Rev. 14.10.2020
28
29
Rev. 14.10.2020
•
Paliwo
UWAGA: uzupełniania paliwa można dokonywać tylko na
wyłączonym silniku w dobrze wentylowanej przestrzeni i z
dala od źródeł ognia lub iskier, które mogłyby potencjalnie
doprowadzić do samozapłonu paliwa lub jego oparów!
Zwracać uwagę, by tankując maszynę nie rozlać paliwa po jej
rozgrzanych elementach.
Odkręcić korek na górze zbiornika paliwa i wlać paliwo nie
przekraczając dopuszczalnego, maksymalnego poziomu
tj. do granicy szyjki sitka we wlewie zbiornika (patrz
obrazek poniżej). Do zasilania urządzenia używać tylko i
wyłącznie benzyny bezołowiowej (min. 95 oktanów RON) o
zawartości etanolu/metanolu nie przekraczającej 5%. Paliwo
z dodatkiem metanolu musi koniecznie zawierać dodatki:
współrozpuszczalniki oraz inhibitory korozji. Nie wolno
używać mieszanki olejowo-paliwowej!
3.3. PRACA Z URZĄDZENIEM
A.
Uruchamianie urządzenia
Odkręcić zawór dopływu paliwa – dźwignia w
pozycji „ON”. W przypadku zimnego silnika dźwignię
ssania ręcznego przestawić w pozycję „ON” (zawór
zamknięty). W przypadku ciepłego silnika dźwignie
ssania pozostawić w pozycji „OFF” (zawór otwarty).
Dźwignię przepustnicy ustawić w położeniu 1/3
długości skali od najwolniejszych obrotów tj. ikonki
żółwia (w przypadku modelu MSW-FS-500 dźwignia
przepustnicy znajduje się na panelu sterowania
urządzeniem.) Przełącznik zapłonu ustawić w pozycji
„ON”. Pociągnąć za szarpak rozrusznika – ciągnąć lekko
aż do momentu wyczucia oporu, wtedy pociągnąć
zdecydowanym ruchem aż silnik się uruchomi
(czasami może to wymagać kilku powtórzeń). Po
uruchomieniu się silnika nie wypuszczać z dłoni
szarpaka, tylko wolnym ruchem dać szarpakowi
powrócić do wyjściowej pozycji. W przypadku
uruchomienia zimnego silnika dać mu wpierw trochę
popracować bezczynnie, aby nabrał temperatury
roboczej – wraz ze wzrostem temperatury stopniowo
redukować ssanie przesuwając jego dźwignię do
pozycji OFF (zawór otwarty).
UWAGA: w czasie rozgrzewania silnika dopływ wody
powinien być zamknięty.
B.
Cięcie
Zaznaczyć na podłożu prostą linię wzdłuż której
będzie cięte.
W MSW-FS-350 uruchomić silnik z ostrzem tnącym
uniesionym Odkręcić dopływ wody, zwiększyć obroty
silnika do maksimum.
P
okrętłem regulacji wysokości ustawić tarczę tnącą
aby stykała się z podłożem. Ustawić żądaną głębokość
cięcia – każda jedna podziałka na skali odpowiada
wielkości 9,5 mm (3/8 cala). Powoli opuszczać tarcze
tnącą na powierzchnię przeznaczoną do cięcia aby nie
zgasić silnika. Wyciąć odcinek wstępny na głębokość
50 mm przed osiągnięciem żadenej głębokości cięcia
- tzw. cięcie stopniowe. Powoli przesuwać urządzenie
do przodu zwracając uwagę by ostrze prowadnicy szło
równo po wyznaczonej linii.
W modelu MSW-FS-500 celem rozpoczęcia cięcia
ustawić maksymalne obroty i następnie obniżyć tarcze
do żądanej głębokości cięcia. Następnie pokrętłem
regulacji wysokości ustawić żądaną głębokość
cięcia i ją zablokować przy pomocy dźwigni pod
pokrętłem. Otworzyć dopływ wody i ostrze opuszczać
powoli, zaś samo cięcie wykonywać z maksymalnymi
obrotami silnika. Powoli przesuwać urządzenie do
przodu zwracając uwagę by ostrze prowadnicy szło
równo po wyznaczonej linii. W przypadku gdy tarcza
tnąca wychodzi z ciętego rowka należy zredukować
prędkość z jaką posuwamy urządzenie do przodu.
