minicopter Diabolo 2018, Руководство пользователя

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Bauanleitung (Druckversion):
Vorwort: Zur Montage des Diabolo 2018 benötigen Sie einen Satz
hochwertiger Sechskantschlüssel der Größen 1.5-4mm (wir empfehlen den
Drehmomentschraubendreher Nr.1720 sowie die Wechselklingen 1721 bis 1724)
sowie Maulschlüssel oder Steckschlüssel der Größen 4 ,5.5 und 7 und 8mm.
Ferner benötigen Sie Loctite 243. Grundsätzlich empfiehlt es sich, das
Chassis bis einschließlich Seite 6 nur lose zusammenzuschrauben
(Chassisplatten, Rotorwellen und Vorgelegestrang, Riemen, beide
Carbonversteifungen), auf eine ebene Platte zu drücken, dabei alle losen
Schrauben anzuziehen und danach alle weiteren Teile zwischen das Chassis
zu bauen. So wird ein hoher Grad an Symmetrie des Chassis erreicht.
Verwenden Sie stets an allen nicht mit Stoppmuttern gesicherten Schraub-
verbindungen Loctite 243. Diese sind in der Grafik mit einem „L“
gekennzeichnet.
Beutel 1: Rotorwelleneinheit (Baustufe 1-4)
1. Wir beginnen mit der Rotorwelleneinheit (Beutel 1). Dazu werden
die oberen Chassisplatten D401 und D402 vorbereitet. Es empfiehlt
sich, mit feiner Schmirgelleinwand (Korn ca. 240) oder einer kleinen
Schlüsselfeile (möglichst hochwertig und unbenutzt) alle
Chassiskanten leicht zu entgraten, so dass sich an diesen kein Kabel
oder Gummiring aufscheuern kann. Ebenso sollte der Kabeldurchbruch
in Platte D427 sorgfältig entgratet werden. Dieser Arbeitsgang muss
nicht unbedingt sein, erhöht aber zumindest theoretisch die
Betriebssicherheit. Beim Arbeiten mit Schmirgelpapier langsam und
konzentriert arbeiten, so dass man die Carbonoberflächen nicht
verkratzt. Dann wird die vordere untere Ecke der langen,
rechteckigen Rollservoausschnitte leicht mit einer Feile
nachgearbeitet, so dass diese Ecke rechtwinklig ist. Dies ist für
den korrekten lotrechten Einbau der Rotorwelle erforderlich.
2. Der grundsätzliche Aufbau des Diabolos erfolgt vorerst
provisorisch auf der rechten Oberchassisseite D402. Die Schrauben
werden in dem Stadium noch nicht mit Loctite versehen und auch nur
lose angeschraubt (lose=bis Anschlag und dann wieder 1/4 Umdrehung
auf). Die linke Seite D401 und deren Anbauteile werden anschließend
lose aufgeschraubt. Dann wird das Chassis auf einen ebenen Tisch
gedrückt und einige Schrauben auf beiden Seiten angezogen. Es folgt
dann das Versehen jeder einzelnen Schraube mit Loctite 243 (dafür
wieder heraus drehen) mit endgültigem Festziehen. Eine "fertige"
Schraube sollte mit einem Filzstift markiert werden.
Der untere Rotorwellenlagerbock D16 und die Domlagerplatte D17
werden mit fünf Schrauben M3x8 D197 an die rechte Chassisplatte D402
geschraubt. Ferner unbedingt darauf achten, dass es sich bei den
Kugellagern dieser beiden Lagerböcke um Flanschkugellager handelt.
Die im Durchmesser größere Flanschseite muss immer innen liegen,
d.h. die Flansche der Lager der Domlagerplatte D17 müssen unten
liegen, die des unteren Rotorwellenlagerbockes D16 (und später des
unteren Vorgelegebockes) oben. Achten Sie unbedingt auf die in den
Montagebildern gezeigte Position dieser Lager.
Stecken Sie die Rotorwelle D414 in die Lager und peilen Sie zur
Vorderkante des Rollservoauschnittes, ob die Welle parallel zu
dieser verläuft. Ist dies (noch) nicht der Fall, muss die oben
beschriebene Ecke im Ausschnitt noch etwas nachgefeilt werden.