Rev. 14.10.2020
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Rev. 14.10.2020
Pour fixer la lame, assurez-vous que le moteur de l'appareil
est arrêté (interrupteur d'allumage sur la position OFF).
Déplacez l'appareil jusqu'à la position de coupe la plus
haute, puis desserrez la vis de fixation du protège-lame
(16) et retirez le protège-lame (9). Dévissez la vis de fixation
de la lame (D, filetage à droite) et fixez la lame en la
maintenant immobile et en resserrant la vis de fixation (D).
Faites attention à la flèche sur le protège-lame qui indique
le sens de rotation de la lame pendant le fonctionnement
de l'appareil. Lors du montage/remplacement de la lame,
assurez-vous que les brides de fixation (C et E) sont en bon
état. Remettez en place le protège-lame (9) et serrez sa vis
(16). Assurez-vous que la lame est bien alignée avec le guide
de la ligne de coupe (7) - si ce n'est pas le cas, alignez-la en
ajustant le guide.
• MSW-FS-500
Assurez-vous que l'appareil est éteint (commutateur
d'allumage sur la position OFF). Dévissez l'écrou de la lame
et retirez la bride extérieure qui la maintient. La surface de
la bride en contact avec la lame doit être propre. Montez
la lame sur l'axe en respectant le sens de rotation de
l'entraînement. Mettez en place la bride qui maintient la
lame ainsi que la rondelle en orientant la partie concave vers
l'intérieur (vers la lame - voir l'image ci-dessous), et serrez-
les avec l'écrou.
ATTENTION : utilisez des lames diamantées conçues pour
fonctionner à une vitesse supérieure à la vitesse maximale
de l'appareil (voir les tableaux des paramètres techniques)
et pour un refroidissement par eau. Retirez la lame lors du
transport de l'appareil.
•
Huile moteur
ATTENTION : Avant le premier démarrage de l'appareil, il
faut faire l'appoint d'huile moteur, car l'appareil est vidé de
l'huile pour le transport.
Le contrôle de l'huile doit toujours se faire lorsque l'appareil
est arrêtée et le moteur refroidi ou au moins 5 minutes après
l'arrêt du moteur. L'appareil doit être placée en position
horizontale, c'est-à-dire sur une surface non inclinée et
plane. Dévissez le bouchon de remplissage d'huile et
nettoyez l'extrémité qui entre dans le trou, en veillant à ce
qu'aucun corps étranger ne pénètre par le trou. Insérez
ensuite le bouchon dans le trou (sans le tourner) et après
quelques secondes, retirez-le en vérifiant le niveau d'huile
à l'extrémité du bouchon. L'huile moteur doit se situer dans
les limites de la partie quadrillée de l'extrémité, c'est-à-dire
entre les niveaux « MAX » et « MIN » (voir image ci-dessous).
Si ce n'est pas le cas, faites l'appoint d'huile jusqu'au niveau
du bord inférieur de l'orifice de remplissage, puis vérifiez à
nouveau le niveau à l'extrémité du bouchon. Ne dépassez
jamais le niveau maximum et ne le laissez jamais descendre
en dessous du niveau minimum - cela risque d'endommager
le moteur pendant son fonctionnement ! Huile recommandée
: Huile recommandée : pour les moteurs à combustion à 4
temps SAE 10W30 (conditions de fonctionnement standard)
ou 5W30 (fonctionnement également dans le froid) classe
Api SJ ou supérieure.
MONTAGE DE L’APPAREIL
• MSW-FS-350
Pour régler les poignées sur la position préférée de
l'opérateur, desserrez les leviers de réglage (13 et 14).
Pour changer l'huile moteur, il est nécessaire d'arrêter
l'appareil. L'huile est plus fluide et s'écoule plus rapidement
lorsqu'elle est chauffée. Cependant, si vous voulez changer
l'huile juste après avoir utilisé l'appareil, laissez le refroidir un
peu (10-20 minutes).
ATTENTION : l'huile chauffée et la zone autour de la sortie
d'huile peuvent être chaudes - risque de brûlures !
(voir l'image ci-dessous)
14
13
9
16
E
C
D
• Carburant
ATTENTION : Le remplissage de carburant se fait uniquement
à moteur arrêté, dans un endroit bien ventilé et à l'écart de
toute source de feu ou d'étincelles qui pourraient enflammer
le carburant ou ses vapeurs ! Lors du remplissage, veillez à
ne pas renverser de carburant sur les composants chauffés.
