21
6-5.
Finalización de la instalación
Cuando termine de aislar y envolver el tubo, utilice masilla de
sellado para sellar el orificio de la pared con el fin de evitar que
entre la lluvia y la corriente.
7.
PR
UEB
AS DE FUGAS,
EV
A
C
U
A
CIÓN
Y CARGA DE REFRIGERANTE
ADICIONAL
Realice una prueba de hermetizado para este acondicionador
de aire. Compruebe que no haya fugas a través de ninguna de
las conexiones.
El aire y la humedad del sistema de refrigerante pueden tener
efectos indeseables, como los indicados a continuación.
●
aumento de la presión en el sistema
●
aumento de la corriente de funcionamiento
●
reducción de la eficacia de refrigeración (o calefacción)
●
la humedad del circuito refrigerante puede congelarse y
bloquear los tubos capilares
●
el agua puede provocar la corrosión de partes del sistema
de refrigerante
Por lo tanto, la unidad interior y las tuberías entre la unidad
interior y la exterior deberán probarse y evacuarse para
eliminar cualquier materia no condensable y la humedad del
sistema.
Manómetro del colector
Bomba de vacío
Salida
Entrada
■
Purga del aire con bomba de vacío (para el
funcionamiento de prueba) Preparación
Compruebe que cada tubo (tubos de líquido y de gas) entre las
unidades interior y exterior esté adecuadamente conectado y
que se haya finalizado todo el cableado para el funcionamiento
de prueba. Quite los tapones de las válvulas de servicio de
líquido y de gas de la unidad exterior. Tenga en cuenta que
las válvulas de servicio de los tubos de gas y de líquido de la
unidad exterior se mantienen cerradas en esta etapa.
Lo
Hi
Válvula distribuidora
Manómetro
de presión
Válvula del
cilindro
Bombona de gas
nitrógeno
(en posición vertical)
Manguera de carga
Abierto
Cerrado
Tubo de gas
Tubo de líquido
Unidad exterior
Cerrado
●
La carga de refrigerante en el momento del envío solamente
se garantiza suficientemente para una longitud de tubería de
hasta 30 m. La tubería puede sobrepasar esta longitud, hasta
la máxima permitida, pero será necesaria una carga adicional
para la cantidad de tubería que sobrepase los 30 m. (No se
necesitará aceite de máquina refrigerante adicional).
7-1.
Prueba de fuga
(1)
Con las válvulas de servicio de la unidad exterior cerradas,
quite la tuerca abocinada de 6,35 mm y su sombrerete
de la válvula de servicio del tubo de gas. (Guárdelos para
volver a utilizarlos).
&IJEUNAVÖLVULADISTRIBUIDORACONMANMETROSDEPRESIN
y la bombona de gas nitrógeno seco a este orificio de
servicio con mangueras de carga.
PRECAUCIÓN
Utilice una válvula distribuidora para la purga de aire. Si
no está disponible, utilice una válvula de retención para
este fin. La perilla “Lo” de la válvula distribuidora deberá
mantenerse siempre cerrada.
(3)
Presurice el sistema hasta 4,15 MPa {42 k
g
f/cm
2
G} con gas
nitrógeno seco y cierre la válvula de la bombona cuando la
indicación del manómetro alcance 4,15 MPa {42 k
g
f/cm
2
G}.
$ESPU£SCOMPRUEBESIHAYFUGASCONJABNL¤QUIDO
PRECAUCIÓN
Para evitar que en el sistema de refrigerante entre nitrógeno en
estado líquido, la parte superior de la bombona deberá estar
más alta que la parte inferior cuando presurice el sistema.
Normalmente, la bombona se utiliza estando en posición vertical.
(4)
Realice la prueba de fuga en todas las uniones de la
tubería (tanto interior como exterior) y ambas válvulas de
SERVICIODEGASYDEL¤QUIDO,ASBURBUJASINDICARÖNQUE
EXISTEUNAFUGA&ROTEELJABNCONUNPA®OLIMPIODESPU£S
de una prueba de fugas.
(5)
Después de que el sistema se haya encontrado libre de
FUGASLIBERELAPRESINDENITRGENOAFLOJANDOELCONECTOR
de la manguera de carga en la bombona de nitrógeno.
