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OPTIONALs -
Para las conexiones y datos técnicos de los accesorios, consultar los manuales respectivos.
E
S
f
UNCIONEs AGrEGADAs CON TArJETA EXPANDEr 24V
(cód. ACG5471).
!! INsErTAr LA TArJETA EXPANDEr 24V EN AUsENCIA DE
COrrIENTE !!
L
EGENDA
tr => trimmer de ajuste del tiempo de luz de interior
1-2 => alimentación 24vdc para fotocélulas, fotocoste, etc….
3-4
=> Contacto
sALIDA 1
5-6
=> Contacto semáforo
sALIDA 2
7-8 => Contacto de luz de interior
9
=> Contacto
ABErTUrA 2
(no)
10
=> Contacto In ParK (no)
11
=> Mando oK CLoSe (no)
12
=> Comun
I
NDICACIONEs LED DE LA TArJETA EXPANDEr 24V
D2
indicación contacto del mando de aBertUra 2
D3
indicación contacto In ParK
D4
indicación contacto oK CLoSe
D5
Presencia tensión
N.B.: Para un correcto funcionamiento el LED D5 tiene que estar
siempre encendido.
CUIDADO: LA TArJETA PArK POr MEDIO DEL DIP 6 HABILITA O
NO ALGUNOs MANDOs DE LA TArJETA EXPANDEr,
POr LO QUE HAY QUE PONEr ATENCIÓN:
sI DIP 6 Off fUNCIONALIDAD NOrMAL,
LoS ManDoS aBertUra 2, oK CLoSe e In ParK no eStÁn
aCtIvoS, MIentraS La GeStIÓn De SeMÁForo Y LUZ De
InterIor eStÁn DISPonIBLeS.
GEsTIÓN DE sEMÁfOrO CON fUNCIONAMIENTO NOrMAL CON
EXPANDEr
- TArJETA B -
sALIDA1 (NO) sALIDA2(NO)
rOJO IN
VErDE IN
PreSIDent CerraDa
aPaGaDo
aPaGaDo
PreSIDent aBre Con aBertUra 1 aCCeSo
aPaGaDo
PreSIDent aBIerta
aPaGaDo
aCCeSo
PreSIDent en CIerre
aCCeSo
aPaGaDo
- TArJETA D -
sALIDA1(NC) sALIDA1(NO) sALIDA 2(NC) sALIDA 2(NO)
roJo In verDe In roJo oUt verDe oUt
PreSIDent CerraDa
aCCeSo aPaGaDo aCCeSo aPaGaDo
PreS. aBre Con aBertUra 1 aCCeSo aPaGaDo aCCeSo aPaGaDo
PreSIDent aBIerta
aPaGaDo aCCeSo aCCeSo aPaGaDo
PreSIDent en CIerre
aCCeSo aPaGaDo aCCeSo aPaGaDo
PreSIDent CerraDa
aCCeSo aPaGaDo aCCeSo aPaGaDo
PreS. aBre Con aBertUra 2 aCCeSo aPaGaDo aCCeSo aPaGaDo
PreSIDent aBIerta
aCCeSo aPaGaDo aPaGaDo aCCeSo
PreSIDent en CIerre
aCCeSo aPaGaDo aCCeSo aPaGaDo
fUNCIONAMIENTO PArK DIP 6 ON CON EXPANDEr CArD (VEr
DrAWING D)
PArA ENTrAr:
Con la condición de que un vehículo esté presente delante del sensor
magnético, puede ser comandada la aBertUra de la barra a través
del pulsador aBertUra 1, paso paso o mando radio. La barra quedará
aBIerta hasta cuando el coche no pasará delante de las fotocélulas
situadas en correspondencia con la línea final de tránsito.
el cierre se efectuará después de que haya sido completado el
tránsito (fotocélula liberada), y viene protegida por fotocélulas. Éstas
comandarán la inversión de la barra aBIerta aunque si el coche esta
todavía en el radio de acción de las protecciones.
PArA sALIr:
La aBertUra de la barra está consentida a través del pulsador
aBertUra 2 conectado a un sensor magnético u otro tipo de dispositivo,
en condiciones que no encuentren vehiculos en el sensor magnético de
ingreso (ver DIP 8 para la exclusión del bloqueo de prioridad).
La barra estará aBIerta hasta que el coche no haya transitado
delante de las fotocélulas situadas en correspondencia con la línea de
completamiento del pasaje.
el cierre se verifica después de un segundo del final del tránsito
(fotocélula liberada), y es protegido por fotocélulas. estas comanderán
la inversión de la barra en aBertUra aunque si el vehículo permanece
dentro del radio de acción de las protecciones.
CUIDADO:
el tiempo de espera antes del cierre automático sera
activado sólo si “DIP 3 on”.
Como consecuencia si “Dip 3 oFF” y si el vehículo permanece
demasiado tiempo en el sensor magnético sin transitar ( sin activar la
fotocélula), la barra se cerrará después del tiempo preestablecido.
PULsADOr DE ABErTUrA 2 (9-12)
Mando dedicado a la aBertUra de la barra para salir del estacionamiento
con gestión de indicación de prioridad del semáforo.
este mando se excluye si el mando In ParK resulta activado (presencia
vehículo en ingreso).
MANDO OK CLOsE (11-12)
Permite el cierre de la barra 1 segundo después de que el vehículo ha
transitado.
normalmente este mando viene dado por una fotocélula o por un sensor
magnético posicionado en la línea de cierre de la barra.
Si el mando se queda activado la barra no se cierra.
MANDO IN PArK (10-12)
el ingreso “In-ParK” (na) tiene que ser conectado a un sensor
magnético posicionado en las inmediatas cercanías de la barra y da
la indicación de presencia de un vehículo en ingreso (si no se quiere
disfrutar de esta función realizar un puente entre los bornes 10 y 12).
Sólo la presencia de un vehículo permite la aBertUra de la barra en
modalidad de funcionamiento ParK través del mando aBertUra 1.
LUZ DE INTErIOr (7-8)
es posible alimentar a 12vdc, la bobina de un relé de modo de alimentar
una o más lámpara s por un tiempo mínimo de 1 segundo y máximo
de 4 minutos (ajustable a través el timmer tr a bordo de la tarjeta
eXPanDer 24v).
el relé se activará en cada aBertUra o cierre. Si no se usa, conectar
los bornes 9-12.
LUZ DE INTErIOr (7-8)
es posible alimentar la bobina de un relé (24vDC) de modo de activar
una o más lámparas por un tiempo mínimo de 1 segundo y máximo
de 4 minutos (regulables a través del timmer tr a bordo de la tarjeta
eXPanDer 24v).
el relé se activará en cada aBertUra o cierre.
GEsTIÓN DE sEMÁfOrO
Con la cancela cerrada el semáforo está aPaGaDo.
a la aBertUra se enciende la luz de interior roj (3-4).
Con la cancela cerrada se enciende la luz verde (5-6) y se apaga la
luz roja. La luz verde permanece encendida hasta que inicie el cierre
automático. Con el cierre de la cancela se apaga la luz verde y se
enciende la luz roja. al final del cierre el semáforo está aPaGaDo.
D5
D4
D3
D2
