Nice ROBUS350, Руководство по установке

Страница: 62 / 136

62
Led BLUEBUS Cause ACTION
Led STOP Cause ACTION
Led P.P. Cause ACTION
Éteinte
7.7.2) Signalisations sur la logique de commande
Dans la logique de ROBUS350 il y a une série de led qui peuvent
donner chacune des signalisations particulières aussi dans le fonc-
tionnement normal qu’en cas d’anomalie.
Tableau N°22 : led sur les bornes de la logique
Anomalie
Vérifier si l’alimentation arrive; vérifier si les fusibles sont intervenus; si c’est le
cas, vérifier la cause de la panne et remplacer les fusibles par d’autres ayant
les mêmes caractéristiques
Allumée Anomalie grave
Il y a une anomalie grave; essayer d’éteindre la logique pendant quelques
secondes; si l’état persiste, il y a une panne et il faut remplacer la carte électro-
nique.
Un clignotement à la seconde Tout est OK Fonctionnement normal de la logique
2 clignotements rapides
Il y a eu une variation de l’é-
tat des entrées. C’est normal quand il y a un changement de l’une des entrées : OPEN, STOP,
intervention des photocellules ou quand on utilise l’émetteur radio
Série de clignotements séparés
par une pause d’une seconde
Diverses
C’est la même signalisation que celle du clignotant
Voir le Tableau N°21
Éteinte
Intervention de l’entrée de
STOP
Vérifier les dispositifs connectés à l’entrée de STOP
Allumée Tout est OK Entrée STOP active
Éteinte Tout est OK Entrée PP non active
Allumée
Intervention de l’entrée de
PP
C’est normal si le dispositif connecté à l’entrée PP est effectivement actif
25
6 clignotements
pause d’1 seconde
6 clignotements
Au début de la manœuvre, la vérification des dispositifs connectés à BLUE-
BUS ne correspond pas à ceux qui sont mémorisés durant la phase de
reconnaissance. Il peut y avoir des dispositifs en panne, vérifier et remplacer;
si des modifications on été faites, il faut refaire la reconnaissance (7.3.4
Reconnaissance d’autres dispositifs).
7.7.1) Signalisations avec le clignotant
Durant la manœuvre, l’indicateur clignotant FLASH émet un clignotement toutes les secondes; quand des anomalies se vérifient, les cli-
gnotements sont plus brefs; les clignotements se répètent deux fois, à intervalles d’une seconde.
Tableau N°21 : signalisations sur le clignotant FLASH
Clignotements rapides Cause ACTION
1 clignotement
pause d’1 seconde
1 clignotemen
Erreur sur le BlueBUS
2 clignotements
pause d’1 seconde
2 clignotements
Intervention d’une photocel-
lule
Au début de la manœuvre une ou plusieurs photocellules nie l’autorisation à
la manœuvre, vérifier si elles sont occultées par un obstacle. Durant le mou-
vement il est normal qu’un obstacle soit présent.
3 clignotements
pause d’1 seconde
3 clignotements
Intervention du limiteur de
la “Force moteur” Durant le mouvement, le portail a rencontré une friction plus forte; en vérifier
la cause.
4 clignotements
pause d’1 seconde
4 clignotements
Intervention de l’entrée de
STOP Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une intervention
de l’entrée de STOP; en vérifier la cause
5 clignotements
pause d’1 seconde
5 clignotements Erreur dans les paramètres
internes de la logique élec-
tronique. Attendre au moins 30 secondes et réessayer de donner une commande; si
l’état persiste, il pourrait y avoir une panne grave et il faut remplacer la carte
électronique
La limite maximum du
nombre de manœuvres à
l’heure a été dépassée.
Attendre quelques minutes que le limiteur de manœuvres retourne sous la
limite maximum
7 clignotements
pause d’1 seconde
7 clignotements
Erreur dans les circuits
électriques internes
Déconnecter tous les circuits d’alimentation pendant quelques secondes puis
tenter de redonner une commande; si l’état persiste, il pourrait y avoir une
panne grave et il faut remplacer la carte électronique