El VPS ha sido diseñado para ser desmontado del casco de manera simple, rápida
y sin necesidad de usar herramientas.
Precauciones de uso
La normativa de homologación actual (ECE22-05) establece que los niveles mínimos
de transmitancia luminosa de las pantallas deben ser superiores al 80% durante la
conducción nocturna y, en cualquier caso, no inferiores al 50% durante la conduc-
ción diurna. Esto hace que sea muy frecuente, por no decir casi obligatoria, la utili-
zación de gafas de sol (que determinan una transmitancia resultante considerable-
mente inferior al 50%) durante la conducción diurna en condiciones meteorológicas
y ambientales con luz particulares; por ejemplo, con fuerte luminosidad causada por
una elevada intensidad y/o incidencia de los rayos solares. El uso de gafas tiene
como objetivo reducir el cansancio ocular en recorridos prolongados o reducir el
riesgo de deslumbramiento directo respecto del uso de pantallas homologadas. No
obstante, el uso de gafas de sol tiende a dificultar las posibles maniobras de emer-
gencia como consecuencia de la necesidad de restaurar rápidamente la máxima visi-
bilidad brindada por la pantalla del casco. Esto ocurre, por ejemplo, cuando se entra
en un túnel o, en general, si se producen repentinas variaciones de la luminosidad
ambiental. Gracias a su mecanismo de funcionamiento, en el caso del VPS, dichas
maniobras resultan mucho más sencillas.
ATENCIÓN
- El VPS se puede activar sólo de día y en las condiciones ambientales arriba
descritas.
-
El VPS se DEBE desactivar de noche y/o en condiciones de escasa visibilidad.
-
Compruebe siempre que la posición del VPS sea la correcta para las distintas
condiciones meteorológico-ambientales y/o a las recomendaciones de uso arri-
ba descritas.
- Recomendamos utilizar el VPS solo y exclusivamente en forma conjunta con la
pantalla de serie homologada, cuyo valor de transmitancia es superior al 80%.
-
El VPS no sustituye la protección brindada por la pantalla.
- Compruebe que el VPS esté limpio y funcione correctamente, de modo tal que
mediante la activación del VPS no se produzcan rayas y /o deterioros anómalos
del mismo.
-
Para las operaciones de mantenimiento y limpieza del VPS y de la pantalla, con-
sulte la sección correspondiente en el manual de uso del casco.
- El tratamiento antifog/antiscratch del VPS permite reducir notablemente el pro-
blema del empañamiento. La persistencia de condiciones meteorológicas y/o
ambientales especialmente críticas puede sin embargo causar el empañamiento
y/o la formación de vaho en el VPS con consecuente reducción de la visibilidad
y/o de la nitidez de las imágenes: en ese caso el VPS se debe desactivar.
-
En caso de lluvia, el contacto directo de las gotas de agua con el VPS con tra-
tamiento antifog/antiscratch causa una rápida reducción de la nitidez de las
imágenes con consecuente escasa visibilidad: en ese caso el VPS se debe
desactivar.
-
El especial tratamiento antifog del VPS es, en general, sensible a las condiciones
de temperatura elevada o las fuentes de calor. En ese caso pueden ocasionarse
contaminaciones causadas por el contacto con otros materiales, dando lugar a
la formación de halos o manchas. En dichas situaciones (por ejemplo en la male-
ta de la moto en días muy calientes), asegúrese de que la pantalla no entre en
contacto con otros materiales.
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Содержание N43E AIR
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Страница 84: ...84 N 43 E AIR 1 1A 90 1 B 2 A 2 3 4 B C 3 1 C B 3 2 A 2 3 90 1 4 Nolan 1 1 2 4 JET...
Страница 88: ...88 1 4 14 1 5 2 2 1 2 2 15 2 3 14 2 4 13 VPS 1 4 2 2 2 5 12 11 30 C max...
Страница 89: ...89 1 1 2 3 4 2 D 16 3 D 17 4 2 3 R L 1 1 2 3 4 2 C B 18 3 A 19 4 90 20 1 5 Nolan 1 1A 90 1 B...
Страница 91: ...91 2 PINLOCK 2 1 Pinlock 2 2 Pinlock 24 2 3 Pinlock 24 25 A B B...
Страница 92: ...Fig 4 Fig 5 Fig 6 Fig 7A Fig 7B Fig 1B Fig 1A Fig 2 Fig 3 A B C...
Страница 93: ...Fig 11 Fig 12 Fig 15 Fig 13 Fig 14 Fig 8 Fig 9 Fig 10...
Страница 94: ...MIN MAX Fig 18 Fig 19 Fig 21 Fig 22 Fig 23 Fig 16 D D Fig 17 D C B A Fig 20...
Страница 95: ...Fig 24 Fig 25 A B A B C D E F...
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