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Die mittlere Geschwindigkeit (CV6) legt fest, welche Geschwindigkeitsschritte die Lok
hat. Wenn in CV6 der halbe Wert von CV5 steht, sind alle Fahrstufen gleichmäßig
verteilt. Ist CV6 kleiner als die Hälfte von CV5, werden die unteren Fahrstufen gestreckt.
Die Lok fährt dann bei mittlerer Geschwindigkeit langsamer, es ergibt sich ein gedehnter
Langsamfahrbereich.
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Alternnativ kann über CV67 bis 94 die Fahrkurve in 28 Stufen frei programmiert werden.
Die programmierte Fahrkurve wird mit CV29-Bit4 aktiviert. Bei Nutzung der Fahrkurve
haben die CV's 2+5+6 keine Funktion!
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Die Motorfrequenz des Decoders ist über CV9 in 4 Stufen wählbar. Bei 16kHz hat der Motor die
optimale Ansteuerung und läuft sehr leise. Bei einigen Motortypen kann es sein, daß die
Frequenz reduziert werden muß, wenn der Motor nicht einwandfrei läuft oder sehr heiß wird.
Die eingebaute Lastregelung funktioniert nur bei 16kHz. Der Decoder ist auch für
Glockenankermotoren geeignet.
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Der Decoder besitzt eine PI-Lastregelung (Proportional-Integral), welche durch 3 CV's optimal
eingestellt werden kann. Im Auslieferungszustand ist diese Regelung 'schnell' eingestellt. Dies
ermöglicht schnelle Geschwindigkeitswechsel, kann aber dafür zu leichtem Überregeln und
somit zum Ruckeln führen.
Zur Optimierung können CV60 (Max. Nachregelstärke) und CV61 (Nachregelverzögerung)
geändert werden. Verkleinert man CV60, wird die max. Stärke der Regelung pro Zeiteinheit
reduziert. Der Decoder regelt bei jeder Messung weniger nach und kann somit nicht überregeln.
Vergrößert man CV61, so wird die Zeitdauer zwischen zwei Regelvergleichen vergrößert. Es
wird somit seltener nachgeregelt. Je nach Motortyp und Getriebeart kann eine von beiden
Veränderungen sinnvoller sein. Der Decoder greift je nach Fahrsituation intern ein und kann die
Regelung zusätzlich begrenzen.
CV62 ist die Nachregelbegrenzung. Diese legt fest, ob der Decoder bis zur Volllast nachregeln
darf oder nur bis zu einem bestimmten Leistungsoffset. Steht der Wert zum Beispiel auf 128 so
wird die Nachregelung auf 50% begrenzt. Wird diese Grenze erreicht, regelt der Decoder nicht
noch weiter nach und die Lok wird unter Last etwas langsamer. Die Lastregelung ist in CV49
abschaltbar.
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