Mantis 7567, Руководство оператора и каталог запасных частей

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52 Mantis
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Deluxe XP Tiller Operator’s Manual
Problème Cause Correction
1. Les fraises ne tournent pas lorsque
l’accélérateur est enfoncé.
• Le moteur n'est pas complètement engagé sur le carter
d'engrenages.
• Remonter le moteur en suivant les instructions de
la page 18 (Remise en place correcte de la bride).
2. Le moteur ne démarre pas.
• L’interrupteur O/I est en position « O ».
• Le réservoir est vide.
• Le filtre-tamis à carburant est obstrué.
• La conduite de carburant est obstruée.
• La bougie est en court-circuit ou encrassée.
• La bougie est cassée (porcelaine fissurée ou électrodes
cassées).
• Le câble de bougie est en court-circuit, sectionné ou
débranché de la bougie.
• L’allumage ne fonctionne pas.
• Placer l’interrupteur en position « I ».
• Remplir le réservoir.
• Changer le filtre-tamis.
• Nettoyer la conduite de carburant.
• Poser une bougie neuve.
• Changer la bougie.
• Changer le câble de bougie ou le brancher sur la
bougie.
• Consulter le concessionnaire agréé local.
3. Le moteur est difficile à démarrer.
• Présence d’eau dans l’essence ou mélange de carburant
vicié.
• Volet de départ trop ou pas assez engagé.
• Problèmes d’étanchéité de joint (de carburateur ou de
culasse).
• Étincelle de bougie insuffisante.
• Vidanger tout le circuit et refaire le plein avec du
carburant frais.
• Vidanger et refaire le plein avec le mélange
correct.
• Si le moteur est noyé par excès de volet de
départ, suivre les instructions de démarrage dans
la section Fonctionnement. Si le volet de départ
n'est pas assez engagé, mettre le bouton en
position fermée et tirer deux ou trois fois sur le
cordon de démarreur.
• Changer les joints.
• Consulter le concessionnaire agréé local.
4. Dégagement de fumée noire à
l'échappement.
• Le tamis de silencieux est obstrué.
• La lumière d'échappement est restreinte.
• Nettoyer les dépôts de carbone du tamis de
silencieux.
• Nettoyer la lumière d'échappement.
5. Le moteur a des ratés.
• Saleté dans la conduite de carburant ou le carburateur.
• Le carburateur est mal réglé.
• La bougie encrassée, cassée ou son écartement est mal
réglé.
• étincelle de la bougie faible ou intermittente.
• Déposer et nettoyer.
• Nettoyer ou changer la bougie ; régler
l’écartement entre 0,6 et 0,7 mm.
• Consulter le concessionnaire agréé local.
6. Le moteur manque de puissance.
• Le filtre à air est encrassé.
• Le carburateur est déréglé.
• Le silencieux est obstrué.
• Les lumières d'échappement sont obstrués.
• Le pare-étincelles est obstrué.
• La compression est insuffisante. • Nettoyer ou changer le filtre à air.
• Nettoyer les dépôts de carbone du silencieux.
• Nettoyer le pare-étincelles.
• Consulter le concessionnaire agréé local.
7. Le moteur surchauffe.
• écoulement d’air obstrué. • Nettoyer le volant, les ailettes de cylindre et la
grille.
8. Le moteur est bruyant ou produit un
cliquetis.
• La plage de température de la bougie est incorrecte.
• Les paliers, le segment du piston ou les parois du cylindre
sont usés.
• Remplacer par une bougie indiquée pour le
moteur.
• Consulter le concessionnaire agréé local.
9. Le moteur cale sous la charge.
• Le moteur surchauffe.
• Le réglage du carburateur est trop « pauvre ».
• éliminer la poussière et la saleté entre les ailettes
du cylindre.
• Consulter le concessionnaire agréé local.
Dépannage