INSTRUÇÕES DE USO
PORTUGUÊS
RS 1300
33018312(3)2010-01
55
Problema
Causa provável
SISTEMA VELAS MOTOR
O indicador luminoso das velas não se
acende uma vez o quadro ligado.
Com temperaturas ambientes moderadas, o indicador luminoso das velas deve acender-se durante
alguns segundos. Possível desligamento do indicador luminoso do painel de instrumentos.
O indicador luminoso não se acende durante o controlo nem aplicando positivo no pino de referência
no ecrã.
Não está presente tensão neste pino.
Controlar o estado da saída do indicador luminoso da centralina. No restabelecimento do quadro, o
indicador luminoso
fi
ca sempre alto vários segundo tornando bastante fácil o controlo da integridade.
O sinal está presente durante cerca de 5 - 8 segundos com uma temperatura ambiente de cerca de
20°C.
O sinal nunca está presente nem na saída da centralina.
O fusível F13 está em bom estado.
O potencial da massa não está presente na centralina.
O potencial da massa está correctamente ligado.
O indicador luminoso das velas
permanece sempre aceso uma vez o
quadro ligado.
Temperatura ambiente muito baixa ou avaria da saída do indicador luminoso da centralina das velas.
O tempo de introdução das velas é superior a 180 segundos.
Sistema de pré-arranque com
temperaturas baixas.
Com climas frios, o motor arranca com di
fi
culdade e o regime do motor não é regular até que o motor
esteja frio.
No pino 99/2 está presente tensão.
No pino 99/2 não está presente tensão.
A bobina do relé K20 está em bom estado.
A referência negativa no pino 99/3 não está presente, forçando o ajuste o relé K20 excita-se.
A referência negativa no pino 99/3 está presente, mas o relé K20 não se excita.
O fusível F13 está em bom estado.
A referência negativa no pino 99/3 está presente, o relé K20 excita-se, mas a saída da electroválvula
não é fornecida.
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
As luzes de presença não se acendem.
Quadro desligado.
O quadro está ligado (farol rotativo a funcionar) e o comutador das luzes activado, mas as luzes não
se acendem.
O fusível F29 está em bom estado.
As ligações do comutador das luzes estão correctas e o comutador das luzes comuta correctamente
os comandos.
O relé K17 não dispara, mas o sinal de activação do comutador das luzes está presente no pino 86.
O sinal de comando das luzes não é transmitido pelo comutador das luzes.
O relé K17 dispara e está presente tensão no pino 87.
A luz da matrícula está acesa, mas o indicador luminoso das luzes de presença no painel de
instrumentos está apagada.
As luzes dos médios não se acendem.
Motor desligado.
O motor está a funcionar, as luzes de presença estão acesas e o comando no comutador das luzes
está activado, mas as luzes dos médios permanecem apagadas.
O relé K19 não recebe a activação positiva (medido no pino 23/7).
O relé K19 não recebe a activação positiva (medido no pino 15/8).
No pino 86 do relé K19 está presente a activação positiva do comutador das luzes.
O relé K19 recebe o potencial da placa, mas não dispara.
O relé K19 não recebe o potencial negativo da placa.
O relé K19 funciona correctamente.
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