Milwaukee M18 PC6, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 30 / 49

58 59 POLSKI
M18HB8 18 V ≤ 8.0 Ah 85 min
M18HB12 18 V ≤ 12.0 Ah 128 min
POD ŁĄ CZENIE DO SIECI
Nale ż y pod łą cza ć tylko do jednofazowego pr ą du zmiennego i
tylko do napi ę cia sieciowego podanego na tabliczce znamionowej.
Mo ż liwe jest równie ż pod łą czenie do gniazdek bez uziemienia,
poniewa ż konstrukcja wyposa ż ona jest w stopie ń ochrony II.
WSKAZÓWKI DLA AKUMULATORÓW LITOWO-JONOWYCH
U ż ytkowanie akumulatorów litowo-jonowych
Akumulatory, które nie by ł y przez d ł u ż szy czas u ż ytkowane, nale ż y
przed u ż yciem na ł adowa ć .
W temperaturze powy ż ej 50°C nast ę puje spadek osi ą gów
akumulatorowej. Unika ć d ł ugotrwa ł ego wystawienia na
oddzia ł ywanie ciep ł a lub promieni s ł onecznych (niebezpiecze ń stwo
przegrzania).
Styki
ł adowarek i wk ł adek akumulatorowych nale ż y utrzymywa ć w
czysto ś ci
Dla zapewnienia optymalnej ż ywotno ś ci akumulatory po u ż yciu
nale ż y na ł adowa ć do pe ł nej pojemno ś ci.
Dla zapewnienia mo ż liwie d ł ugiej ż ywotno ś ci akumulatory nale ż y
wyj ąć z ł adowarki po ich na ł adowaniu.
W przypadku sk ł adowania akumulatorów d ł u ż ej ani ż eli 30 dni:
Przechowywa ć je w suchym miejscu w temperaturze ok. 27°C.
Przechowywa ć je w stanie na ł adowanym do ok. 30% - 50%.
Ł adowa ć je ponownie co 6 miesi ę cy.
Ochrona przeciwprzeci ąż eniowa w akumulatorach litowo-
jonowych
W przypadku przeci ąż enia akumulatora przez bardzo du ż y pobór
pr ą du, na przyk ł ad wskutek ekstremalnie du ż ych momentów
obrotowych, zakleszczenia wiert ł a, nag ł ego stopu lub zwarcia,
narz ę dzie r ę czne z nap ę dem elektrycznym wibruje przez 5 sekund,
miga wska ź nik ł adowania i narz ę dzie samoczynnie wy łą cza si ę .
W celu ponownego w łą czenia narz ę dzia nale ż y zwolni ć
przycisk prze łą czaj ą cy, a nast ę pnie ponownie go w łą czy ć . Przy
ekstremalnych obci ąż eniach akumulator nagrzewa si ę za mocno.
W takim przypadku wszystkie lampki wska ź nika ł adowania migaj ą
tak d ł ugo, a ż akumulator och ł odzi si ę . Po zga ś ni ę ciu wska ź nika
ł adowania mo ż na kontynuowa ć prac ę .
Transport akumulatorów litowo-jonowych
Akumulatory litowo-jonowe podlegaj ą ustawowym przepisom
dotycz ą cym transportu towarów niebezpiecznych.
Transport tych akumulatorów winien odbywa ć si ę przy
przestrzeganiu lokalnych, krajowych i mi ę dzynarodowych
rozporz ą dze ń i przepisów.
• Odbiorcom nie wolno transportowa ć tych akumulatorów po
drogach ot tak po prostu.
• Komercyjny transport akumulatorów litowo-jonowych przez
przedsi ę biorstwa spedycyjne podlega przepisom dotycz ą cym
transportu towarów niebezpiecznych. Przygotowania do
wysy ł ki oraz transport mog ą by ć wykonywane wy łą cznie przez
odpowiednio przeszkolone osoby. Ca ł y proces winien odbywa ć si ę
pod fachowym nadzorem.
W czasie transportu akumulatorów nale ż y przestrzega ć
nast ę puj ą cych punktów:
• Celem unikni ę cia zwar ć nale ż y upewni ć si ę , ż e zestyki s ą
zabezpieczone i zaizolowane.
• Zwraca ć uwag ę na to, aby zespó ł akumulatorów nie móg ł si ę
przemieszcza ć we wn ę trzu opakowania.
• Nie wolno transportowa ć akumulatorów uszkodzonych lub z
wyciekaj ą cym z elektrolitem.
Odno ś nie dalszych wskazówek nale ż y zwróci ć si ę do swojego
przedsi ę biorstwa spedycyjnego.
W Ł A Ś CIWO Ś CI
Po za ł o ż eniu baterii do gniazda ł adowarki proces ł adowania baterii
rozpoczyna si ę automatycznie (czerwona LED pali si ę ś wiat ł em
ci ą g ł ym)
W przypadku w ł o ż enia gor ą cej lub zimnej baterii akumulatorowej
do ł adowarki ( ż ó ł ta lampka) ł adowanie rozp znie si ę automatycznie
po osi ą gni ę ciu przez bateri ę akumulatorow ą w ł a ś ciwej temperatury
ł adowania (5°C...40°C). Maksymalny pr ą d ł adowania p ł ynie, gdy
temperatura akumulatora znajduje si ę w przedziale 5°C do 40°C.
Czas ł adowania wynosi od 1 min do 21 min (przy 1,5 Ah baterii )
zale ż nie od stanu roz ł adowania.
Gdy akumulator jest na ł adowany w pe ł ni, dioda
elektroluminescencyjna urz ą dzenia do ł adowania prze łą cza si ę z
czerwonej na zielon ą , a diody na akumulatorze gasn ą .
