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Figure 4 - Méthode typique de mise à la
terre du générateur (la construction du
générateur pourrait être différente de
l'illustration)
Cosse de câble
de mise à la terre
Fil de terre (AWG nº 10
- cuivre torsadé)
Alternateur
Point de
mise à la
terre en
cuivre ou
en laiton
FONCTIONNEMENT AVEC
GÉNÉRATEUR PORTABLE
AVERTISSEMENT : Avant
de faire fonctionner l'appareil
de chauffage ou n'importe quel
appareil à l'aide d'un généra-
teur portable, vérifiez que ce
dernier a été mis à la terre cor-
rectement. Un générateur dont
la mise à la terre est incorrecte
ou inexistante pourrait entraîner
une électrocution. Consultez le
manuel d'utilisation fourni par le
fabricant du générateur pour les
procédures de mise à la terre.
La plage de tension de fonctionnement de
l'appareil de chauffage est comprise entre
108 et 132 volts (120 volts +/- 10 %). Avant
de brancher l'appareil de chauffage au gé-
nérateur, vérifiez la tension de sortie (si le
générateur est doté de la fonction de ralenti
automatique, la tension de sortie doit être
mesurée pendant que le générateur tourne
à pleine vitesse). Si la tension mesurée se
trouve en dehors de cette plage, ne branchez
pas l'appareil au générateur.
Consultez la rubrique
Fonctionnement
de la
page 5 pour les procédures de démarrage,
d'arrêt et de réinitialisation de l'appareil de
chauffage.
ENTREPOSAGE, TRANSPORT
OU EXPÉDITION
Remarque :
Si l'appareil doit être expédié,
les compagnies de transport exigent que les
réservoirs de carburant soient vides.
1. Videz tout le carburant des conduites de
carburant, de la pompe et du filtre (voir
Filtres à carburant
, page 15).
2. Si le filtre à carburant est doté d'une
pompe à carburant, nettoyez et rincez le
filtre (voir
Filtres à carburant
, page 15).
3. Retirez le bouchon de vidange et videz le
réservoir de carburant.
4. Remettez en place le bouchon de vi-
dange.
5. Si vous voyez des débris dans le vieux
carburant, ajoutez un ou deux litres de ké-
rosène propre dans le réservoir, remuez et
videz à nouveau. Ceci empêchera l'excès
de débris de bloquer les filtres à l'avenir.
6. Remettez le bouchon du réservoir de
carburant ou le bouchon de vidange en
place. Débarrassez-vous adéquatement
du vieux carburant souillé. Renseignez-
vous auprès des postes d'essence des
environs qui recyclent de l'huile.
7. Ajoutez 7,5 litres (2 gallons, 350 000
BTU/h) de kérosène propre ou de mazout
nº 1 au réservoir de carburant.
8. Remettez en place le bouchon du réser-
voir de carburant.
9. Faites fonctionner l'appareil de chauffage
pendant 5 minutes (voir
Fonctionnement
,
page 5).
10. Arrêtez l'appareil de chauffage et laissez-
le refroidir entièrement.
11. Retirez le bouchon de vidange et videz le
réservoir de carburant.
12. Remettez en place le bouchon de vi-
dange.
13. Débarrassez-vous adéquatement du
vieux carburant souillé.
14. Si vous l'entreposez, laissez l'appareil de
chauffage dans un endroit sec. Assurez-
vous que l'endroit où vous l'entreposez
est libre de poussières et de vapeurs
corrosives.
IMPORTANT :
N'entreposez pas le kérosène
pendant l'été pour l'utiliser pendant la saison
de chauffage suivante. L'utilisation de vieux
carburant pourrait endommager l'appareil de
chauffage.
