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Gummibandversion wird eine Buchse 593 in dem Loch 24mm hinter dem
Durchbruch für den Riemendämpfer im Chassis mit einer Schraube M3x8 D197
befestigt. In diese und in die Ausformung des Hebels wird der Gummiring
D262 eingesetzt. Durch Variieren der Anzahl der Gummiringe bzw. deren
Breite kann die Dämpfung bei Bedarf angepasst werden. Beachten Sie
bitte, dass der Riemenspanner primär der Schwingungsdämpfung des
Zahnriemens dient und nicht dessen Vorspannung. Dies geschieht durch
Längenänderung des Heckauslegers.
Beutel 5: Unterchassis (Baustufe 17-19)
16. Das Unterchassis (Beutel 5) besteht aus der linken Seitenplatte
D480 und der rechten Seitenplatte D480a, der Reglerplatte D42 und
diversen Verbindungselementen. Wir beginnen mit dem Aufziehen des
Silikonschlauches 8x1 D423 [bei evtl. Schienenbefestigung
weglassen!] auf die vier Verbinderrollen D439. Dazu schneiden wir 4
Stücke mit einem Cuttermesser passend und schieben sie am besten
unter warmem Wasser auf die Rollen auf. Beachten Sie bei der
Montage, dass die vorderen beiden Rollen D439 mit den Querlöchern in
vertikaler Position ausgerichtet werden. Die Silikonschläuche über
den Querlöchern bei diesen beiden mit einem spitzen Gegenstand
durchstoßen. Dann die vier Rollen im Oberchassis positionieren. Nun
werden 8 Schrauben M3x16 D329 mit 8 O-Ring-Köchern D57 [bei evtl.
Schienenmontage 8 Schrauben M3x10 D328] versehen und von außen durch
das Unterchassis in die Bohrungen des Oberchassis und die
dahinterliegenden Rollen geschraubt (kein Loctite bei
Kunststoffverbindungen wie hier verwenden, ebenso keinen
Akkuschrauber!). Am besten kann man die Rollen verschrauben, indem
man die Schrauben mit zwei Sechskantschlüsseln von beiden Seiten
gleichzeitig in eine Rolle dreht. Achten Sie darauf, dass Sie auch
wirklich die linke Unterplatte links und die rechte rechts
anschrauben (Ausschnitt hinten links beachten). Die Schrauben der
beiden vorderen Rollen zieht man erst fest, nachdem man die
Reglerplatte D42 mit vier Senkschrauben M3x10 D26 auf die Rollen
geschraubt hat.
17. Nun werden die vier Kufenbügelhalter D441 mit 6 Schrauben M3x8
D197 angeschraubt. In die hintersten Löcher kommen noch lose 2
Schrauben M3x14 D198. Hier werden später die Heckstreben
angeschraubt. Abschließend werden die Chassisplatten ganz vorne und
ganz hinten mit 4 Schrauben M3x8 D197 und 4 Stoppmuttern 008s
verbunden.
18. Die vorderen 2 Kabinenhalter D470a werden mit 2 Linsenschrauben
M3x10 989 mit Loctite eingeschraubt.
Beutel 6: Motormontage (Baustufe 20)
19. Zur Motormontage (Beutel 6) wird zuerst der Motorträger D36 oder
D36a (mit Kugellager) mit dem Motor verschraubt. Je nach Motortyp
sind hierfür vier Linsenschrauben M4x6 D115 oder M4x8 D104 oder 4
Schrauben M3x8 D197 erforderlich. Sollte ab Werk keine Fläche
angeschliffen sein, dann bitte unbedingt die Motorwelle mit einer
Fläche versehen (ca. 0,5 mm tief), auf die dann eine der 2
Madenschrauben M4x5 035 des Ritzels D37 drückt. Der Motor wird nun
mit vier Schrauben M3x8 D197 und U-Scheiben M3 002 in das Chassis
geschraubt, wobei beim Hin-und Herbewegen des Kunststoffrades ein
leichtes, aber sicher spürbares Spiel vorhanden sein muss.
Содержание Diabolo 2018
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Страница 8: ......
Страница 9: ......
Страница 10: ......
Страница 11: ......
Страница 12: ......
Страница 13: ......
Страница 14: ......
Страница 15: ......
Страница 16: ......
Страница 17: ......
Страница 18: ......
Страница 19: ......
Страница 20: ......
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Страница 22: ......
Страница 23: ......
Страница 24: ......
Страница 25: ......
Страница 26: ......
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Страница 28: ......
Страница 29: ......
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