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Crics hydraulique MH 50; MH 100; MH 250
F 06.01.053/001
technische Änderungen vorbehalten
all rights reserved for any design changes
changements techniques sous réserve
Seite / page 16
Instructions d'inspection et de maintenance
Instruction de sécurité
Avant d'effectuer des travaux d'inspection et de maintenance, s'assurer que le cric soit
déchargé.
Intervalles d’inspection Travaux de maintenance et de inspection
Inspection visuelle de la tête et de la patte
Le fonctionnement du cric hydraulique
quotidien ou avant
chaque mise en service
Vérifier qu’aucune fuite d’huile n’apparaît
Examiner et graisser toutes les pièces mobiles
tous les 6 mois
Essayer le cric sans charge en cas d’utilisation non intensive
Vérifier le degré d’usure de toutes les pièces du cric et faire remplacer les pièces
défectueuses si nécessaire
Vérifier que tous les bouchons et vis sont serrés, ajuster si nécessaire
par an
Faire procéder au contrôle par un expert
1)
tous les deux ans
Un renouvellement d’huile est recommandé (par un expert
1)
)
1)
par exemple par Pfaff-silberblau au service après-vente
La stabilité du cric est limitée, les pièces usées doivent être remplacées à temps.
Vidange
Ö
Mettre le cric en position haute (la vis de décharge (5) est fermée) et
maintenir la colonne (4) "sortie" en plaçant une cale entre la semelle (1) et
la patte (2).
Ö
Démonter le bouchon (3) (S’assurer que le cric reste en position « sortie »,
pour cela utilisé la cale)
Ö
Vider l’huile contenue dans le corps du cric
Ö
Positionner le cric verticalement et maintenir la colonne (4) en position
"sortie" à l’aide dune cale ou autre.
Ö
Ouvrier la vis de décharge (5) par tournant dans le sens inverse des ai-
guilles d’une montre.
Ö
Ouvrir la vis d’évacuation d’air (6)
Ö
Remplir le corps du cric avec d’huile (faire attention de quantité et de
spécifications – voir tableau ci-dessus) par l’orifice supérieur (3) situé sur le
haut de la tige de vérin jusqu’à ce que l’huile arrivé à raz de la vis
d’évacuation.
Ö
Fermer la vis de décharge (5) (dans le sens des aiguilles d’une montre)
Ö
Fermer la vis d’évacuation d’air (6)
Ö
Remplir d’huile la cavité du piston jusqu’à ce que l’huile arriver à raz du haut
du filetage.
Ö
Revisser le bouchon (3) sur sont joint
Ö
Ouvrir la vis de décharge (5) par tournant dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
Ö
Baisser le cric sans charge en position "rentré" (voir page 15).
Le cric hydraulique a un système hydraulique clos.
Un remplissage d’huile et une purge de l’air corrects sont très importants pour
un bon fonctionnement.
Nous recommandons la vidange durant l’inspection annuelle effectuée par un
professionnel
1)
.
1)
par exemple par Pfaff-silberblau au service après-vente
3
2
1
4
B e ila g e /
w e d g e /c a le
5
6
5
