1. Pour
démarrer
: positionner l’interrupteur sur
ON
2. Pour
arrêter
: positionner l’interrupteur sur
OFF
Le démarrage ne se produit pas immédiatement mais après quelques dizaines de secondes,
ceci étant du à la présence d’une temporisation électronique qui commande le pré-chauffage.
Le pré-chauffage terminé, la pré-ventilation commence et dure environ 30 secondes avant le
démarrage complet du brûleur.
A ce stade et si la flamme n’apparaît pas avant 4 secondes, l’appareil se met en Sécurité.
Dans ce cas, contrôler et éliminer la cause possible de la panne et appuyer le bouton RESET
pour re-démarrer l’appareil. (voir tableau de pannes ci-après)
Si l’appareil ne redémarre pas, contrôler que le brûleur ne soit pas directement exposé à un
éclairage intense (soleil, lampes, etc...) car celui-ci peut interférer sur le fonctionnement du
contrôle de flamme (Cellule). Dans ce cas, faire en sorte que l’Appareil soit à l’abri de cette
source lumineuse.
AVANT DE D’ENLEVER LA PRISE, TOUJOURS ARRÊTER L’APPAREIL EN
APPUYANT SUR L’INTERRUPTEUR ON/OFF ET ATTENDRE QUE LA POST-
VENTILATION SOIT TERMINÉE.
6. MANUTENTION ET RÉPARATION
DÉBRANCHER LA PRISE DE COURANT AVANT D’EFFECTUER TOUS TYPES
D’INTERVENTION, DE MANUTENTION OU DE RÉPARATION.
FAIRE CONTRÔLER L’APPAREIL UNE FOIS PAR AN PAR UNE ENTREPRISE
QUALIFIÉE.
FILTRE FUEL: remplacer la cartouche filtrante si de l’eau ou
des impuretés sont visibles dans le bocal filtre et
systématiquement toutes les 200 heures de fonctionnement.
COMBUSTIBLE: si le fuel est pollué par des impuretés ou de
l’eau, vidanger complètement le réservoir et le remplir avec du
fuel propre et traité anti-gel.
CONSULTER LE MANUEL D’INSTRUCTION DU BRÛLEUR (FOURNI) POUR PLUS DE
DETAILS SUR LE FONCTIONNEMENT ET SUR LES RÉGLAGES DE CE DERNIER.
7. SOLUTION DES PROBLÈMES
TOUTES LES INTERVENTIONS ET RÉPARATIONS SUR LA PARTIE
ÉLECTRIQUE DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES EXCLUSIVEMENT PAR UN
ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ.
DÉBRANCHER LA PRISE DE COURANT AVANT D’EFFECTUER TOUS TYPES
D’INTERVENTION DE MANUTENTION OU DE RÉPARATION.
Symptômes
Causes
Remèdes
L’appareil ne s’allume pas,
quand l’interrupteur est placé
sur
ON
et
que
la
a)
pas
d’alimentation
électrique.
a)
contrôler
l’alimentation,
l’interrupteur et le fusible.
b)
remplacer
l’interrupteur
temporisation s’est écoulée.
b) l’interrupteur ON/OFF est
défectueux
c) le brûleur est en sécurité
d) moteur ou condensateur
défectueux
ON/OFF
c) appuyer sur le bouton
RESET;
si
l’Appareil
ne
redémarre pas, essayer de
nouveau après 4-5 minutes.
d) contrôler le moteur et le
condensateur et remplacer si
nécessaire.
Le brûleur ne démarre pas et
se met immédiatement en
sécurité.
a) absence de fuel
b) air dans le circuit fuel
c) filtre fuel colmaté
d) brûleur fuel inopérant
a) remplir le réservoir
b) contrôler le circuit fuel
c) changer la cartouche filtre
d) vérifier avec la notice
brûleur
L’appareil fonctionne mais
fume
a) gicleur colmaté
b) filtre colmaté
c) eau dans le fuel
d) paraffinage
e) réservoir presque vide
f) prise d’air dans les tuyaux
g) électrovanne défectueuse
h) trop ou pas assez d’air au
brûleur
a)
remplacer ou nettoyer le
gicleur
b) nettoyer ou changer la
cartouche filtre
c) utiliser du fuel propre
d) mélanger 10% essence
max
e) remplir le réservoir
f) serrer les raccords
g) voir notice brûleur
h) voir réglages dans notice
brûleur
La post-ventilation du brûleur
continue de fonctionner après
le temps normalement imparti
à cette fonction.
a) relais de post-ventilation
défectueux
a) remplacer le relais de post-
ventilation
8. DONNEES TECHNIQUES
Type de combustible
Fuel
Puissance thermique
38,3 kW
Consommation fuel
3 kg/h
Puissance électrique
185 W
Voltage
230 V / 50 Hz - 110/230 V / 50 Hz (version bitension)
Indice de protection
IP 44
Poids (réservoir plein)
98 kg
Pression alimentation fuel
9,0 bar
Gicleur
0.85 gph 80°H
Réglage air
2,75
9. SCHÉMAS ELECTRIQUE
Version 230 V - 50 Hz
Voir manel d’instruction du brûleur
Version bitension 230V/110V – 50Hz