Miche Revox DX RC 38, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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Sezione I
Sezione II
Sezione III
Sezione IV Indicazioni generali
Mozzi
Raggi
Ruote complete
SEZIONE I -
Indicazioni generali
Vi ringraziamo per avere acquistato le ruote REVOX DX, un prodot-
to che vi garantirà sicurezza e funzionalità nel tempo.
Prima di procedere all’utilizzo delle Ruote, leggete attentamente
le istruzioni di seguito riportate, e conservatele in luogo sicuro per
future consultazioni.
La Fac Michelin S.R.L. si riserva di modificare il contenuto del pre-
sente manuale senza preavviso.
La versione aggiornata sarà eventualmente disponibile nella se-
zione Download del nostro sito www.miche.it . Sul sito troverete
inoltre informazioni sugli altri prodotti MICHE e SUPERTYPE.
Nella confezione della serie ruote REVOX DX troverete:
• La ruota anteriore predisposta con sistema TX-12
• La ruota posteriore predisposta con sistema TX-12
• Serie flap
• Vibrostop
• Protezione elastica per ruote
• Il manuale per l’uso e la manutenzione delle ruote
Attenzione
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica)
del prodotto con ricambi non originali o diversi da quelli
forniti dalla Fac Michelin Srl comporta lo scadere della
garanzia.
Attenzione
Fate molta attenzione ad evitare situazioni in cui potre-
ste subire urti diretti e violenti con buche o sconnessioni
del fondo stradale poiché potrebbero causare la rottura
del cerchio e la conseguente perdita della garanzia.
Attenzione
In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo
stradale o al trasporto delle ruote, si consiglia di far con-
trollare immediatamente le ruote dal proprio meccanico
di fiducia.
Attenzione
La ghiera da utilizzare per la chiusura del disco frenante
deve essere solo ed esclusivamente il modello Shimano
originale per perno passante con foro interno da 27mm.
Avvertenze d’uso
Prima dell’utilizzo della bicicletta:
• Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di usura di tutta
la componentistica prima di iniziare la corsa.
•
La pressione corretta non deve assolutamente supera-
re la pressione riportata sul fianco del foro valvola pari a
8bar o 116 psi.
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici NON
deve mai superare il livello di pressione MENO ELEVATO tra il va-
lore di pressione massima indicato dal fabbricante del pneumatico
e quello consigliato dal costruttore del cerchio. Una pressione ec-
cessiva riduce l’aderenza del pneumatico alla strada e aumenta il
rischio che il pneumatico possa scoppiare improvvisamente. Una
pressione troppo bassa riduce le prestazioni della ruota e aumenta
la possibilità che il pneumatico si sgonfi improvvisamente e ina-
spettatamente. Una pressione troppo bassa potrebbe inoltre cau-
SEZIONE II -
Mozzi
Attenzione
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali
operazioni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vo-
stre ruote, indossate sempre guanti e occhiali protettivi
I cuscinetti da utilizzare per la manutenzione delle ruote hanno
queste misure:
Mozzo posteriore Lato destro 26x17x5 (6803)
Lato sinistro 26x17x5 (6803)
Mozzo anteriore 24x12x6 (6903)
2
INDICE GENERALE
I
sare danni e rottura prematura del cerchio. Una pressione del
pneumatico non corretta potrebbe causare la rottura del
pneumatico o la perdita di controllo della bicicletta ed
essere causa di incidenti, lesioni fisiche o morte.
• Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio con il
bloccaggio chiuso in posizione corretta. In caso di perno passante
consultate le istruzioni di montaggio fornite dal costrutto- re della
bicicletta o della forcella.
Attenzione, un bloccaggio non correttamente chiuso può
provocare il distacco della ruota ed essere causa di inci-
denti, lesioni gravi o mortali.
• Verificate la tensione dei raggi in modo tale da poter notare even-
tuali raggi allentati. Se dal controllo dovessero risultare dei raggi
allentati, fate eseguire il tensionamento dei raggi da un meccanico
qualificato o da personale specializzato.
Attenzione, l’utilizzo di ruote non centrate correttamente
o con raggi rotti e/o allentati o danneggiati può provoca-
re incidenti, lesioni gravi o mortali.
• Controllate che l’impianto frenante e le pastiglie delle pinze dei
freni siano in buono stato e che le viti del disco o la ghiera di fissag-
gio del disco, a seconda del vostro modello, siano correttamente
bloccate.
• Ai ciclisti di peso superiore agli 78 Kg si consiglia di far verificare la
bicicletta ogni 500 Km da un meccanico qualificato o da personale
specializzato per controllare che non vi siano cricche, deformazio-
ni, indicazioni di fatica o usura.
• Non lavate i componenti con acqua a pressione poiché può ol-
trepassare le guarnizioni ed entrare all’interno dei componenti e
arrecare danni irreversibili. Vi consigliamo di effettuare il lavaggio
dei componenti con una spugna, acqua e sapone neutro.
• Gli ambienti salini (es. le strade in inverno e nelle vicinanze al
mare) possono essere causa di corrosione galvanica della maggior
parte dei componenti esposti della bicicletta. Per prevenire danni,
malfunzionamenti e incidenti, risciacquare, pulire, asciugare e rilu-
brificare con cura tutti i componenti soggetti a tale fenomeno.
• Se la vostra componentistica presenta segni evidenti
di ossidazione, va sostituita urgentemente poiché può
essere causa di rotture.