S1
S2
S3
S1
S2
S3
6
es
es
5.
Trabajo eléctrico
Atención:
Si hay un cableado de control A habrá un alto voltaje potencial en el terminal S3 causado por un diseño de circuito eléctrico que no incluye aislamiento entre la
línea de alimentación y la línea de señal de comunicación. Por ello es necesario que desconecte la alimentación principal antes de reparar la unidad. No toque
nunca los terminales S1, S2 y S3 mientras esté conectada la alimentación eléctrica. Si debe utilizar el aislante entre la unidad interior y la unidad exterior, utilice
el tipo de aislante de 3 polos.
6. Mantenimiento
5.2.
Cableado eléctrico de campo
Modelo de unidad exterior
SUZ-KA09, KA12NAHZ
SUZ-KA15, KA18NAHZ
Alimentación
~/N (monofase
), 60 Hz 208/230 V
~/N (monofase
), 60 Hz 208/230 V
Tamaño máx. del fusible (tiempo de propagación)
*1
15 A
20 A
Amperaje mínimo del circuito
14 A
17 A
Cable de Cableado N.º × tamaño (mm
2
)
Alimentación de la unidad exterior
2 × Mín. AWG 14
2 × Mín. AWG 14
Tierra de alimentación de la unidad exterior
1 × Mín. AWG 14
1 × Mín. AWG 14
Unidad interior-Unidad exterior
3 × AWG 14 (Polar)
3 × AWG 14 (Polar)
Unidad interior- Tierra de unidad exterior
1 × Mín. AWG 16
1 × Mín. AWG 16
Datos en circuito
Unidad exterior L1-L2
*2
208/230 VCA
208/230 VCA
Unidad interior-Unidad exterior S1-S2
*2
208/230 VCA
208/230 VCA
Unidad interior-Unidad exterior S2-S3
*2
12 VCC - 24 VCC (Polar)
12 VCC - 24 VCC (Polar)
*1. Observe las correspondientes normas federales, estatales o locales para evitar posibles fugas/descargas eléctricas. También puede instalar un interruptor de fallo de conexión a tierra para evitar fugas y
descargas eléctricas.
*2.
Las figuras NO siempre presentan toma de tierra.
El terminal S3 tiene 24 VCC contra el terminal S2. Sin embargo, entre S3 y S1, estos terminales NO están aislados eléctricamente por el transformador u otro dispositivo.
Notas: 1. El diámetro de los cables debe cumplir la normativa local y nacional.
2. Utilice cables de cobre.
3. Utilice cables con un régimen nominal de 600 V o superior para los cables de la fuente de alimentación y los cables de conexión de las unidades inte
-
rior/ exterior.
4. Instale un cable de toma de tierra más largo que el resto de los cables.
6.1. Carga de gas
(Fig. 6-1)
1. Conecte el cilindro de gas a la abertura de servicio de la válvula de parada (de 3
vías).
2. Purgue el aire del tubo (o conducto) procedente del cilindro de gas refrigerante.
3. Vuelva a llenar la cantidad de refrigerante especificada mientras la unidad de aire
acondicionado esté funcionando en modo de refrigeración.
Nota:
Si añade refrigerante, no sobrepase la cantidad especificada para el ciclo de
refrigeración.
Cuidado:
• No descargue el refrigerante en el ambiente.
Tenga cuidado en no descargar el refrigerante en el ambiente durante la
instalación, reinstalación o reparaciones en el circuito refrigerante.
• Para añadir más refrigerante, utilice un cilindro de gas a presión y cargue el
refrigerante en estado líquido.
Recuerde que si carga el refrigerante en estado gaseoso, su composición
puede alterarse en el interior del cilindro y en la unidad exterior. Si esto
ocurriera, la capacidad del ciclo de refrigeración disminuiría e incluso podría
ser que el aparato no funcionase. Cargue el líquido refrigerante poco a poco,
porque si lo carga de una sola vez puede bloquear el compresor.
Para mantener alta la presión del cilindro de gas, caliente el cilindro de gas con
agua caliente (a menos de 104 °F, 40 °C) en las estaciones frías. Nunca utilice
fuego o vapor.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
Fig. 6-1
Unidad exterior
de “Control A”
208/230 V
Monofásicos
Aislante
Aislante de 3 polos
Unidad interior
de “Control A”
A
Unidad interior
B
Unión
C
Tubería de líquido
D
Tubería de gas
E
Válvula de retención
F
Unidad exterior
G
Válvula de accionamiento del cilindro
de gas refrigerante
H
Cilindro de gas refrigerante del R410A
con sifón
I
Refrigerante (líquido)
J
Balanza electrónica para la carga de
refrigerante
K
Manguera de carga (para R410A)
L
Válvula múltiple del manómetro (para
R410A)
M
Abertura de servicio
VG79Y103H01_ES.indd 6
7/19/2019 3:08:05 PM
019