Prebena PKT-Fillmaster 400, Руководство пользователя

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Service du compresseur
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Pour le réglage de la courroie cunéiforme agissez-vous de façon suivante:

Marquez
la position de l’électromoteur sur le
plateau d’aube (5) du compresseur.

Desserrez les vis d'assemblages (6) de
l’électromoteur sur le plateau d’aube (5) du
compresseur.

Desserrez-vous les vis d'assemblages de
l’électromoteur (7) sur le protecteur du moteur (3).

Déplace
z l’électromoteur (la petite poulie à courroie
(8))
à la direction de l’agrégat de compresseur (la
grande poulie à courroie (9)) pour enlever la
courroie cunéiforme (4). En cas de nécessité
remplacez la courroie cunéiforme.

D
éplacez l’électromoteur en arrière
approximativement en 2 mm de la marque faite
préalablement.

Fixez l’électromoteur moyennant les vis d’assemblages (6) et (7).

D'abord placez-vous la courroie cunéiforme (4) sur la poulie petite de la courroie cunéiforme (8)
de l’électromoteur,
et puis la mettez en (4) la grande poulie (9)
de l’agrégat de compresseur.

De nouveau contrôlez-vous la position de la courroie cunéiforme et en cas de nécessité répétez-vous
l’opératoire.

De nouveau mettez le couvercle (2) en le protecteur du moteur (3 ) moyennant les vis avec la tête
sphérocylindrique (1).
Drainage de l’eau de condensation
Vidage du vaisseau pour le condensat
L’eau de condensation est accumulée en le fond du vaisseau. La quantité du condensat qu’est formée dépend de la
charge du compresseur et de la température de son milieu ambiant.

Videz le vaisseau pour le condensat après chaque utilisation.

Pour vider le vaisseau pour le condensat il faut souffler le compresseur.
VOTRE ATTENTION, S'IL VOUS PLAIT!
Le condensat est un polluant étant dangereux
pour l’environnement.

Sous le trou de vidange placez-vous un vaisseau approprié.

Fixez-vous le condensat répandu par une liaison.

Ramassez-vous le condensat fixé par un lambeau.

Recyclez-vous le lambeau conformément aux prescriptions législatives en vigueur en le lieu de
l’application.
VOTRE ATTENTION, S'IL VOUS PLAIT!
Il est possible une panne du compresseur à cause de la tension fausse de la courroie cunéiforme.

Convainquez-vous de la tension régulière de la courroie cunéiforme.