POMPE DE CALE 925C / 1038C
NOTICE D'UTILISATION
La pompe de cale PLASTIMO et son installation obéissent à la norme ISO 15083
INSTALLATION DU CIRCUIT DE POMPAGE (voir schéma 1) :
Le circuit de pompage est constitué :
- D’une crépine placée dans le point le plus bas de la cale.
- D'une pompe de cale située dans une zone de vie accessible à tous moments de l'extérieur du
bateau, en général dans le cockpit ou sur le pont.
- D'un passe coque d'évacuation placé au niveau de la ligne de flottaison.
- De tuyaux flexibles.
- De deux colliers de serrage en inox à chaque connexion de tuyau.
Le circuit doit être le plus court possible sans coude important et accessible sur sa plus grande
longueur.
Il ne doit pas y avoir une différence de hauteur de plus de 3,00 mètres entre le point le plus bas et le
point le plus haut du circuit.
INSTALLATION
La pompe de cale PLASTIMO doit être installée sur une surface plane, dans un endroit facilement
accessible et manœuvrable.
Veillez particulièrement à ce qu'il y ait un espace disponible derrière la cloison où vous envisagez de
la placer et qu'il soit possible d'y amener facilement les tuyaux.
Veillez également à ce qu'elle ne gêne aucune autre manœuvre, lorsqu'elle sera déployée ou en
fonctionnement. (voir encombrement schéma 2).
1. Tracez le trou d'un diamètre de 140 mm et le découper.
2. Présentez l'embase de la pompe et pré-percez les 4 trous de fixation.
3. Déclipsez les embouts de la pompe et fixez les sur les tuyaux d'arrivée et de départ d'eau après
les avoir soigneusement identifiés. Il est possible d'intervertir les embouts en intervertissant
également les clapets.
4. Remontez les embouts. Lors du remontage, vérifiez le bon positionnement des clapets en les
faisant légèrement tourner dans leurs emplacements. Vérifiez également le bon clipsage des
embouts. Vous devez entendre un léger «CLIC» et les embouts doivent pouvoir tourner librement
sur eux mêmes.
5. Remplissez la gorge de l'embase avec un mastic au silicone sans acide acétique. Fixez
l'embase sur la cloison à l'aide de 4 vis. Enlevez immédiatement l'excès de mastic.
6. Attendre le séchage complet du mastic avant de remettre le capot en place et de pouvoir utiliser
la pompe de cale.
7.
Le capot est volontairement désassemblé de sa charnière, afin de faciliter la mise en place des vis de
fixation.
Pour mettre le capot en place, présentez l'ouverture de la charnière face à l'axe et appuyez
fortement.
8.Insérez le clip ref:58826 pour sécuriser l’assemblage
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