Nice CLB207, Инструкции и предупреждения по установке и использованию

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06.
Dans le
Tableau A
ci-dessous, choisir la case correspondant à l’in-
tersection avec la ligne contenant la valeur de Ed et la colonne conte-
nant la valeur de K. La case contient le nombre maximum possible
de cycles par jour (ex : Ed= 2800 et K= 105 ; cycles par jour ≈ 22).
Si le nombre relevé est trop petit pour l’utilisation prévue ou bien s’il est
dans la zone « zone d’utilisation déconseillée » l’utilisation de 2 ou plusieurs
panneaux photovoltaïques de puissance supérieure peut être prise en
compte. Contacter le service après-vente Nice pour d’autres informations.
La méthode décrite permet de calculer le nombre maximum possible de
cycles par jour que l’automatisme est en mesure de faire en fonction de
l’énergie fournie par le soleil. La valeur calculée doit être considérée comme
une valeur moyenne et identique pour tous les jours de la semaine. Compte
tenu de la présence de l’accumulateur qui sert de « magasin » d’énergie
et du fait que l’accumulateur permet l’autonomie de l’automatisme même
pendant de longues périodes de mauvais temps (quand le panneau
photovoltaïque produit très peu d’énergie), il est donc possible de dépasser
parfois le nombre maximum de cycles par jour, à condition que la moyenne
sur les 10-15 jours reste dans les limites prévues.
Le
Tableau B
ci-dessous indique le nombre de cycles maximums pos-
sibles, en fonction de l’indice de charge de travail (K) de la manœuvre,
en utilisant
uniquement l’énergie emmagasinée
par l’accumulateur.
On considère que dans un premier temps l’accumulateur est complète-
ment chargé (ex. après une longue période de beau temps ou après une
recharge avec le bloc d’alimentation en option modèle PCB) et que les
manœuvres sont effectuées dans une période de 30 jours
Lorsque les batteries sont pratiquement vides, la led clignote toutes les 5
secondes accompagné d’un « bip » sonore.
TABLEAU A - Nombre maximum de cycles par jour
Ed K≤75 K=100 K=125 K=150 K=175 K=200 K=225 K=250 K=275 K=300 K≥325
9500
123 92 74 61 53 46 41 37 33 31 28
9000 116 87 70 58 50 44 39 35 32 29 27
8500 109 82 66 55 47 41 36 33 30 27 25
8000 103 77 62 51 44 39 34 31 28 26 24
7500 96 72 58 48 41 36 32 29 26 24 22
7000
89 67 54 45 38 34 30 27 24 22 21
6500 83 62 50 41 35 31 28 25 23 21 19
6000 76 57 46 38 33 29 25 23 21 19 18
5500 69 52 42 35 30 26 23 21 19 17 16
5000 63 47 38 31 27 24 21 19 17 16 14
4500
56 42 34 28 24 21 19 17 15 14 13
4000 49 37 30 25 21 19 16 15 13 12 11
3500 43 32 26 21 18 16 14 13 12 11 10
3000 36 27 22 18 15 14 12 11 10 9 8
2500 29 22 18 15 13 11 10 9 8 7 7
2000
23 17 14 11 10 9 8 7 6 6 5
1500 16 12 10 8 7 6 5
1000 9 7 6
TABLEAU B - Nombre maximum de cycles avec seulement la charge de l’accumulateur
K≤75 K=100 K=125 K=150 K=175 K=200 K=225 K=250 K=275 K=300 K≥325
741 556 445 371 318 278 247 222 202 185 171
Zone d’utilisation déconseillée
9.3 - AJOUT OU ENLÈVEMENT DE DISPOSITIFS
Il est possible d’ajouter ou d’enlever des dispositifs à n’importe quel
moment si souhaité.
Attention ! – Ne pas ajouter de nouveaux dispositifs sans avoir
contrôlé au préalable qu’ils sont parfaitement compatibles avec la
logique de commande et le moteur qui commande. Pour plus de
détails, consulter le service après-vente.
