NINCOAIR is brand of NINCO DESARROLLOS S.L.
Ctra. de l’Hospitalet 32
08940 Cornella Barcelona Spain
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NH92011 RTF – NH92012 ARF GLIDER SPORT
6. INSTALLATION DE L’HELICE
1. Installer l’hélice sur l’arbre du moteur. Fixer
avec un écrou, voir photo ci-jointe.
2. Fixer le cône sur l’adaptateur de l’hélice au
moyen des vis 2mm x 6 mm.
7. CONTRÔLE DU VOL
Allumer l’émetteur, s’assurer que l’accélérateur
est complètement tiré en arrière, que les autres
commandes trim restent au centre. Procéder à
l’allumage en dernier.
Avant le décollage, s’assurer que l’aileron et
l’aile principale, l’empennage horizontal et la
gouverne de profondeur, la dérive et gouverne
de direction sont parallèles. Dans le cas contraire, ajuster le trou de connexion d’accélération et le bras
ou bien libérer ou diminuer les gaz.
8. AVANT LE VOL
Faire voler le modèle quand le vent est calme. Choisir un endroit dégagé, à l’écart des bâtiments, des
routes ou des grands arbres. Les rafales de vent rendent les avions non seulement difficiles à
contrôler, mais peuvent aussi entraîner des crashs, pertes ou accidents.
Charger la batterie complètement. Avant de ranger la batterie pendant plus d’une semaine, charger ou
décharger une batterie Lipo jusqu’à ce qu’elle soit à moitié pleine. Ne pas ranger une batterie Lipo
complètement déchargée ou complètement chargée pendant une longue période.
+/- 60min.
Avec une batterie complètement chargée
Avec une batterie pas assez chargée
