INSTRUCCIONES DE USO
ESPAÑOL
RS 1300
33018312(3)2010-01
63
Problema
Probable causa
POTENCIA DE TRACCIÓN
Falta de potencia de tracción de la
máquina.
El tornillo de desactivación de la bomba del sistema de tracción, para remolcar la máquina, está
activado.
Pérdidas de aceite en el circuito hidráulico.
La bomba del sistema de tracción está rota.
El motor del sistema de tracción está roto.
PEDAL DE MARCHA
La máquina se mueve aun si no se pisa el
pedal de marcha.
El pedal de marcha no está correctamente ajustado.
CALEFACCIÓN EN LA CABINA
No hay aire caliente.
La válvula o la tubería de alimentación agua caliente están rotos.
El calentador pierde agua.
El interruptor está desactivado.
El fusible principal está abierto.
CLIMATIZADOR EN LA CABINA
No hay aire frío.
El compresor no gira porque la correa de transmisión está a
fl
ojada/rota.
El termostato no está activado.
Hay perdidas de gas del sistema.
La válvula de expansión está averiada.
El interruptor está desactivado.
El fusible del motor del compresor está interrumpido.
Comprobar que el motor esté encendido y que sea reconocido por la tarjeta de control del vehículo.
La tarjeta suministra la salida de habilitación en el pin 8 del conector 3, pero el climatizador no
funciona.
El relé del compresor no recibe alimentación en el pin 86.
El relé se alimenta en el pin 86, pero no suministra corriente a la salida.
El pin 85 tiene potencial negativo.
El pin 85 no tiene potencial negativo.
El relé se alimenta correctamente en el pin 85 y 86 y suministra corriente a la salida. Los ventiladores
del cambiador son operativos, pero el compresor no se inicia.
El presóstato gas está interrumpido.
CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS PRINCIPALES
ERR 157,18
Se ha emitido una alarma desde la ECU relacionada con la presión del circuito de alimentación del
combustible. La naturaleza de este error puede tener más concomitancias; no obstante, compruebe
antes de comenzar un diagnóstico exhaustivo de la ECU del motor.
ERR 898.19 (Pcode 0122) TSC1-VE
Mensaje de error desde el control del
vehículo VC; Mensaje de error de timeout
CAN TSC1-VE, cuando está activo.
La tarjeta de control del vehículo se ha desconectado de la red mientras la ECU del motor solicitaba
información sobre el estado del acelerador.
SYSCODE.99
La tarjeta de control del vehículo está desconectada.
SYSCODE.01
Sensor del acelerador principal: se ha superado el umbral máximo de la pista 1.
SYSCODE.02
Sensor del acelerador principal: se ha llegado al umbral mínimo de la pista 1.
SYSCODE.03
Sensor del acelerador principal: se ha superado el umbral máximo de la pista 2.
SYSCODE.04
Sensor del acelerador principal: se ha llegado al umbral mínimo de la pista 2.
SYSCODE.05
Sensor del acelerador del modo trabajo: se ha superado el umbral máximo de la pista.
SYSCODE.06
Sensor del acelerador del modo trabajo: se ha alcanzado el umbral mínimo de la pista.
SYSCODE.07
El sensor de giros sobre el casco del motor no funciona correctamente durante el encendido.
Encendido denegado.
SYSCODE.08
El sensor del cajón de residuos no está presente en el levantamiento.
SYSCODE.09
Sensor del acelerador principal (2 pistas desalineadas): se ha superado el offset máximo.
https://harrissupplyind.com - To Order Parts Call 608-268-8080