3
Mises en garde en cas
de volume élevé
Lorsque le moteur est éteint, le système de Hi-Fi
embarquée ne devrait pas fonctionner trop longtemps
avec des volumes élevés ; la batterie du véhicule se
déchargerait rapidement et ne serait plus en mesure
de fournir une puissance suffisante pour démarrer.
4
Possibilités dʼutilisation
Lʼamplificateur CODEX-4/240 fonctionnant en digi-
tal, est spécialement conçu pour une installation
dans des systèmes de Hi-Fi embarquée et peut faire
fonctionner quatre haut-parleurs Full Range (sys-
tème 2 ou 3 voies). Grâce aux filtres de fréquences
intégrés, il est possible dʼobtenir un système actif 2
voies avec deux haut-parleurs médium aigu et deux
haut-parleurs de grave ou un subwoofer (bi-amplifi-
cation). Pour obtenir une plus grande puissance de
sortie, deux canaux en mode bridgé peuvent res-
pectivement faire fonctionner un haut-parleur 4 Ω .
5
Montage
Lorsque vous choisissez le lieu dʼinstallation de lʼap-
pareil, respectez impérativement les points suivants :
Le cordon dʼalimentation 12 V reliant la batterie à
lʼamplificateur devrait être aussi court que possi-
ble ; il est préférable dʼutiliser des câbles haut-par-
leurs plus longs et un cordon dʼalimentation plus
court.
Le câble de la masse reliant lʼamplificateur au
châssis du véhicule devrait être aussi court que
possible.
Pour permettre une évacuation correcte de la cha-
leur dégagée par lʼamplificateur, veillez à assurer
une ventilation suffisante.
A cause des forces résultantes lors dʼun freinage,
lʼamplificateur doit être vissé correctement à un
endroit mécaniquement stable.
Pour le montage, dévissez tout dʼabord les quatre
pièces support intermédiaires (1). Fixez lʼamplifica-
teur à lʼendroit voulu avec quatre vis selon les indi-
cations du schéma 6. En utilisant les pièces support,
vous pouvez installer plusieurs amplificateurs les
uns sur les autres (schéma 7). Auparavant, il est
impératif dʼavoir effectué tous les réglages (voir cha-
pitre 7) car après le montage, les interrupteurs et
réglages ne sont plus accessibles.
6
Branchements
Le branchement de lʼamplificateur à lʼalimentation
du véhicule ne doit être effectué que par un tech-
nicien habilité.
Pour éviter tout dégât, en cas de court-circuit
éventuel lors de lʼinstallation, dévissez impérative-
ment la borne moins de la batterie de la voiture.
Placez les câbles nécessaires de telle sorte que
leur isolation ne soit pas endommagée.
Les schémas 2 à 5, page 3, présentent différentes
possibilités de branchement.
6.1 Alimentation
6.1.1 Branchement masse
Reliez la borne masse GND (8) via un câble dʼune
section minimale de 10 mm
2
(p. ex. CPC-100/SW de
CARPOWER) à la masse du véhicule ou encore
mieux, directement à la borne moins de la batterie
de la voiture.
Conseils :
1. Si vous utilisez la carrosserie comme branche-
ment masse, lʼendroit utilisé doit avoir un bon
contact électrique avec la carrosserie principale
(par exemple avec un nombre de points de sou-
dure suffisant). Il faut enlever tout point de laque
sur le point de contact.
2. Pour éviter tout bouclage de masse, la masse de
lʼautoradio doit être placée à lʼendroit où lʼamplifi-
cateur est aussi à la masse.
6.1.2 Tension de fonctionnement
Reliez la borne BATT (9) via un câble à la borne plus
de la batterie du véhicule. Pour que les pertes de
tension générées par le câble soient les plus faibles
possibles, la section minimale du câble devrait être
de 10 mm
2
, p. ex. CPC-100/RT de CARPOWER.
Pour protéger le cordon 12 V nouvellement installé
contre tout court-circuit, il faut insérer à proximité
immédiate de la batterie un fusible (longueur maxi-
male du câble à la batterie 20 cm). Sélectionnez la
valeur du fusible en fonction de la consommation de
courant de tous les appareils reliés à la ligne 12 V.
PRECAUTION
Ne réglez jamais le volume trop fort.
Des volumes extrêmement élevés
peuvent endommager lʼouïe.
Lʼoreille humaine sʼhabitue à des
volumes élevés et, après un certain
temps, ne les perçoit plus de la même manière.
Cʼest pourquoi vous ne devez pas augmenter le
volume une fois que vous y êtes habitué.
Pendant la conduite, les bruits extérieurs, par
exemple, dʼune ambulance, ne doivent pas être
masqués par un volume trop fort de lʼinstallation de
Hi-Fi embarquée.
