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DÉPLACEMENTS VERS L’AVANT ET VERS L’ARRIÈRE
(Voir la Fig. 17)
Les mouvements de marche avant et arrière par PROPULSION
AUTOMATIQUE de la souffl euse à neige sont contrôlés par le
levier de commande d’entraînement par traction situé sur la poi-
gnée du côté gauche.
• Serrer le levier de commande d’entraînement par traction pour
enclencher le système de transmission.
• Relâcher le levier de commande d’entraînement par traction
pour faire cesser le mouvement de marche avant ou arrière
de la souffl euse à neige.
La VITESSE et la DIRECTION sont contrôlées par le levier de
commande de vitesse.
• Appuyer sur le levier de commande de vitesse et déplacer
le levier dans la position désirée, et ce, AVANT d’engager le
levier de commande d’entraînement par traction. Assurez-
vous que le levier revient bien en place et s’enclenche dans
la position désirée.
ATTENTION: Ne pas déplacer le levier de com-
mande de vitesse lorsque le levier de commande
d’entraînement par traction est engagé. Il pourrait en
résulter des dommages à la souffl euse à neige.
• Les vitesses plus lentes sont pour la neige lourde et les vi-
tesses plus rapides sont pour la neige légère ainsi que pour
transporter la souffl euse à neige. Il est recommandé que
vous utilisiez une vitesse plus lente jusqu’à ce que vous soyez
familier avec les fonctions de la souffl euse à neige.
NOTE: Lorsque les leviers d’entraînement par traction et de tarière
sont tous les deux engagés, le levier de commande de traction
immobilise le levier de la tarière dans la position engagée. Ceci
vous permet de relâcher votre main droite de sur la poignée et
d’ajuster la direction de la goulotte d’évacuation sans interrompre
le processus de projection de neige.
UTILISATION
LEVIER DE
COMMANDE DE
LA TARIÈRE
FIG. 15
UTILISATION DE L’OUTIL DE NETTOYAGE (Voir Fig. 16)
Dans certaines conditions d’enneigement, la neige et la glace
peuvent colmater la glissière d’évacuation. Utilisez l’outil de
nettoyage pour la libérer.
Lorsque vous faites le nettoyage, des répara-
tions ou une inspection, assurez-vous que
toutes les commandes sont désengagées et
que la tarière, la turbine et toutes les pièces
mobiles ont cessé de bouger. Déconnecter le
câble de bougie d’allumage et prendre soin de
conserver une bonne distance entre le câble et
la bougie d’allumage pour éviter un démarrage
accidentel par contact.
•
Libérez le levier de commande du rotor et arrêtez le moteur.
•
Démontez l’outil de nettoyage de son support d’attache.
•
Saisissez-le fermement par la poignée et poussez-le
en imprimant un mouvement rotatoire dans la glissière
d’évacuation pour la libérer.
Après avoir chassé la neige, remettez en place l’outil de nettoyage
sur son support en le poussant dans son attache.
•
Vérifi ez si la glissière d’évacuation est orientée de façon sûre (il
ne doit y avoir ni véhicule, ni personne ni tout autre objet dans
la trajectoire de l’évacuation) avant de redémarrer le moteur.
•
Redémarrez le moteur, appuyez sur le levier de commande
du rotor placé sur la poignée pour chasser la neige du carter
du rotor et de la glissière d’évacuation.
L’OUTIL DE
NETTOYAGE
FIG. 16
SUPPORT DE
MONTAGE À
ATTACHE
GOULOTTE
D’ÉVACUATION
POUR PROJETER LA NEIGE (Voir la Fig. 15)
La rotation de la tarière est contrôlée par le levier de commande
de la tarière située sur la poignée du côté droit.
• Serrer le levier de commande de la tarière pour enclencher
la tarière et projeter de la neige.
• Relâcher le levier de commande de la tarière pour cesser de
projeter de la neige.
FONCTIONNEMENT DE LA DIRECTION ASSISTÉE
(Voir la Fig. 18)
Des déclencheurs de direction sont utilisés pour assister à la
conduite de votre souffl euse à neige. Les déclencheurs sont situés
au-dessous de chaque poignée. Lorsqu’un déclencheur est serré,
il désengage la roue de conduite sur ce côté de la souffl euse et
lui permet de tourner dans cette direction.
• Pour tourner à gauche – serrer le déclencheur du côté gauche.
• Pour tourner à droite – serrer le déclencheur du côté droit.
DÉCLENCHEUR
DU CÔTÉ
GAUCHE
DÉCLENCHEUR
DU CÔTÉ
DROIT
FIG. 18
LEVIER DE
COMMANDE
DE VITESSE
LEVIER DE COMMANDE
D’ENTRAÎNEMENT PAR
TRACTION
FIG. 17
