minicopter Diabolo 2018, Руководство пользователя

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24. Als nächstes werden die Verbindungen zwischen den Servos und der
Taumelscheibe erstellt. Dazu schiebt man auf die Rotorwelle den
schwarzen Einstellring D121 und schiebt die Taumelscheibe D50 auf
die Rotorwelle D414. Sechs Kugelgelenke D72 werden nun unter
Zuhilfenahme des gefrästen Maulschlüssels D73 und des ebenfalls
enthaltenen 4" Rollgabelschlüssels D120 auf drei Gewindestangen D54
geschraubt. Die Länge der fertigen Gestänge variiert je nach
verwendetem Servotyp. Bei Futaba BLS 451/471 ist die Länge der
Rollservogestänge ca.102,5mm, gemessen über alles bei abgefeilten
Einspritznasen an den Kugelköpfen. Das Nickservogestänge ist 101 mm
lang. Die Servoarme werden mit 2,7mm Löchern versehen, hierbei ganz
langsam bohren. An den 3mm dicken Futaba T-Armen (die von zwei ihrer
Arme beraubt werden), wird das äußere Loch verwendet, das einen
Hebelarm von ca. 18.5mm hat.
Nun werden die Kugelgelenke mit 3 Linsenschrauben M3x16 D494 und U-
Scheiben M3 002 von innen an die Servoarme geschraubt. Durch die
Vorbohrung von 2.7mm schneidet sich das Schraubengewinde selbsttätig
in den Servoarm. Auf der Rückseite jedes Arms wird mit je einer U-
Scheibe M3 002 und einer Stoppmutter M3 008s gesichert. Achtung:
Beim Nickservogestänge wird das Kugelgelenk auf die andere Seite
geschraubt.
27. Die so vorbereiteten Gestängeeinheiten werden auf die
Servovielzahne gedrückt. Die Verschraubung mit diesen erfolgt erst
später, da erst die Neutrallage des Flybarless-Systems bei
abgenommenen Servoarmen gefunden werden muss. Nun werden die
Rollservogestänge mit 2 Linsenschrauben M3x18 D104 und 2
Distanzkonen D58 an die Arme des TS-Außenringes provisorisch ohne
Loctite geschraubt. Das hintere Nickgestänge wird mit einer Schraube
M3x30 D331, der TS-Führungshülse (Messing) D55 versehen und von der
anderen Seite wie bei den Rollservos eine Konushülse D58 aufgesteckt
und an den hinteren TS-Arm provisorisch geschraubt. Nun wird bei
quasi senkrechten Gestängen die richtige Gestängelänge überprüft
(Servoarme horizontal) und ggf. nachjustiert.
Ist alles in Ordnung, werden nun alle drei Gestänge wieder heraus
geschraubt, auf die Messinghülse D55 des Nickgestänges die
Führungskulisse D33 gesteckt und jeweils beide Gewindepartner mit
reichlich Loctite 243 versehen und wieder fest angeschraubt.
Abschließend wird die TS-Führungskulisse mit 2 Distanzröllchen D32
und 2 Schrauben M3x25 D336 mit ebenso reichlich Loctite verschraubt.
Nun den Auflagering entfernen und die Leichtgängigkeit des Ms-
Röhrchens in der Kulisse überprüfen. Dazu ggf. den Servoarm
aushängen. Läuft das Röhrchen nach unten schwerer, müssen die beiden
Schrauben der TS-Kulisse weniger fest angezogen werden. Ein ganz
leichtes Spiel sollte noch vorhanden sein, um eine leichtgängige
Steuerung zu gewährleisten.
Beutel 9: Rotorkopf (Baustufe 28-31)
28. Zuerst werden die beiden O-Ring-Buchsen 586 mit je zwei O-Ringen
591 versehen und ganz leicht(!) gefettet in die Köcher der Rotornabe
D52 gedrückt. Die Blattlagerwelle 521 wird eingeschoben und etwa
mittig platziert. Der Rotorkopfdeckel 580 wird mit 4 Linsenschrauben
M3x6 D199 montiert. Von jeder Seite werden nacheinander je eine
Passscheibe 047, ein Kugellager 071, eine Blattgriffhaltebuchse 509,
ein Drucklager B8 100, eine Passscheibe 8x14x0,2 011 und wieder ein
Kugellager 071 aufgeschoben. Bitte bei der Montage der Drucklager
unbedingt darauf achten, dass die Scheibe mit dem größeren
Innendurchmesser (8.2mm) nach innen kommt und diejenige, die eng auf