Navman G-PILOT 3100, Руководство по установке

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G-PILOT 3100 Manuale d’Installazione
NAVMAN
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Nota
Per uscire dalla calibrazione in qualsiasi momento, premere ESC.
Se l’imbarcazione non viene girata come suggerito, o se la bussola non sta funzionando, la
calibrazione non può essere completata, il G-PILOT visualizza CALB FAIL. Premere ESC,
risolvere il problema e ripetere la calibrazione.
Interferenze locali nel campo magnetico possono infl uenzare la bussola. La calibrazione deve
svolgersi lontano da strutture metalliche di grandi dimensioni, come marine, grandi imbarcazioni,
ecc.; ciò rientra nella responsabilità dell’utente.
Assisurarsi che entrambe le fonti si riferiscano allo stesso nord (reale o magnetico). Se la
bussola magnetica non è stata calibrata, è possibile utilizzare un’altra fonte di orientamento.
Se si sta utilizzando la bussola dell’imbarcazione, assicurarsi che le tabelle delle deviazioni
vengano applicate per controllare la bussola del pilota automatico.
5-1 Calibrazione della bussola
5 Prove su acqua
Effettuare delle prove su acqua:
Dopo avere effettuato la confi gurazione
dello scalo (consultare la sezione 4).
Controllare il funzionamento del G-PILOT 3100.
ENT
ENT
Attivare il G-PILOT ( Consultare il Manuale Opera-
tivo del G-PILOT 3100 ), Utilizzare la barra manuale
per navigare l’imbarcazione lungo una rotta ret-
tilinea ad una velocità moderata.
Andare a CSU CAL nel menu DEVICES
(STRUMENTI) (
Consultare il Manuale Opera-
tivo del G-PILOT 3100 )
Utilizzare la barra
manuale per comp-
iere 2,5 giri, virare
in modo costante a
sinistra o a dritta.
Le virate dovrebbero
essere lineari e continue
in una direzione. Ciascuna
rotazione dovrebbe durare approssimativa-
mente da 1 a 2 minuti. Il G-PILOT rileva il
momento il cui l’imbarcazione ha compiuto
2,5 rotazioni e passa automaticamente alla
fase successiva.
Girare la barra manuale in diverse direzioni,
controllando che la direzione visualizzata si
avvicini alla direzione reale.
Per cancellare la calibrazione, premere ESC .
Utilizzare la barra manuale per tenere una
rotta in linea retta e garantire che la direzione
dell’imbarcazione non cambi durante questa fase.
Ad esempio, la
direzione reale è di
20° e la direzione
visualizzata è di
23°.
Premere < o > per impostare la direzione
visualizzata sulla direzione reale (20° in
questo caso).
In questa fase viene allineata la bussola. Se il
G-PILOT è connesso al GPS, premere MENU
per due volte per saltare questa fase e accet-
tare la calibrazione. Allineare quindi la bussola
al GPS (consultare la sezione 6-1-2).
Utilizzare una bussola di precisione o un GPS
esterno per individuare la direzione reale
dell’imbarcazione. Se si sta utilizzando un GPS
esterno, navigare alla velocità più indicata per
garantire la precisione della direzione.
CSU CAL
TURN BOAT
< ALIGN >
< ALIGN >
ACPT CAL
CALB DONE
Per le prove su acqua, navigare su uno spazio
aperto sgombro da altre imbarcazioni o im-
pedimenti. Il mare dovrebbe essere calmo, la
velocità del vento il più contenuta possibile e
non ci dovrebbero essere correnti.
La bussola è calibrata.
ENT
Calibrazione terminata.