Paoli DP 36 SF EVO, Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

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FRANÇAIS
MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN
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L
Avant tout intervention sur l’installation,
toujours vérifier que la ligne soit dépressurisée
(absence de pression pneumatique).
L
Il est recommandé d’utiliser un tuyau (tuyau
flexible pour air comprimé d’une longueur
minimum de 46 cm (18”)) à raccord fileté, à
visser à l’entrée d’air de la clé à chocs, et raccord
à branchement rapide mâle à l’autre extrémité.
L
Brancher le tuyau flexible au réducteur de
pression au moyen d’un tuyau spécifique
d’alimentation.
L
Utiliser un tuyau d’alimentation de diamètre
interne d’au moins 10 mm (3/8”) approprié à
l’emploi prévu.
Voir figure Fig.3.
L
L’utilisation est autorisée exclusivement sur des
installations à air comprimé industrielles.
L
Utiliser une installation qui respecte les valeurs
de pression indiquées (max. 10% en plus
de la valeur maximale indiquée) en utilisant
un réducteur de pression alimenté par une
installation qui respectent les normes en
vigueur et qui soit soumis régulièrement à des
contrôles.
L
Les composants de l’installation d’alimentation
doivent être conçus et construits conformément
aux prescriptions de sécurité contenues dans
les normes internationales en vigueur.
SCHÉMA CIRCUIT D’ALIMENTATION DE L’AIR
TAB. A
COUPLES DE SERRAGE
Couvercle Masses Battantes
Vis M5 10 Nm
Couvercle Moteur
Vis M5 10 Nm
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
DESCRIPTION
Clé à chocs portative pneumatique conçue
pour l’application sports motorisés (Indiquée
pour : Touring).
LUBRIFICATION
Lubrification des masses battantes: Graisse
spéciale pour les masses battantes des clés à
chocs Paoli. Lubrification moteur pneumatique:
Huile très fluide pour outils pneumatiques ou Huile
spéciale pour moteur des clés à chocs Paoli.
CONDITIONS ENVIRONNEMENTALES
Température: -5 ° C ÷ 45 ° C
Température de stockage: 0 ° C ÷ + 40 ° C
Humidité de l’air: <80%
Max altitude: 2000m du niveau de la mer
UTILISATION
Outil pour l’assemblage d’éléments de liaison
filetés dans les arrêts ravitaillement.
Poids (kg)
2,23
Longueur (mm)
161
Carré conducteur
1/2”
Entrée air
3/8” BSP**
Diamètre intérieur tube alimentation
3/8” (10 mm)
Vitesse maximale à vide (Tr/mn)
14.500** (à 14 bars)
Poids maximum recommandé pour la
clé à douille (kg)
0,60
Pression pneumatique d’utilisation (bar)
14 (maximum)
Couple Maximum* (Nm)
850**
* Ces performances ont été obtenues après avoir testé la clé à chocs sur un banc d’essai, qui est doté de boulons fixes, qui
ont été serrés pendant 5 secondes. Il est rappelé que, pendant le vissage sur un moyeu de la roue d’une voiture d’une F.3
ou F.NISSAN on perd la plupart du couple à cause de la rotation du moyeu. Par ailleurs les performances changent suivant
le temps de fonctionnement de la clé à chocs sur chaque écrou, en rappelant que le temps correct de fonctionnement sur
chaque écrou est, en moyenne, d’une seconde.
** Version US: Entrée Air de 1/4” NPT; Vitesse maximale à vide égale à 15.000 Tr/mn (à 14 bars); Le couple maximum est
égal à 900 Nm.