Pentair Flotec HYDROBLASTER 2.5, Оригинальное руководство пользователя

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1. Cambiare l’olio del motore
2. Rimuovere le candele.
3. Versare un cucchiaio (5-10 cc) di olio per motore pulito nel cilindro.
4. Tirare la corda del motorino di avviamento diverse volte per distribuire l’olio nel cilindro.
5. Reinstallare le candele.
6. Tirare la corda del motorino di avviamento gentilmente finché non si incontra resistenza. In questo
modo si chiudono le valvole e l’umidità non può entrare nel cilindro del motore. Far riavvolgere la
corda del motorino di avviamento delicatamente Se il motore viene riposto con la benzina nel serbatoio e nel
carburatore, è importante ridurre il rischio di combustione dei vapori della benzina. Scegliere un luogo ben ventilato,
lontano da qualsiasi apparecchiatura che funzioni con l’ausilio di fiamme, come fornaci, scaldabagno o asciugatrici.
Evitare anche luoghi dove sono presenti motori elettrici che producono scintille, o dove sono in funzione utensili
elettrici. Se possibile, evitare zone con elevata umidità, perché favorisce la ruggine e la corrosione.
A meno che il carburante sia stato eliminato dal serbatoio, lasciare la leva della valvola del carburante in
posizione OFF per ridurre la possibilità di fuoriuscite di carburante.
Collocare la pompa su una superficie piana. Le pendenze possono far fuoriuscire l’olio o la benzina.
Con il motore e il sistema di scarico freddi, coprire la pompa per proteggerla dalla polvere. Alcuni
materiali possono prendere fuoco o fondersi se il motore e il sistema di scarico sono caldi. Non usare
fogli di plastica per coprire il motore. Una copertura non traspirante raccoglierà umidità facilitando la
comparsa di ruggine e corrosione. Se è presente una batteria per avvio elettrico, ricaricarla una volta al mese duran-
te il periodo di stoccaggio. In questo modo la batteria durerà più a lungo.
Controllare il motore come descritto nel capitolo CONTROLLO PREOPERATIVO del presente manuale.
Se il carburante è stato tolto durante la preparazione allo stoccaggio, riempire il serbatoio con benzina fresca. Se
si tiene un contenitore di benzina per il rifornimento, assicurarsi che contenga solo benzina fresca. La benzina si
ossida e si deteriora nel tempo, rendendo più difficile l’avvio del motore.
Se il cilindro è stato ricoperto di olio durante la fase preparatoria, il motore potrebbe emettere del fumo
per qualche minuto al momento dell’avvio. Ma è del tutto normale.
Se il motore è stato in funzione, farlo raffreddare per almeno 15 minuti prima di caricare la pompa sul veicolo di
trasporto. Il motore e il sistema di scarico caldi possono generare ustioni e bruciare materiali.
Mantenere il motore in piano durante il trasporto per ridurre la possibilità di fuoriuscite di carburante.
Spostare la leva della valvola del carburante in posizione OFF.
3. Dopo che tutto il carburante è stato fatto defluire in un contenitore, reinstallare il bullone di scarico e la vasca di
sedimentazione. Serrarli con forza.
PRECAUZIONI PER LO STOCCAGGIO
RIAVVIO DOPO LO STOCCAGGIO
TRASPORTO
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