Dévissez le bouchon situé en haut du réservoir de carburant
et versez le carburant jusqu'au niveau maximum autorisé,
c'est-à-dire jusqu'au col de la crépine située dans l'orifice
de remplissage du réservoir (voir l'image ci-dessous). Afin
d'alimenter l'appareil, utilisez uniquement de l'essence sans
plomb (min. 95 octane RON) avec une teneur en éthanol/
méthanol qui ne dépasse pas 5%. Le carburant additionné
de méthanol doit nécessairement contenir des additifs :
cosolvants et inhibiteurs de corrosion. N'utilisez jamais de
mélange d'huile et de carburant !
3.3. UTILISATION DE L'APPAREIL
A. Démarrage de l'appareil
Ouvrez la vanne d'alimentation en carburant - levier
en position « ON ». Placez le levier d'aspiration
manuelle en position « ON » (vanne fermée) lorsque
le moteur est froid. Lorsque le moteur est chaud,
laissez le levier d'aspiration en position « OFF » (vanne
ouverte). Placez le levier de l'accélérateur à 1/3 de
la longueur de l'échelle en partant de la vitesse de
rotation la plus lente, c'est-à-dire l'icône « tortue
» (dans le cas du modèle MSW-FS-500, le levier de
l'accélérateur est situé sur le panneau de commande
de l'appareil). Mettez le commutateur d'allumage sur
la position « ON ». Tirez sur la tirette du démarreur
- tirez doucement jusqu'à ce que vous sentiez une
résistance, puis tirez fermement jusqu'à ce que
le moteur démarre ( cette opération peut parfois
exiger plusieurs répétitions). Après le démarrage
du moteur, ne lâchez pas la tirette, mais laissez-la
revenir à sa position initiale avec un mouvement
lent. Lors du démarrage du moteur à froid, laissez-le
tourner au ralenti pendant un certain temps, afin qu'il
atteigne sa température de fonctionnement - au fur
et à mesure que la température augmente, réduisez
progressivement l'aspiration en déplaçant le levier
vers la position OFF (vanne ouverte).
REMARQUE : pendant que le moteur chauffe, il faut
couper l’alimentation en d'eau.
B. Coupe
Tracez sur le sol une ligne droite qui servira de repère
pour la coupe.
Pour le modèle MSW-FS-350, démarrez le moteur
avec la lame levée. Ouvrez l’alimentation en eau,
augmentez la vitesse du moteur au maximum. Utilisez
le bouton de réglage en hauteur pour mettre la lame
en contact avec le sol. Réglez la profondeur de coupe
souhaitée - chaque intervalle sur l'échelle correspond
à 9,5 mm (3/8 pouce). Faites descendre lentement
la lame sur la surface à couper de façon à ne pas
arrêter le moteur. Faites une coupe préliminaire à une
profondeur de 50 mm avant d'atteindre la profondeur
de coupe souhaitée - c'est ce qu'on appelle la coupe
progressive. Faites avancer l'appareil lentement, tout
en veillant à ce que la lame de guide suive la ligne.
Pour le modèle MSW-FS-500, pour commencer la
coupe, réglez l'appareil à la vitesse maximale, puis
faites descendre la lame à la profondeur de coupe
souhaitée. Réglez ensuite la profondeur de coupe
souhaitée à l'aide de la molette de réglage en hauteur
et bloquez avec le levier situé sous la molette. Ouvrez
l’alimentation en eau et faites descendre lentement la
lame tout en effectuant la coupe à la vitesse maximale
du moteur. Faites avancer l'appareil lentement tout en
veillant à ce que la lame de guidage suive la ligne.
Si la lame sort de la rainure de coupe, faites avancer
l'appareil plus lentement.
Placez un récipient résistant à l'huile de capacité appropriée
sous le bouchon de vidange, puis dévissez d'abord le
bouchon de remplissage d'huile et ensuite le bouchon de
vidange et attendez jusqu'à ce que l'huile s'écoule. Avant
de remettre le bouchon de vidange, essuyez toute zone
huilée dans le boîtier du moteur ainsi que son filetage.
Serrez doucement le bouchon de vidange, ne le serrez pas
avec force pour ne pas écraser son joint - il risquerait de
perdre son étanchéité. Si le joint du bouchon de vidange est
endommagé/usé, remplacez-le. Remplissez d'huile neuve
par le bouchon de remplissage jusqu'au niveau correct (voir
paragraphe précédent). Bouchez le trou de remplissage avec
le bouchon.
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