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Notice de montage
Points importants avant le montage
Veuillez vérifier qu’aucune pièce ne manque à l’aide de la nomenclature
figurant en pages 4 et 5.
Nous vous recommandons de travailler sur une surface lisse, propre
et plane pour éviter tout assemblage décalé ou défectueux. Veuillez
impérativement couvrir le plan de travail avec un film étirable, afin d’éviter
le collage des pièces sur le support.
Pour coller les pièces en EPP sur de l’EPP, veuillez utiliser de préférence
la colle UHU
®
POR. Veuillez pour cela appliquer une mince couche de
colle sur les pièces à assembler. Ensuite, laissez sécher la colle pendant
env. 10 mn. Enfin, collez les pièces ensemble en pressant. L’essentiel est
de presser les pièces suffisamment fort, non pas de les presser pendant
longtemps. Lorsque vous devez introduire un profilé PRFC dans de l’EPP,
enfoncez le profilé dans son logement puis appliquez de la colle fluide
Zacki-ELAPOR
®
super liquid dessus. Vous pouvez ensuite fixer ce collage
avec un peu d’activateur en aérosol. Pour les autres collages, vous pouvez
utiliser de la colle Zacki-ELAPOR
®
normale.
Toutes les tiges en carbone, à l’exception de la tige 0,8 x 500mm, sont
déjà à la bonne longueur. Toutefois, il se peut que vous deviez quand
même raccourcir un peu certains d’entre elles. Avant tout collage, veuillez
donc vérifier la bonne longueur des tiges en carbone.
Les tiges en carbone 0,8 x 500mm sont fournies non recoupées à
longueur. À chaque étape du montage, la notice vous indique le nombre de
tiges à utiliser et celles que vous devez encore recouper à longueur. Ces
tiges de 0,8mm sont numérotées de 1 à 14. Nous vous recommandons
de les saisir à cet endroit et de les recouper à longueur avec une pince
ou une pince coupante. Le kit contient un nombre suffisant de tiges en
carbone.
La notice écrite ne sert que de complément aux illustrations. Les étapes du
montage peu détaillées dans le texte sont précisées sur les illustrations.
Préparation des pièces
Pour adoucir le fonctionnement des gouvernes en vue du vol, vous devrez
toutes les retourner à 180°. Bloquez-les ensuite dans cette position
pendant env. 1 heure.
Fig. 1
Collez les profilés plats en fibre de carbone sur l’empennage et sur la
dérive. Ensuite, collez le guignol de dérive sur la dérive.
Fig. 2
Collez les ailes et l’empennage à la partie centrale du fuselage.
Fig. 3
Collez les tiges de renfort en fibre de carbone sur le bas du fuselage et
sur la moitié inférieure du fuselage. Collez aussi les supports de tiges en
carbone en EPP sur le dessous des ailes et les renforts 3D du train sur
la moitié inférieure du fuselage. Ensuite, collez le servo de la gouverne
de profondeur (
Hitec HS-40 #112040
) de sorte à ce qu’il affleure à la
surface supérieure de l’aile.
Fig. 4
Collez la moitié inférieure du fuselage sur le bas du fuselage.
Fig. 5
Collez les deux tiges du train. Ensuite, collez les haubans en fibre de
carbone au fuselage et à l’aile comme indiqué sur l’illustration.
Fig. 6
Collez les supports de carénage sur chaque carénage de roue. Ensuite,
collez les jambes de train d’atterrissage et les axes de roues PFRC aux
équerres de fixation. Veillez à respecter le bon côté (droite et gauche).
Ensuite, insérez une roue et une bague d’écartement sur chaque axe et
bloquez les bagues avec un peu de colle. Veillez
à ce que les roues puissent tourner librement. Fixez à présent les
carénages de roues sur les axes de roues et collez les deux caches sur
les jambes du train.
Fig. 7
Collez le servo d’aileron (
Hitec HS-5065MG #113065
), le servo de
dérive (
Hitec HS-40 #112040
) et les deux guignols d’ailerons par le
haut. Mettez le servo d’aileron sur neutre à l’aide d’un testeur de servos
ou de votre radiocommande.
Vissez le guignol double fourni avec le servo à la rallonge de palonnier. Les
vis adéquates sont fournies avec le servo. Percez la rallonge de palonnier
avec un foret Ø 1,5mm et vissez les rotules (orientées vers le haut). Enfin,
vissez le palonnier (orienté vers l’avant dans le sens du vol) au servo.
Montez la commande des ailerons comme indiqué sur l’illustration.
À l’une des extrémités de la tige PFRC, collez une douille filetée M2 x
20mm. Vissez-y une cavité sphérique en tenant la douille avec une pince.
Mesurez la longueur de la tige jusqu’aux guignols et recoupez-la à la
longueur adéquate. Collez ensuite la cavité sphérique. Vous pouvez à
présent jouer sur les filetages pour que les ailerons soient à l’horizontale.
Vissez à présent la tringle sur le guignol (la rotule orientée vers l’intérieur).
Fig. 8
Collez la partie supérieure du fuselage et la dérive sur la partie centrale
du fuselage.
FR
