trasmissioni industriali
13 KFBD
MANUALE INSTALLAZIONE,
USO E MANUTENZIONE
INSTALLATION,USE AND
MAINTENANCE MANUAL
TF 6217
Rev.0
3/3
tf6217-3 06/04/01
TRANSFLUID S.r.l. via V.Monti 19-20016 Pero (MI) Italy
tel.0039-02-339315.1 - fax.0039-02-33910699 – www transfluid.it - e-mail:[email protected]
MANUTENZIONE-
MAINTENANCE
Controllare, ogni 3 mesi, il livello dell’olio nel giunto. Cambiare l’olio
ogni 4000 ore di funzionamento oppure una volta all’anno.
Check, every 3 months, the fluid coupling oil level. Change oil every
4000 working hours or once a year, whichever occurs first.
Ingrassare il cuscinetto dell’albero di uscita ogni settimana.
Grease output shaft bearing every week.
Controllare, periodicamente, lo stato dei blocchetti in gomma del
giunto elastico.
Check, periodically, elastic coupling rubber blocks condition.
E’ consigliabile, ogni 4000 ore di funzionamento, cambiare tutti gli
anelli di tenuta rotante e controllare lo stato dei cuscinetti.
It is advisable, every 4000 working hours, to change all rotating seals
and to check bearings condition.
Controllare, periodicamente, che la taratura del termostato,se
installato, sia uguale al valore originariamente impostato (vedere
certificato di collaudo e TF5941-O).
Check, periodically, that temperature switch whether installed, set
value be the same as originally adjusted (see test certificate and
TF5941-O).
Pulire periodicamente la sonda del termostato, se installato.
Clean periodically the temperature switch bulb, whether installed.
TABELLA INCONVENIENTI
SINTOMO CAUSA RIMEDIO
Scarse prestazioni
Livello olio
Controllare il livello (olio freddo) ed aggiungere se
necessario
Controllare la macchina condotta
Controllare i giri del motore.
Tipo olio
Utilizzare olio indicato in tabella
Surriscaldamento
Scorrimento eccessivo
Controllare il livello olio
Verificare l’installazione
Controllare i giri del motore
Scarsa ventilazione
Pulire le aperture per la ventilazione.
Cuscinetto non lubrificato
Verificare il livello olio ed eventualmente aggiungere
Cuscinetto in uscita danneggiato
Sostituire
Carico radiale eccessivo
Ridurre la tensione delle cinghie.
Perdita olio lato motore
Tappo conico
Rimontare con sigillante per filetti
Anello
OR
Sostituire
Tenuta rotante
Sostituire. Controllare l’usura sull’albero.
Perdita olio lato uscita
Tappo conico
Rimontare con sigillante per filetti
Tappo fusibile se installato
Sostituire
Anelli
OR
Sostituire
Tenuta Rotante.
Sostituire. Controllare l’usura sull’albero.
Rumore. Rottura
cuscinetto
Sostituire
Olio con troppa schiuma
Controllare il livello ed il tipo di olio
Usura eccessiva giunto elastico
(vibrazioni torsionali?, temperatura eccessiva ?,
disallineamento?,olio.)
Smontare e sostituire i blocchetti od il giunto
elastico completo.
Usura della dentatura tra albero uscita mozzo,
girante interna.
Smontare e sostituire le parti usurate.
Intervento termostato
Alta temperatura olio
Vedere “surriscaldamento”
Errata taratura termostato
Vedere certificato di collaudo e TF 5941-O
TROUBLE SHOOTING
SYMPTOM CAUSE REMEDY
Poor performances
Oil level.
Check level (cold oil) and add as necessary.
Check driven machine.
Check engine rpm.
Oil type
Use recommended oil (see table).
Overheating. High
slip
Check oil level.
Check installation.
Check engine rpm.
Low ventilation.
Clean ventilation openings.
No lubricated bearing.
Check oil level .
Add oil if required .
Damaged output bearing.
Replace.
Too high radial load.
Decrease belt tension.
Oil leakage at engine side.
Taper plug
Remount using thread sealent.
O-ring.
Replace.
Rotating seal.
Replace. Check shaft wear.
Oil leakage at output side.
Filling plug.
Remount using thread sealent.
Fusible plug,whether installed.
Replace.
O-ring.
Replace.
Rotating seal.
Replace. Check shaft wear.
Noise Bearing
failure
Replace.
Too much oil foam.
Check oil level and type.
Elastic coupling wear. (Torsional vibration ? high
temperature ? misalignement ? oil ?).
Dismantle and replace rubber blocks or complete
elastic coupling.
Spline wear between output shafthub, inner impeller Dismantle and replace worn components.
Temperature switch intervention.
High oil temperature.
See “overheating”.
Wrong switch setting.
See test certificate and TF 5941-O.