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DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT : Ne faites jamais l'entretien de l'appareil de chauffage
pendant qu'il est branché, en marche ou brûlant. De graves brûlures et des
décharges électriques pourraient se produire. L'entretien et les réparations de
l'appareil de chauffage doivent être effectués par un technicien qualifié.
SYMPTÔME
Le moteur ne s'allume pas
quand l'appareil de chauffage
est débranché et le réglage du
thermostat est plus élevé que
la température ambiante.
SOLUTION
1. A) Vérifiez l'état du cordon
électrique ou de la rallonge.
Réparez-les ou remplacez-
les en cas de dommage.
B) Utilisez une rallonge avec
des dimensions appropriées
(voir
Pour allumer l'appareil
de chauffage
, page 5).
C) Assurez-vous que l'ap-
pareil de chauffage est
branché dans une prise de
120 volts et 60 hertz.
2. Vérifiez les connexions.
Serrez-les si nécessaire.
3. A) Voir
Pales et collecteurs
du ventilateur
, page 12.
B) Enlevez les débris du
ventilateur et de la grille de
protection du ventilateur.
C) Faites tourner le ven-
tilateur à la main. Si vous
avez du mal à le faire tour-
ner, consultez la rubrique
Pompe
, page 14.
D) Consultez les étapes B et
C de l'élément 1 ci-dessus.
Remarque
:
Assurez-vous
de réinitialiser le limiteur
de surcharge du moteur en
appuyant sur le bouton de
réinitialisation qui se trouve
au-dessus du moteur.
4. Appuyez et relâchez le bou-
ton de réenclenchement de
la commande d'extinction.
Voir figure 3, page 6, pour
l'emplacement du bouton.
5. Remplacez la commande
d'extinction de la flamme.
6. Remplacez le relais de
puissance.
7. Remplacez le thermostat.
8. Faites tourner le ventilateur à
la main. Si vous avez du mal
à le faire tourner, consultez la
rubrique
Pompe
, page 14.
CAUSE POSSIBLE
1. L'appareil de chauffage
n'est pas alimenté ou su-
bit une baisse de tension
parce que :
A) Le cordon électrique ou la
rallonge est endommagé.
B) La taille de la rallonge
est inappropriée.
C) L'appareil de chauffage
est branché dans une prise
dont la tension est infé-
rieure à 120 volts.
2. Les connexions électriques
sont desserrées.
3. Le limiteur de surcharge
du moteur s'est déclenché
parce que :
A) Le ventilateur est sale.
B) Des débris sont aspirés
autour du ventilateur par ce
dernier.
C) La pompe est bloquée.
D) La tension est basse.
4. La commande d'extinction
ne s'est pas enclenchée.
5. La commande d'extinction
est endommagée.
6. Le relais de puissance est
endommagé.
7. Le thermostat est endom-
magé.
8. La pompe est bloquée.
