Powermate PMV 1200, Руководство пользователя

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La operación en condiciones de sobrecarga reducirá significativamente la vida útil
de su generador.
Si han de conectarse al generador cargas (aparatos eléctricos) de potencia diferente,
conecte en primer lugar la que más consume prosiguiendo de este modo hasta conectar
la de menor consumo (en la figura, 1 - 2 - 3).
Las cargas inductivas y capacitivas
–
en particular, los aparatos accionados a motor
–
requieren en general una corriente de alta intensidad durante el transitorio de arranque.
3. OPERACIÓN A ALTITUDES CONSIDERABLES
A mayor altitud, más rica será la relación de la mezcla aire/combustible que llega al
carburador del motor, pudiendo incluso resultar excesivamente rica en caso de altitudes
considerables. En estas condiciones, la potencia entregada por el motor será menor y el
consumo de combustible será mayor. Puede mejorar el rendimiento del motor instalando
una tobera inyectora de combustible de menor diámetro en su carburador y ajustando
convenientemente el tornillo de regulación correspondiente (piloto). Si este generador ha
de operar a una altitud mayor de 1000 msnm, póngase en contacto con nuestro vendedor
autorizado para solicitar esta modificación. En caso contrario, se verá obligado a conectar
una carga menor al generador.
Incluso si su motor cuenta con un carburador
ad hoc
, la potencia entregada por el mismo
[HP] decrecerá aproximadamente 3,5% por cada 300 metros de incremento de la altitud.
Recuerde que si no solicita una modificación específica del carburador de su grupo
electrógeno, la potencia entregada por el motor [HP] se reducirá con un porcentaje incluso
mayor al aumentar la altitud.
Si se instala un carburador específico para grandes altitudes en un motor
predispuesto para operar a una altitud menor, la mezcla aire/combustible pobre
determinará una reducción de la potencia entregada por el motor, su
sobrecalentamiento y/o daños considerables al mismo.
CONTROLES PRELIMINARES
1. ACEITE DEL MOTOR
El aceite del motor representa un factor
determinante para la respuesta, el rendimiento
y la vida útil de su grupo electrógeno.
Evite usar aceites que carecen de propiedades detergentes y aceites destinados a
los motores de explosión de 2 tiempos: los aceites de estas categorías dañarán el
motor de su grupo electrógeno. Cada vez que deba poner en marcha su grupo
electrógeno, controle antes el nivel del aceite
–
el grupo electrógeno debe estar
perfectamente horizontal y su motor debe estar parado.
Aceite recomendado:
Aceite para motores de explosión de 4 tiempos que funcionan con gasolina (nafta).
Clasificación de Servicio API SF
o SAE10W-30 de Clase SG equivalente.
CUIDADO
CUIDADO
CUIDADO
TEMPERATURA AMBIENTE