Oleo-Mac BC240H-HL, Инструкция для оператора

Страница: 36 / 60

36
68 69 70 71
Italiano English
Български
MANUTENZIONE MAINTENANCE
ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ
ATTENZIONE! – Durante le operazioni di manutenzione
indossare sempre i guanti protettivi. Non
eff
ettuare
le manutenzioni con motore caldo.
FILTRO ARIA
Ogni 8-10 ore di lavoro, togliere il coperchio (A, Fig. 68), pulire
il
fi
ltro (B). Pulire con sgrassante Emak cod. 001101009A, lavare
con acqua e
soffi
are a distanza con aria compressa dall'interno
verso l'esterno. Sostituire se sporco o danneggiato. Un
fi
ltro
intasato causa un funzionamento irregolare del motore,
aumentandone il consumo e diminuendone la potenza.
FILTRO CARBURANTE
Veri
fi
care periodicamente le condizioni del
fi
ltro car bu ran te.
Un
fi
ltro sporco provoca
diffi
coltà di av via men to e diminuisce
le prestazioni del motore. Per
eff
ettuare la pulizia del
fi
ltro,
estrarlo dal foro riem pi men to car bu ran te; in caso di sporcizia
eccessiva, provvedere alla sua so sti tu zio ne, (Fig. 69).
MOTORE
Pulire periodicamente le alette del cilindro con pen nel lo o
aria com pres sa (Fig. 70). L'accumulo di im pu ri tà sul cilindro
può pro vo ca re surriscaldamenti dan no si per il fun zio na men to
del motore.
CANDELA
Periodicamente si raccomanda la pulizia della can de la e il
con trol lo della distanza degli elettrodi (Fig. 71). Utilizzare
candela NGK CMR7H o di altra marca di grado termico
equivalente.
RIDUTTORE LAME
Veri
fi
care il livello del grasso ogni 20 ore lavorative (Fig. 72).
Se necessario, aggiungere 15÷20 g di grasso al bisolfuro di
molibdeno Efco cod. 4173238B ed Oleo-Mac cod. 001000677B.
RIDUTTORE ANGOLARE
Veri
fi
care il livello del grasso ogni 50 ore lavorative (Fig. 73).
Se necessario, aggiungere 5÷10 g di grasso al bisolfuro di
molibdeno Efco cod. 4173238B ed Oleo-Mac cod. 001000677B.
WARNING! – Always wear pro tec tive gloves dur ing
maintenance operations. Do not carry out maintenance
with the engine hot.
AIR FILTER
Every 8-10 working hours, remove the cover (A, Fig. 68), clean
the
fi
lter (B). Clean with Emak degreaser p/n 001101009A, rinse
with water and blast dry with compressed air, not too close,
blowing from the inside outwards. The engine runs irregularly
if the
fi
lter is clogged, with consequent higher consumption
and lower performance.
FUEL TANK
Check fuel
fi
lter periodically. A dirty
fi
lter can cause
diffi
cult
starting and lower engine performance. To clean
fi
lter proceed
as follows: remove it from fuel
fi
lling hole. Replace it (Fig. 69)
if too dirty.
ENGINE
Clean cylinder
fi
ns (Fig. 70) with a brush or compressed air
periodically. Dangerous overheating of engine may occur due
to impurities on the cylinder.
SPARK PLUG
Clean spark plug and check electrode distance periodically
(Fig. 71). Use NGK CMR7H or of other brand with the same
thermal grade.
BLADE GEARBOX
Refi
ll gear housing every 20 working hours (Fig. 72). If necessary,
add 15÷20 g grease with molybdenum bisulphide Efco part.
n° 4173238B and Oleo-Mac part. n° 001000677B.
ANGLE DRIVE
Refi
ll gear housing every 50 working hours (Fig. 73). If necessary,
add 5÷10 g grease with molybdenum bisulphide Efco part. n°
4173238B and Oleo-Mac part. n° 001000677B.
ВНИМАНИЕ! - Винаги носете предпазни
ръкавици по време на операциите по
поддръжка. Не извършвайте техническо
обслужване, докато двигателят е горещ.
ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР
На всеки 8-10 работни часа, свалете капака (A, Фиг. 68),
почистете филтъра (B). Почистете с обезмаслител Emak
P/N 001101009, изплакнете с вода и подсушете със
сгъстен въздух, не прекалено близо, от вътре навън.
Подменете филтъра, ако е замърсен или повреден. Ако
филтърът е задръстен, двигателят работи неравномерно,
с по- висока консумация и по-нискапроизводителност.
ГОРИВЕН ФИЛТЪР
Проверявайте периодично горивния филтър. Замърсен
филтър може да доведе до труден старт и по-ниска
производителност на двигателя. При почистване на
филтъра се процедира, както следва: извадете го от
отвора за наливане на гориво. Сменете го, ако е
прекалено замърсен (фиг. 69).
ДВИГАТЕЛ
Почиствайте ребрата на цилиндъра (Фиг.70) с четка или
сгъстен въздух периодично. Опасно прегряване на
двигателя може да се дължи на замърсявания в
цилиндъра.
ЗАПАЛИТЕЛНА СВЕЩ
Почистете свещта и проверявайте разстоянието между
електродите периодично (фиг. 71). Използвайте
Champion NGK CMR7H или друга марка със същия
топлинен клас.
РЕДУКТОР ЗА НОЖОВЕТЕ
На всеки 20 работни часа, (Фиг. 72) проверете
количествато грес. Ако е необходимо добавете
15÷20 грама. Използвайте висококачествена
грес с молибденов дисулфид.
РЕДУКТОР ЗА ЪГЪЛА
Смазвайте корпуса на редуктора на всеки 50 работни
часа (фиг. 73). Ако е необходимо, добавете 5 ÷ 10 гр грес
с молибденов дисулфид Efco n° 4173238B; Oleo-Mac part.
n° 001000677B.