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Notice de montage
Fig. 9
Collez les tiges de renfort en carbone restantes. Collez les tiges là où
elles se croisent dans l’empennage. Enfin, collez les guides de tringle et
le guignol de profondeur sur le dessus.
Montez les commandes de dérive et de profondeur comme indiqué sur
l’illustration. À l’une des extrémités de la tige PFRC, collez une douille
filetée M2 x 14mm. Vissez-y une chape en tenant la douille avec une
pince. Enfilez la tige par l’avant à travers les guides de tringle et fixez
la chape au palonnier du servo à l’aide d’une cheville en vous aidant
d’une petite pince. De préférence, utilisez le 4
e
trou du palonnier du servo
de dérive et le 3
e
trou du palonnier du servo de profondeur à partir de
l’intérieur.
Pressez l’adaptateur de tube dans l’autre chape et fixez cette dernière
au palonnier. Recoupez à longueur la tringle de commande avant de la
coller dans la chape fixée au palonnier. Vous pouvez à présent jouer sur
les filetages pour que la gouverne soit parallèle au fuselage. Veillez à la
propreté du collage des éléments de commande.
Fig. 10
Collez le support moteur au fuselage.
Fig. 11
Vissez le moteur (
ROXXY C27-13-1800kV # 1-00018
) à l’avant sur le
support moteur. Utilisez pour cela les vis contenues dans le sachet de
fournitures joint au moteur. Fixez le variateur (
ROXXY BL Control 715
BEC # 1-01050
) dans la partie inférieure du fuselage avec une bande
Velcro. Fixez aussi le récepteur et l’accu dans le fuselage avec un morceau
de bande Velcro. Pour fixer l’accu, nous recommandons d’appliquer un
peu de colle UHU
®
POR sur la partie en EPP où sera collée la bande Velcro
et de laisser sécher la colle pendant 10 mn.
Le centre de gravité du modèle est à 210mm, mesurés à partir de l’arête
avant du support moteur. Les débattements sont à régler individuellement.
Il est néanmoins recommandé de mettre 80 % EXPO sur les ailerons et de
mixer dérive et profondeur avec 60 % EXPO.
Sécurité
La sécurité est la première des priorités lorsque vous pilotez un modèle.
La souscription d’une assurance responsabilité civile est obligatoire. Si
vous êtes membre d’un club ou d’une fédération, vous pourrez y souscrire
la police correspondante. Veillez à ce que la couverture d’assurance
soit suffisante (aéromodélisme motorisé) Veillez à tout moment au bon
état de fonctionnement de vos modèles et de votre radiocommande.
Informez-vous sur la technique de charge des accus que vous utilisez.
Faites usage de tous les dispositifs de sécurité utiles dont vous disposez.
Informez-vous, en consultant notre catalogue général ou notre page web
www.multiplex-rc.de
. Les produits MULTIPLEX sont conçus par des
pilotes expérimentés dans la pratique et pour la pratique. Pilotez votre
modèle en toute responsabilité! Voler à ras de la tête des spectateurs
n’est pas une preuve de votre expertise en pilotage. Les vrais experts
n’expriment pas le besoin de le faire. Dans l’intérêt de tous, veuillez
également transmettre ce message aux autres pilotes. Pilotez toujours
en veillant à ne pas vous mettre en danger ni à mettre en danger
autrui. N’oubliez pas que le fonctionnement de la plus performante
des radiocommandes peut aussi être remis en cause par des agents
extérieurs. Une expérience de vol de longue date et sans accident n’est
pas non plus une garantie pour votre prochaine minute de vol.
Important :
Avant chaque vol, vérifiez la bonne fixation de l’accu.
Contrôlez aussi le bon fonctionnement de toutes les gouvernes!
L’équipe MULTIPLEX vous souhaite beaucoup de plaisir et de succès dans
la construction et le pilotage de votre modèle.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG
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