Navman G-PILOT 3100, Руководство по установке

Страница: 31 / 92

G-PILOT 3100 Manuale d’Installazione
NAVMAN
31
Appendix C - Eliminazione dei problemi
Questa guida eliminazione problemi presume
di aver letto e compreso questo manuale.
E’ possibile in molti casi risolvere le diffi coltà
senza dovere rinviare l’unità al produttore per
un intervento di riparazione. Seguire la presente
sezione sull’eliminazione dei problemi prima di
contattare il più vicino rivenditore Navman.
L’utente non dispone di alcun componente
funzionante. Sono richiesti metodi e attrez-
zature di controllo specifi ci per garantire che
l’unità venga riassemblata correttamente.
Gli interventi di riparazione sull’unità devono
essere effettuati da un centro di assistenza
approvato da Navman NZ Limited. Gli utenti
che provvederanno autonomamente alla ma-
nutenzione dell’unità invalideranno la garanzia.
Per ulteriori informazioni consultare il nostro
sito Web: www.navman.com.
1 L’unità non si attiva:
a Fusibile saltato o interruttore bloccato.
b La tensione della batteria è fuori dal
campo compreso fra 10,5 e 16,5 V di
CC
c I cavi elettrici/dei dati sono danneggiati.
2 Il G-PILOT 3100 effettua correzioni di
rotta troppo frequenti:
Il valore di risposta è troppo basso
( consultare il Manuale Operativo del
G-PILOT 3100 ).
3 Mentre si naviga su una rotta in linea
retta, l’imbarcazione si sposta da una
parte dall’altra della rotta:
a L’imbarcazione dovrebbe spostarsi da
una parte all’altra della rotta quando
viene ottimizzato il governo del G-
PILOT 3100.
b Passare ad un profi lo adatto alla
velocità dell’imbarcazione e alle con-
dizioni del mare (consultare il
Manu-
ale Operativo del G-PILOT 3100 ).
c Se l’imbarcazione si discosta troppo
dalla rotta, regolare la risposta, il rap-
porto, il guadagno del controtimone,
il guadagno del GPS (se il G-PILOT
è nel modo GPS) o il guadagno del
vento (se il G-PILOT è nel modo
vento) (consultare il
Manuale Opera-
tivo del G-PILOT 3100 ).
4 Mentre si naviga su una rotta in linea
retta, l’imbarcazione si discosta dalla
rotta:
a Passare ad un profi lo adatto alla
velocità dell’imbarcazione e alle
condizioni del mare (consultare il
Manuale Operativo del G-PILOT
3100
).
b Regolare la risposta, il rapporto,
il guadagno del controtimone, il
guadagno del GPS (se il G-PILOT
è nel modo GPS) o il guadagno del
vento (se il G-PILOT è nel modo
vento) (consultare il Manuale Opera-
tivo del G-PILOT 3100).
5 Quando si effettua un grande cambia-
mento di rotta, l’imbarcazione non segue
la rotta prevista:
a Passare a un profi lo adatto alla veloci-
tà dell’imbarcazione e alle condizioni
del mare (consultare il Manuale
Operativo del G-PILOT 3100).
b Controllare che la velocità di virata
non sia troppo bassa (andare a TURN
RATE nel menu OPTIONS (OPZIO-
NI), consultare il Manuale Operativo
del G-PILOT 3100).
c Regolare il guadagno del controti-
mone (consultare il Manuale Opera-
tivo del G-PILOT 3100).
6 L’imbarcazione vira troppo brusca-
mente:
Ridurre la velocità di virata (andare
a TURN RATE nel menu OPTIONS
(OPZIONI), consultare il Manuale
Operativo del G-PILOT 3100) .
7 Il termine SIMULATE (SIMULA) lampeg-
gia sul display, i valori visualizzati sono
inaspettati:
L’unità è nel modo di simulazione
(Consultare il Manuale Operativo del
G-PILOT 3100).
8 Il display si appanna:
a E’ entrata aria umida nel tubo di
sfi ato sul retro dell’unità. Arieggiare
l’imbarcazione o fare funzionare
l’unità con la retroilluminazione com-
pletamente accesa.
b E’ entrata acqua nel tubo di sfi ato.
Restituire l’unità per l’intervento di
assistenza.
Notas a L’allarme fa suonare gli avvisatori acustici (opzionali) interni ed esterni;
premere un tasto qualsiasi per interrompere l’allarme, quindi premere
ESC per
cancellare il messaggio di allarme
c Il G-PILOT 3100 passa al modo Bussola
m Il modo del G-PILOT 3100 rimane invariato
s Il G-PILOT 3100 passa in STBY