Nie ma konieczno ś ci wyjmowania baterii akumulatorowej po
ł adowaniu. Bateria mo ż e by ć przechowywana w ł adowarce na sta ł e
bez niebezpiecze ń stwa prze ł adowania.
Je ś li obie diody migaj ą na przemian, albo akumulator nie
jest ca ł kowicie nasuni ę ty, albo mamy do czynienia z usterk ą
akumulatora lub urz ą dzenia do ł adowania. Urz ą dzenie do ł adowania
i akumulator ze wzgl ę dów bezpiecze ń stwa natychmiast wy łą czy ć z
ruchu i przekaza ć do kontroli w punkcie serwisowym Milwaukee.
Z ka ż dej strony ł adowarki mo ż e by ć jednocze ś nie pod łą czony
jeden akumulator 18 V. Wszystkie pod łą czone akumulatory ł aduj ą
si ę nast ę pnie jeden po drugim w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara.
WSKA Ź NIKI Ś WIETLNE Ł ADOWARKI
Ci ą g ł e ś wiecenie na
czerwono
trwa proces ł adowania
Powolne miganie
na zielono
proces ł adowania jest prawie
zako ń czony
Ci ą g ł e ś wiecenie na
zielono
proces ł adowania zosta ł
zako ń czony
Szybkie miganie na
czerwono
Przegrzany lub wych ł odzony
akumulator lub ł adowarka –
proces ł adowania zostanie
wznowiony, gdy akumulator lub
ł adowarka osi ą gnie w ł a ś ciw ą
temperatur ę ł adowania
Powolne miganie
na czerwono
proces ł adowania nie jest
aktywny – proces ł adowania
zostanie uruchomiony, gdy
pierwszy akumulator zostanie
ca ł kowicie na ł adowany.
Przemienne
miganie na
czerwono/zielono
Uszkodzony lub wadliwy
akumulator lub ł adowarka
Z ŁĄ CZE USB
Za pomoc ą tego z łą cza mo ż na ł adowa ć telefon komórkowy,
odtwarzacz MP3 lub inne urz ą dzenia o poborze pr ą du ni ż szym ni ż
2,1 A.
POLSKI
UTRZYMANIE I KONSERWACJA
W przypadku uszkodzenia sznura po łą czeniowego, wymiany
mo ż e dokona ć wy łą cznie warsztat naprawczy wyznaczony przez
producenta. Zwi ą zane jest to z konieczno ś ci ą u ż ycia narz ę dzi
specjalistycznych.
U
ż ywa ć tylko i wy łą cznie wyposa ż enia dodatkowego Milwaukee
i cz ęś ci zamiennych Milwaukee. Gdyby trzeba by ł o wymieni ć
cz ęś ci, które nie zosta ł y opisane, nale ż y skontaktowa ć si ę z
przedstawicielem serwisu Milwaukee (patrz wykaz adresów punktów
us ł ugowych/gwarancyjnych).
W razie potrzeby mo ż na zamówi ć rysunek urz ą dzenia w roz ł o ż eniu
na cz ęś ci podaj ą c typ maszyny oraz sze ś ciopozycyjny numer na
tabliczce znamionowej w Punkcie Obs ł ugi Klienta lub bezpo ś rednio
w fi rmie Techtronic Industries GmbH, Max-Eyth-Straße 10,
71364 Winnenden, Germany.
SYMBOLE
Przed uruchomieniem elektronarz ę dzia zapozna ć si ę
uwa ż nie z tre ś ci ą instrukcji.
Klasa ochronno ś ci III
Urz ą dzenie mo ż na stosowa ć tylko w pomieszczeniach
zamkni ę tych. Nie wystawia ć na deszcz.
Elektronarz ę dzie klasy ochrony II.
T5,0A
Bezpiecznik zw ł oczny 5,0 A
Zu ż yte baterie oraz zu ż yty sprz ę t elektryczny i
elektroniczny nie mo ż e by ć usuwany razem z
odpadami pochodz ą cymi z gospodarstw domowych.
Zu ż yte baterie oraz zu ż yty sprz ę t elektryczny i
elektroniczny nale ż y gromadzi ć i usuwa ć oddzielnie.
Przed utylizacj ą nale ż y usun ąć z urz ą dze ń zu ż yte
baterie, zu ż yte akumulatory oraz ź ród ł a ś wiat ł a.
Prosz ę zasi ę gn ąć informacji o centrach
recyklingowych i punktach zbiorczych u w ł adz
lokalnych lub u wyspecjalizowanego dostawcy.
W zale ż no ś ci od lokalnych przepisów, sprzedawcy
detaliczni mog ą by ć zobowi ą zani do bezp ł atnego
odbioru zu ż ytego sprz ę tu elektrycznego i
elektronicznego.
Poprzez ponowne wykorzystanie i recykling
zu ż ytych baterii oraz zu ż ytego sprz ę tu elektrycznego
i elektronicznego pomagamy zmniejsza ć
zapotrzebowanie na surowce.
Zu ż yte baterie (zw ł aszcza baterie litowo-jonowe) oraz
zu ż yty sprz ę t elektryczny i elektroniczny zawieraj ą
cenne materia ł y nadaj ą ce si ę do recyklingu, które
mog ą mie ć negatywny wp ł yw na ś rodowisko naturalne
i zdrowie u ż ytkownika, je ś li nie zostan ą zutylizowane
w sposób przyjazny dla ś rodowiska.
Przed utylizacj ą zu ż ytego sprz ę tu nale ż y usun ąć
wszelkie zamieszczone na nim dane osobowe.
Europejski Certy fi kat Zgodno ś ci
Brytyjski znak potwierdzaj ą cy zgodno ść
Ukrai ń ski Certy fi kat Zgodno ś ci
Euroazjatycki Certy fi kat Zgodno ś ci