Avant un remisage prolongé du moteur:
S’assurer que l’aire de remisage n’est pas excessivement humide ou poussiéreuse.
Vidanger le carburant…
Avec le robinet de carburant fermé (position OFF),
retirer la coupelle à sédiment et la vider.
Ouvrir le robinet de carburant (position ON) et
vidanger l’essence du réservoir de carburant. La
recueillir dans un récipient approprié.
Remettre la coupelle à sédiment en place et la
serrer à fond.
Vidanger le carburateur en desserrant la vis de
vidange et recueillir l’essence dans un récipient
approprié.
Changer l’huile moteur (voir page 20).
Retirer la bougie d’allumage et verser environ une cuillère à soupe d’huile moteur propre
dans le cylindre. Faire plusieurs tours au moteur pour répartir l’huile et reposer la bougie
d’allumage.
Tirer lentement sur la poignée de lancement jusqu’à ce qu’une résistance soit ressentie.
Continuer à tirer jusqu’à ce que l’encoche de la poulie du démarreur vienne s’aligner sur
l’orifice du démarreur à détente (voir l’illustration ci-dessous). Sur cette position la soupape
d’admission et la soupape d’échappement sont fermées, ce qui contribute à protéger le
moteur contre la corrosion interne.
Moteur à démarreur électrique: Déposer la batterie et la remiser dans un endroit
frais et sec. La rechaeger une fois par mois.
Recouvrir le moteur pour le protéger de la poussière.
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TRANSPORT/REMISE
Lors du transport du moteur, mettre le robinet du carburant sur la position de
f ermeture (OFF) et maintenir le moteur horizontal pour empêcher le carburant
de se répandre. Les vapeurs de carburant ou le carburant renversé risquent de
s’enf lammer.
L’essence est une substance extrêmement inf lammable qui peut exploser dans
certaines conditions. Ne pas f umer et n’approcher ni f lammes ni étincelles de
l’aire de remisage.
COUPELLE DE
DECANTATION
VIS DE
VIDANGE
Faire correspondre le repére sur la
poulie du démarreur avec l’orif ice situé
au sommet du démarreur à détente.
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