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ENTRETIEN DU TREUIL
L’observation du calendrier de maintenance suivant vous permettra de maintenir votre treuil en bon état et garantira un fonctionnement
avec un minimum de réparations.
A. HEBDOMADAIRE
1.
Vérifiez le niveau d’huile et maintenez-le au niveau du bouchon. En cas de fuite d’huile, déterminez l’emplacement de la fuite et
réparez.
2.
Vérifiez le bouchon d’échappement en haut de la boîte d’engrenages. Assurez-vous qu’il fonctionne bien afin que les gaz issus de
l’huile chaude puissent être évacués.
3.
Lubrifiez le câble avec de l’huile légère.
B. MENSUEL
1.
Lubrifiez les divers graisseurs situés dans le tambour du câble, le roulement d’extrémité, le carter d’embrayage ou la tringlerie
d’embrayage. Vous pouvez utiliser toute graisse de bonne qualité contenant du bisulfure de molybdène.
2.
Vérifiez l’action du crabot baladeur et assurez-vous qu’il s’enclenche sur le tambour du câble et s’en dégage complètement. Retirez
le bouchon en plastique du haut du carter et vérifiez si l’embrayage s’enclenche bien. S’il ne s’enclenche pas à fond, examinez
les pièces de l’embrayeur afin de déceler toute trace de détérioration ou d’usure excessive, et procédez aux remplacements
éventuellement nécessaires. Observez les mâchoires de l’embrayage et du tambour afin de déceler tout arrondissement des
surfaces. Si elles se sont arrondies, changez immédiatement les pièces.
3.
Vérifiez les boulons de fixation du treuil. Remplacez tout boulon manquant et serrez fermement les autres. Veillez à utiliser
uniquement des boulons de grade 5 ou supérieure.
4.
Examinez le câble. Tout câble dénudé ou effiloché doit être remplacé immédiatement.
C. ANNUEL
1.
Le treuil doit être vidangé une fois par an ou plus souvent en cas d’usage fréquent.
2.
Remplissez le treuil de kérosène propre jusqu’au niveau du bouchon de niveau d’huile. Faites fonctionner le treuil quelques minutes
sans charge dans le sens de l’enroulement. Éliminez le kérosène du treuil.
3.
Remplissez le treuil d’huile pour engrenages E.P. 140 polyvalente jusqu’au bouchon de niveau d’huile.
4.
Examinez le châssis et la structure afin de déceler toutes déformations ou fissures éventuelles.
5.
Pour évaluer l’usure des engrenages, secouez le tambour et, si nécessaire, vidangez l’huile et retirez le couvercle pour un examen
plus approfondi.
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
Le système électrique existant est adéquat pour tout travail d’autodépannage normal. La batterie doit être maintenue en bon
état (une batterie complètement chargée et des branchements corrects sont essentiels). Faites tourner le moteur du véhicule
pendant les opérations de treuillage afin de conserver la charge de la batterie.
Branchez le câble rouge du goujon du chapeau de solénoïde en plastique du treuil sur le dispositif d’arrêt d’urgence du
solénoïde. Important : maintenez l’écrou intérieur avec une clé plate tout en serrant l’écrou extérieur. Installez le commutateur
d’arrêt d’urgence et le solénoïde comme indiqué par le kit nº 282067 (12 V) or 282068 (24 V) le cas échéant. Raccordez
le câble électrique noir du verrou électrique moteur au terminus de batterie négatif. Une bonne connexion à la masse est
nécessaire pour un fonctionnement correct.
Le commutateur de commande à distance est étanche et comporte des postes de bouton-poussoir des deux côtés. Dans les
applications où le châssis est non fondée, un fil de pontage (#440315) sera nécessaire entre le treuil et la borne moteur isolé.
(Voir illustrations ci-dessous)
ENTRETIEN DU TREUIL
SEE ILLUSTRATION
BELOW
POSTE DE BATTERIE NÉGATIF
Borne de terre isolée
Câble de masse
Winch ne peut fonctionner sans câble
de terre en cours d'installation à partir
de la borne de terre isolé à la borne
négative de la batterie.
(Voir schéma ci-dessous)
CÂBLE DE RACCORDEMENT
(#440315) DOIT ÊTRE INSTAL-
LÉ SUR LE TREUIL DE MASSE
ISOLÉE MOTEUR À ENGRE-
NAGES LOGEMENT COUVER-
CLE BOULON CAR INDIQUÉ
POUR LES APPLICATIONS DE
CHÂSSIS NON RELIÉE À LA
TERRE
Sol moteur isolé
Dans les applications où le châssis est non fondée, un fi l de pontage
(#440315) sera nécessaire entre le treuil et la borne moteur isolé.
Châssis avec masse non application