(patrz poniższy obrazek)
Pod korek spustowy podłożyć naczynie olejoodporne o
odpowiedniej pojemności, następnie odkręcić wpierw
korek wlewowy oleju, a potem spustowy i odczekać aż olej
spłynie i przestanie już wypływać. Przed założeniem korka
spustowego wytrzeć jego zaolejone okolice w obudowie
silnika, jak i również jego gwint. Korek dokręcić z wyczuciem,
nie dokręcać go na siłę do oporu, by nie zmiażdżyć jego
uszczelki - może stracić ona swoją szczelność. W przypadku
uszkodzenia/zużycia uszczelki korka spustowego należy ją
wymienić na nową. Świeży olej wlać poprzez korek wlewowy
do odpowiedniego poziomu (patrz poprzedni akapit).
Zatkać otwór wlewowy korkiem.
C.
Wyłączanie urządzenia
•
Wyłączanie awaryjne – w nagłych przypadkach
nacisnąć przycisk wyłączania awaryjnego znajdujący
się na lewej manetce (MSW-FS-350) lub czerwony
grzybek na panelu sterowania (MSW-FS-500), co
spowoduje natychmiastowe zatrzymanie silnika.
Zamknąć dopływu wody.
•
Normalne wyłączanie – zaprzestać cięcia i zakręcić
dopływ wody. Przesunąć dźwignię przepustnicy na
najniższe obroty (ikonka żółwia) oraz dać urządzeniu
popracować na nich przez kilka minut. Następnie
przełącznik zapłonu ustawić w pozycji „OFF”. Zamknąć
zawór dopływu paliwa - pozycja „OFF”.
D.
Samoczynne zatrzymanie urządzenia
Może być kilka powodów, które mogą przerwać
niespodziewanie działanie maszyny:
•
Złe napięcie paska
•
Brak paliwa
•
Zbyt nagły posuw lub szybkie opuszczanie ostrza
Po każdym z tych przypadków należy wpierw
uwolnić ostrze z rowka, wyłączyć urządzenie
(przełącznik w pozycji „OFF”), zakręcić dopływ wody
i przed kontynuacją pracy wpierw dokładnie maszynę
przeglądnąć, czy nic nie uległo uszkodzeniu.
3.4. CZYSZCZENIE I KONSERWACJA
a)
Przed każdym czyszczeniem, regulacją, wymianą
osprzętu, a także jeżeli urządzenie nie jest używane,
należy całkowicie ochłodzić urządzenie. Odczekać, aż
wirujące elementy zatrzymają się.
b)
Do czyszczenia powierzchni należy stosować
wyłącznie środki niezawierające substancji żrących.
c)
Urządzenie należy przechowywać w suchym i
chłodnym miejscu chronionym przed wilgocią i
bezpośrednim promieniowaniem słonecznym.
d)
Zabrania się spryskiwania urządzenia strumieniem
wody lub zanurzania urządzenia w wodzie.
e)
Należy pamiętać, aby przez otwory wentylacyjne
znajdujące się w obudowie nie dostała się woda.
f)
Otwory wentylacyjne należy czyścić pędzelkiem i
sprężonym powietrzem.
g)
Należy wykonywać regularne przeglądy urządzenia
pod kątem jego sprawności technicznej oraz
wszelkich uszkodzeń.
h)
Do czyszczenia należy używać miękkiej ściereczki.
i)
Do czyszczenia należy używać miękkiej, wilgotnej
ściereczki.
j)
Do czyszczenia nie wolno używać ostrych i/lub
metalowych przedmiotów (np. drucianej szczotki lub
metalowej łopatki) ponieważ mogą one uszkodzić
powierzchnię materiału, z którego wykonane jest
urządzenie.
k)
Po każdym użyciu sprawdzić poziom oleju silnikowego
oraz dodać nieco oleju łożyskowego do mechanizmu
regulacji wysokości.
l)
W przypadku nieużywania urządzenia przez dłuższy
czas zaleca się opróżnić paliwo z urządzenia (więcej
szczegółów w 3.4.1 punkt F)
PL
PL