Cuando la presión del sistema se haya reducido a la
normal, desconecte la manguera de la bombona.
Ponga masilla aquí
Tubería
22
7-2. Evacuación
Cerciórese de utilizar una bomba de vacío que incluya la
FUNCINDEPREVENCINDEFLUJODERETORNOAFINDEEVITARELF
LUJO
de retorno del aceite de la bomba en la tubería de la unidad
cuando la bomba esté parada.
●
Realice el aspirado de la unidad interior y la tubería.
Conecte la bomba de vacío a la válvula del tubo de gas y
aplique vacío a una presión de –101 kPa {–755 mmHg, 5 Torr}
o inferior.
Continúe aplicando vacío durante 1 hora como mínimo después
de que la presión alcance –101 kPa {–755 mmHg, 5 Torr}.
&IJEELEXTREMODELAMANGUERADECARGADESCRITOENLOS
pasos anteriores a la bomba de vacío para evacuar las
tuberías y la unidad interior. Compruebe que la perilla “Lo”
de la válvula distribuidora esté abierta. Después, ponga
en funcionamiento la bomba de vacío.
(2)
Cuando se alcance el vacío deseado, cierre la perilla
“Lo” de la válvula distribuidora y pare la bomba de vacío.
Compruebe que el manómetro de presión indique menos
de –101 kPa {–755 mmHg, 5 Torr} después de 4 a 5
minutos de funcionamiento de la bomba de vacío.
PRECAUCIÓN
Utilice una bombona especialmente diseñada para
utilizarse con R410A.
Lo
Hi
Válvula distribuidora
Manómetro
de vacío
Bomba de vacío
Abierto
Cerrado
Tubo de gas
Tubo de líquido
Unidad exterior
Cerrado
7-3.
Carga de refrigerante adicional
●
Cargue el refrigerante adicional (calculado a partir de la
longitud del tubo de líquido como se muestra en “1-5. Tamaño
de las tuberías”) utilizando la válvula de servicio del tubo de
líquido. (Fig. 7-1)
●
Utilice una balanza para medir con precisión el refrigerante.
●
Si la cantidad de carga de refrigerante adicional no puede
cargarse de una vez, cargue el refrigerante restante en
forma de líquido utilizando la válvula de servicio del tubo de
gas con el sistema en el modo Refrigeración en el momento
del funcionamiento de prueba. (Fig. 7-2)
*
Si se ha realizado una carga de refr
iger
ante adicional, anote
la longitud de la tuber
ía de refr
iger
ante y la cantidad de carga
de refr
iger
ante adicional en la etiqueta del producto (dentro
del panel).
Lo
Hi
R410A
Válvula distribuidora
Manómetro
de presión
Válvula
Cerrado
Cerrado
Tubo de líquido
Tubo de gas
Unidad exterior
Cerrado
Líquido
Fig. 7-1
Abierto
Abierto
Tubo de gas
Tubo de líquido
Unidad exterior
Abierto
Fig. 7-2
7-4.
Finalización del trabajo
(1)
Con una llave de cabeza hexagonal, gire el vástago de la
válvula de servicio del tubo de líquido hacia la izquierda
para abrir completamente la válvula.
(2)
Gire hacia la izquierda el vástago de la válvula de servicio
del tubo de gas para abrir la válvula por completo.
PRECAUCIÓN
Para evitar que se fugue el gas cuando quite la manguera
de carga, cerciórese de que el vástago del tubo de gas esté
girado completamente hacia afuera (posición “BACK SEAT”).
!FLOJELIGERAMENTELAMANGUERADECARGACONECTADAAL
orificio de servicio del tubo de gas (7,94 mm) para liberar
la presión, y después quite la manguera.
(4)
Vuelva a colocar la tuerca abocinada de 7,94 mm y su
sombrerete en el orificio de servicio del tubo de gas y
apriete con seguridad la tuerca abocinada con una llave
AJUSTABLEOCONUNALLAVEDECUBO%STEPROCESOESMUY
importante para evitar que el gas se fugue del sistema.
(5)
Coloque los tapones de las válvulas de servicio de gas y
de líquido y apriételos con seguridad.
50
00_2WAY_All_282008.indb 50
00_2WAY_All_282008.indb 50
2016/12/1 9:55:34
2016/12/1 9:55:34