y el disco
del freno de arrastre (elemento núm. 42) en los receptáculos de la
caja de engranajes. Lubricar los manguitos del tambor (elemento
núm. 12). Deslizar el conjunto del tambor sobre el eje del tambor
con las mordazas del tambor hacia arriba.
16. Poner la arandela de empuje (elemento núm. 70) sobre el extremo del eje del
tambor y deslizarla hacia abajo hasta que el espaciador descanse sobre el
tambor. Empujar el tambor (elemento núm. 12) hacia abajo para comprimir los
muelles en la caja de engranajes.
Insertar las chavetas (elemento núm. 48) en los chaveteros con el borde afilado
de las chavetas dirigidas hacia fuera y el borde ranurado hacia arriba. Se
necesitará un mazo de caucho o latón para golpear suavemente las chavetas con
el fin de colocarlas en su sitio.
Aplicar grasa en las chavetas y en el extremo del eje. Poner el embrague de
mordazas (elemento núm. 9) sobre el extremo del eje y deslizarlo sobre las
chavetas.
Fijar el cárter del embrague (elemento núm. 19) sobre el extremo del eje del
tambor. Tirar del embrague de mordazas (elemento núm. 9) hacia arriba, hacia el
cárter del embrague, lo suficiente para permitir que el balancín del cárter encaje
correctamente en la ranura alrededor del embrague.