9.3.1 - ECSbus
ECSbus est un système qui permet d’effectuer les connexions des dis-
positifs ECSbus avec seulement deux conducteurs sur lesquels transitent
aussi bien l’alimentation électrique que les signaux de communication.
Tous les dispositifs sont connectés en parallèle sur les 2 mêmes conduc-
teurs de l’ECSbus ; chaque dispositif est reconnu individuellement car au
cours de l’installation le système lui attribue une adresse univoque.
On peut connecter à ECSbus aussi bien les photocellules que d’autres
dispositifs qui adoptent ce système, comme par exemple des dispositifs
de sécurité, des touches de commande, des voyants de signalisation,
etc. Pour plus de détails sur les dispositifs ECSbus, consulter le catalogue
de la gamme Nice Home ou visiter le site www.niceforyou.fr.
La logique de commande reconnaît un par un tous les dispositifs connec-
tés à travers une procédure de reconnaissance appropriée et est en
mesure de détecter de manière extrêmement sûre toutes les éventuelles
anomalies. Pour cette raison, chaque fois qu’un dispositif connecté à
ECSbus est ajouté ou enlevé, il faut effectuer dans la logique de com-
mande la procédure de reconnaissance décrite dans le paragraphe
10.3.3 « Reconnaissance d’autres dispositifs ».
9.3.2 - Entrée STOP
STOP est l’entrée qui provoque l’arrêt immédiat de la manœuvre (avec
une brève inversion). On peut connecter à cette entrée des dispositifs
avec sortie à contacts normalement ouverts « NO », mais on peut aussi
connecter des dispositifs à contacts normalement fermés « NF » ou des
dispositifs avec sortie à résistance constante 8,2 k
Ω
, par exemple des
bords sensibles.
En adoptant certaines solutions, on peut connecter à l’entrée STOP plu-
sieurs dispositifs, même s’ils sont de différents types ; voir le Tableau 7 .
TABLEAU 7
2
ème
dispositif
type :
1 ier dispositif type :
NO NC 8,2K
Ω
NO En parallèle ( note 2 ) ( nota 1 ) En parallèle
NC ( note 1 ) En série ( note 3 ) En série
8,2K
Ω
En parallèle En série ( note 4 )
Note 1. Il est possible de combiner NO et NF en mettant les deux
contacts en parallèle, en prenant la précaution de mettre en série au
contact NF une résistance de 8,2 k
Ω
(il est donc possible de combiner 3
dispositifs : NO, NF et 8,2 k
Ω
).
Note 2.
Plusieurs dispositifs NO peuvent être connectés en parallèle entre
eux sans aucune limite de quantité.
Note 3.
Plusieurs dispositifs NF peuvent être connectés en parallèle entre
eux sans aucune limite de quantité.
Note 4.
Seulement 2 dispositifs avec sortie à résistance constante 8,2 k
Ω
peuvent être connectés en parallèle ; s’il y a plus de dispositifs, ils doivent être
connectés en « cascade » avec une seule résistance terminale de 8,2 k
Ω
.
Attention ! – Si l’entrée STOP est utilisée pour connecter des dis-
positifs avec fonctions de sécurité, seuls les dispositifs avec sor-
tie à résistance constante 8,2 kΩ garantissent la catégorie 3 de
sécurité par rapport aux pannes.
Comme pour le ECSbus, la logique de commande reconnaît le type de
dispositif connecté à l’entrée STOP durant la phase de reconnaissance ;
ensuite un arrêt est provoqué quand une variation quelconque se produit
par rapport à l’état reconnu.
9.3.3 - Reconnaissance d’autres dispositifs
Normalement, la procédure de reconnaissance des dispositifs connectés
à l’ECSbus et à l’entrée STOP est effectuée durant la phase d’installa-
tion ; toutefois si des dispositifs sont ajoutés ou enlevés, il est possible de
refaire la reconnaissance en procédant de la manière suivante :
01.
Sur la logique de commande, appuyer et maintenir enfoncée pendant
au moins trois secondes la touche P2 [B] ( fig. 21 ), puis relâcher la
touche.
02. Attendre quelques secondes que la logique termine la reconnais-
sance des dispositifs.