Nice CLB207, Инструкции и предупреждения по установке и использованию

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9.5 - RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Nella
Tabella 10
è possibile trovare utili indicazioni per affrontare gli even-
tuali casi di malfunzionamento in cui è possibile incorrere durante l’instal-
lazione o in caso di guasto.
23
9.6 - DIAGNOSTICA E SEGNALAZIONI
Alcuni dispositivi offrono direttamente delle segnalazioni particolari attra-
verso le quali è possibile riconoscere lo stato di funzionamento o dell’e-
ventuale malfunzionamento.
9.6.1 - Fotocellule
Nelle fotocellule è presente un led SAFE [A] ( fig. 24 ) che permette di
ve rificare in qualsiasi momento lo stato di funzionamento, vedere
Tabella 11
.
B
E
C D
F
A
TX RX
A
24
TABELLA 11
Led “SAFE” [A] - fig.24 Stato Azione
Spento La fotocellula non è alimentata o
è guasta Verificare che sui morsetti della fotocellula sia presente una tensione di circa
8-12 Vdc; se la tensione è corretta è probabile che la fotocellula sia guasta
3 lampeggi veloci e 1 secon-
do di pausa Dispositivo non appreso dalla
centrale Ripetere la procedura di apprendimento sulla centrale.Verificare che tutte le
coppie di fotocellule su ECSbus abbiano indirizzi diversi (vedere Tabella 8 )
1 lampeggio molto lento L’RX riceve segnale ottimo Funzionamento normale
1 lampeggio lento L’RX riceve segnale buono Funzionamento normale
1 lampeggio veloce L’RX riceve segnale scarso Funzionamento normale ma è il caso di verificare l’allineamento TX-RX e la
corretta pulizia dei vetrini
1 lampeggio velocissimo L’RX riceve segnale pessimo È al limite del funzionamento normale, occorre verificare l’allineamento TX-RX
e la corretta pulizia dei vetrini
Sempre acceso L’RX non riceve nessun segnale Verificare se c’è un ostacolo tra TX ed RX. Verificare che il led sul TX esegua un
lampeggio lento. Verificare l’allineamento TX-RX
TABELLA 10 (fig. 23)
Sintomi Probabile causa e possibile rimedio
l trasmettitore radio non emette alcun segnale (il
led
[A]
non si accende)
Verificare se le pile sono scariche, eventualmente sostituirle ( vedere paragrafo 11.4)
La manovra non parte ed il led “ ECSbus” [B]
non lampeggia
• Verificare che il cavo di alimentazione sia inserito correttamente nella presa della rete elettrica
• Verificare che i fusibili
[E]
o
[F]
non siano intervenuti; nel caso, verificare la causa del guasto e
poi sostituirli con altri dello stesso valore
La manovra non parte ed il lampeggiante è
spento • Verificare che il comando venga effettivamente ricevuto. Se il comando giunge sull’ingresso
SbS il relativo led “ SbS ” [D] deve accendersi; se invece viene utilizzato il trasmettitore radio, il
LED “ECSbus” deve fare due lampeggi lunghi
La manovra non parte ed il lampeggiante fa
alcuni lampeggi • Verificare che l’ingresso di STOP sia attivo, cioè il led “ STOP ” [C] sia acceso. Se ciò non avvie-
ne verificare il dispositivo collegato all’ingresso di STOP
• ll test delle fotocellule che viene eseguito all’inizio di ogni manovra non ha dato esito positivo;
controllarle verificando anche secondo la
Tabella 11
La manovra ha inizio ma subito dopo avviene
l’inversione • La forza selezionata è troppo bassa per muovere il cancello. Verificare se ci sono degli ostacoli
ed eventualmente selezionare una forza superiore come descritto nel paragrafo 9.1.1
La manovra viene eseguita ma il lampeggiante
non funziona • Verificare che durante la manovra ci sia tensione sul morsetto FLASH del lampeggiante
(essendo intermittente il valore di tensione non è significativo: circa 10-30 Vac); se c’è tensione,
il problema è dovuto alla lampada che dovrà essere sostituita con una di uguali caratteristiche