Peg-Perego OD0021, Руководство пользователя

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PROBLEME:
Seule une roue tourne, pas l’autre.
PROBLEME:
Marche haute – Seulement une roue
Marche basse - NON
Marche arrière - NON
PROBLEME:
Marche haute – OK (les deux roues)
Marche basse - NON
Marche arrière - NON
PROBLEME:
Marcha haute – NON (aucune roue)
Marche basse - OK
Marche arrière - OK
PROBLEME:
Marche haute – Seulement une roue
Marche basse - OK
Marche arrière - OK
PROBLEME:
Marche haute - OK
Marche basse - OK
Marche arrière - NON
PROBLEME:
Marche haute - NON
Marche basse - NON
Marche arrière - OK
PROBLEME:
Le véhicule s’arrête et repart au bout de quelques secondes.
PROBLEME:
L'interrupteur se déclenche si la batterie est connectée au câblage noir du
véhicule.
PROBLEME:
Pendant le fonctionnement, le joueur émet un fort cliquetis.
PROBLEME:
La batterie bout et grésille lorsque qu’elle est en charge.
PROBLEME:
Les roues tournent trop doucement.
PROBLEME:
Le frein ne fonctionne pas.
PROBLEME:
La benne basculante Power Lift fonctionne seulement par moments.
PROBLEME:
La benne basculante Power Lift émet un cliquetis lorsqu’on appuie sur les
boutons.
PROBLEME:
La benne basculante Power Lift ne fonctionne pas.
CAUSE POSSIBLE:
• Le véhicule a inséré la
marche basse ou la marche-
arrière.
• Le fil du moteur n’est pas
connecté.
• Le commutateur marche
haute/basse est
défectueux.
CAUSE POSSIBLE:
• Un fil du moteur est
déconnecté.
CAUSE POSSIBLE:
• Le commutateur marche
haute/basse est
défectueux.
CAUSE POSSIBLE:
• La marche haute est en
position de "blocage".
CAUSE POSSIBLE:
• Le commutateur marche
haute/basse est
défectueux.
CAUSE POSSIBLE:
• Le commutateur marche
avant/arrière est
défectueux.
CAUSE POSSIBLE:
• Le commutateur marche
avant/arrière est
défectueux.
CAUSE POSSIBLE:
• L'interrupteur automatique
se déclenche pour
surcharge.
• L'interrupteur de
l’accélérateur ne fonctionne
pas correctement.
SOLUTIONS:
• Cette condition est normale avec la marche basse
ou la marche arrière, parce que les roues
fonctionnent comme le différentiel de
l’automobile. De cette façon, il est plus simple de
braquer. Si une roue est bloquée ou arrêtée, toute
la puissance est chargée sur l’autre. Insérer la
marche haute pour donner de la puissance aux
deux roues.
• Voir la solution reportée ci-dessus pour "Le fil du
moteur n’est pas connecté".
• Remplacer le commutateur marche haute/basse.
Pièce de rechange n° MEPU0002.
SOLUTIONS:
• Voir la solution reportée ci-dessus pour "Le fil du
moteur n’est pas connecté".
SOLUTIONS:
• Remplacer le commutateur marche haute/basse.
Pièce de rechange n° MEPU0002.
SOLUTIONS:
• Enlever le "blocage" de la marche haute. Voir les
figures 58 et 59.
SOLUTIONS:
• Remplacer le commutateur marche haute/basse.
Pièce de rechange n° MEPU0002.
SOLUTIONS:
• Remplacer le commutateur marche avant/arrière.
Pièce de rechange n° MEPU0003.
SOLUTIONS:
• Remplacer le commutateur marche avant/arrière.
Pièce de rechange n° MEPU0003.
SOLUTIONS:
• Réduire la charge du véhicule. Poids excessif,
montées raides, herbe haute, sable etc., ou la
combinaison de ces combinaisons peuvent
surcharger le véhicule.
• Voir la solution reportée ci-dessus pour
"L'interrupteur de l’accélérateur ne fonctionne
pas correctement".
SOLUTIONS:
• Vérifier la position des fils de l’interrupteur de
l’accélérateur. Enlever la pédale en utilisant un
tournevis. Pour la position correcte des fils, voir la
figure A1 et A2.
SOLUTIONS:
• Remplacer le groupe moteur/transmission –
pièce de rechange n° ASGI9950XW.
SOLUTIONS:
• Il est normal que certaines batteries émettent un
bruit pendant le rechargement. Aucune
intervention n’est nécessaire.
SOLUTIONS:
• Ajouter du poids au châssis.
• Voir la solution reportée ci-dessus pour "Le fil du
moteur n’est pas connecté".
SOLUTIONS:
• Vérifier la position des fils de l’interrupteur de
l’accélérateur. Pour le schéma de connexion, voir
les figures A1 et A2.
• Remplacer l’interrupteur de l’accélérateur, pièce
de rechange n° ASGI0082Y.
SOLUTIONS:
• Attendre 15-30 secondes que le dispositif de
protection contre les surcharges soit rétabli.
Note: Si la température extérieure est élevée, le
dispositif automatique de protection contre les
surcharges thermiques du moteur pourrait
s’activer plus fréquemment pour mieux protéger
le moteur. Réduire la charge sur la benne.
SOLUTIONS:
• Le dérapage est une condition normale au début
et à la fin du basculement. Aucune intervention
n’est nécessaire.
SOLUTIONS:
• Vérifier le branchement à la batterie ou au réseau
électrique. Voir le schéma n° 28.
• Vérifier les connecteurs de branchement sous le
Gator. Voir le schéma n° 24.
CAUSE POSSIBLE:
• L'interrupteur de
l’accélérateur n’est pas
connecté correctement.
CAUSE POSSIBLE:
• L’embrayage broute .
CAUSE POSSIBLE:
• La batterie est en train de
se recharger.
CAUSE POSSIBLE:
• Le poids sur les roues
arrière n’est pas suffisant.
• Le fil du moteur n’est pas
connecté.
CAUSE POSSIBLE:
• L'interrupteur de
l’accélérateur n’est pas
connecté correctement.
• L'interrupteur de
l’accélérateur est en panne.
CAUSE POSSIBLE:
• Le dispositif automatique
de protection contre les
surcharges thermiques du
moteur est activé.
CAUSE POSSIBLE:
• Le dispositif antidérapage
est activé.
CAUSE POSSIBLE:
• Le câblage n’a pas été
effectué correctement.
A1 A2