3
Attenzione col volume alto
Non fare funzionare lʼimpianto hifi dellʼauto col
volume alto mentre il motore è spento. La batteria
dellʼauto si scarica velocemente con il rischio di non
poter fornire energia sufficiente per lʼavvio della
macchina.
4
Possibilità dʼimpiego
Il finale digitale CODEX-4/240 è previsto special-
mente per impianti hifi nelle auto, e può comandare
quattro altoparlanti a larga banda (sistemi a 2 o
3 vie). Con i filtri integrati è possibile realizzare
anche un sistema attivo a 2 vie con due midrange/
tweeter e due woofer o un subwoofer (bi-amping).
Per aumentare la potenza dʼuscita, gruppi di due
canali possono, con collegamento a ponte, pilotare
ogni gruppo un altoparlante a 4 Ω.
5
Montaggio
Nella scelta di un posto per il montaggio occorre
assolutamente tener conto dei seguenti punti.
Il cavo di alimentazione 12 V dalla batteria al finale
car-hifi dovrebbe essere il più corto possibile. È
preferibile usare lunghi cavi per gli altoparlanti e
tenere corto il cavo di alimentazione.
Anche il cavo della massa dal finale al telaio della
macchina dovrebbe essere il più corto possibile.
Per poter dissipare il calore sprigionato dal finale
deve essere garantita una ventilazione sufficiente.
Per le forze che si manifestano nelle frenate, il
finale deve esser avvitato in un punto meccanica-
mente stabile.
Per il montaggio, svitare dapprima i quattro distan-
ziatori (1). Fissare il finale in un punto adatto, ser-
vendosi delle quattro viti come da fig. 6. Utilizzando i
distanziatori, è possibile montare più finali uno sopra
lʼaltro (fig. 7). Tuttavia, prima occorre eseguire tutte le
impostazioni (
Cap. 7), perché dopo il montaggio,
gli interruttori e i regolatori non sono più accessibili.
6
Collegare il finale
Il collegamento del finale con la rete di bordo
devʼessere eseguito solo da personale qualificato.
Per evitare eventuali cortocircuiti durante lʼinstal-
lazione con danni conseguenti, prima del montag-
gio scollegare il polo negativo della batteria auto.
ATTENZIONE
Non alzare troppo il volume. Il volu -
me troppo alto può danneggiare
lʼudito.
Lʼorecchio si abitua al volume alto
e do po un certo periodo non se ne
accorge più. Pertanto conviene non aumentare il
volume alto impostato inizialmente.
Mentre si guida lʼauto, i segnali di ambulanze ecc.
non devono essere coperti dal volume dellʼimpianto
audio.
11
I
F
B
CH
POWER
INPUT
BATT
GND
FUSES
1
2
REM
R
L
FRONT
REAR
INPUT
L
L
R
R
BRIDGE MODE
FRONT
REAR
SPEAKER
BRIDGE MODE
POWER
INPUT
BATT
GND
FUSES
1
2
REM
R
L
FRONT
REAR
INPUT
L
L
R
R
BRIDGE MODE
FRONT
REAR
SPEAKER
BRIDGE MODE
POWER
INPUT
BATT
GND
FUSES
1
2
REM
R
L
FRONT
REAR
INPUT
L
L
R
R
BRIDGE MODE
FRONT
REAR
SPEAKER
BRIDGE MODE
Montage
Montaggio
Sistemare i cavi in modo tale che lʼisolamento non
possa subire danni.
Le figure 2 – 5 a pagina 3 illustrano diverse possibi-
lità di collegamento.
6.1 Alimentazione
6.1.1 Collegamento della massa
Collegare il contatto della massa GND (8) con la
massa dellʼauto, o meglio direttamente con il polo
negativo della batteria, servendosi di un cavo della
sezione non inferiore a 10 mm
2
(p. es. CPC-100/SW
di CARPOWER).
N.B.:
1. Usando la carrozzeria come massa, il punto
usato deve presentare un buon contatto elettrico
con la carrozzeria principale (p. es. tramite un
numero sufficiente di punti di saldatura). La ver-
nice eventualmente presente sul punto di con-
tatto deve essere tolta completamente.
2. Per evitare lʼeffetto di anelli di terra, la massa del-
lʼautoradio deve essere collegata allo stesso
punto in cui è collegata la massa del finale.
6.1.2 Tensione dʼesercizio
Collegare il contatto BATT (9) con il positivo della
batteria dellʼauto per mezzo di un cavo adeguato.
Per ridurre la perdita di tensione per mezzo del cavo,
si dovrebbe usare un cavo con sezione minima di
10 mm
2
, p. es. CPC-100/RT di CARPOWER. Per
proteggere la nuova linea 12 V contro i cortocircuiti,
occorre inserire un fusibile supplementare nella
diretta vicinanza della batteria (lunghezza massima
del cavo verso la batteria 20 cm). Scegliere il valore
del fusibile a seconda dellʼassorbimento di tutti gli
apparecchi collegati con la linea 12 V.
