174
Поводження
з
пальним
Поводитися
з
пальним
слід
особливо
обережно
.
Пальне
може
вміщати
речовини
,
подібні
розчинникам
.
Заправляти
пристрій
пальним
необхідно
або
в
добре
вентильованому
приміщенні
,
або
просто
неба
.
Не
вдихайте
випаровування
пального
,
уникайте
будь
-
якого
контакту
пального
або
мастила
зі
шкірою
.
Нафтопродукти
знежирюють
шкіру
.
Через
тривалий
контакт
із
цими
речовинами
шкіра
може
сильно
пересохнути
,
і
це
призведе
до
появи
різних
хвороб
шкіри
.
На
додаток
можуть
виникнути
алергічні
реакції
.
Потрапляння
мастила
в
очі
може
призвести
до
подразнення
.
У
разі
потрапляння
мастила
в
очі
слід
негайно
промити
їх
чистою
водою
.
Якщо
подразнення
не
пройшло
,
слід
негайно
звернутись
до
лікаря
.
Паливно
-
мастильна
суміш
Двигун
кущоріза
–
це
високопродуктивний
двотактний
двигун
.
Він
працює
від
суміші
пального
і
мастила
для
двотактних
двигунів
.
Двигун
розроблений
для
роботи
на
стандартному
неетилованому
пальному
з
мінімальним
октановим
числом
91 RON.
Щоб
досягти
оптимальної
продуктивності
двигуна
та
не
завдати
шкоди
власному
здоров
’
ю
та
довкіллю
,
використовуйте
тільки
неетиловане
пальне
!
Для
змащування
двигуна
слід
додавати
мастило
для
двотактних
двигунів
(
марка
якості
: JASO FC
або
ISO EGD)
до
пального
.
Двигун
розрахований
на
використання
вказаного
мастила
для
двотактних
двигунів
у
співвідношенні
50:1
для
захисту
навколишнього
середовища
.
Довгий
термін
служби
і
надійна
робота
з
мінімальними
викидами
гарантовані
у
разі
використання
суміші
з
указаним
співвідношенням
.
Обов
’
язково
потрібно
дотримуватись
співвідношення
50:1
щодо
суміші
(
вказане
мастило
для
двотактних
двигунів
),
інакше
не
можна
гарантувати
надійної
роботи
кущоріза
.
Належний
склад
суміші
:
Бензин
:
Указане
мастило
для
двотактного
двигуна
= 50 : 1
або
Бензин
:
Мастило
для
двотактного
двигуна
іншого
виробника
= 25 : 1
(
рекомендовано
)
ПРИМІТКА
:
Для
підготовки
паливно
-
мастильної
суміші
слід
спочатку
змішати
всю
кількість
мастила
з
половиною
потрібного
пального
,
а
потім
додати
решту
пального
.
Перш
ніж
заливати
суміш
до
баку
кущоріза
,
її
треба
ретельно
збовтати
.
Для
забезпечення
безпечної
роботи
недоцільно
додавати
більше
моторного
мастила
,
ніж
зазначено
.
Недотримання
цієї
рекомендації
призведе
тільки
до
збільшення
кількості
продуктів
згоряння
,
які
забруднюватимуть
довкілля
та
засмічуватимуть
вихлопний
канал
в
циліндрі
й
глушитель
.
До
того
ж
збільшиться
споживання
пального
,
а
продуктивність
впаде
.
Заправляння
Двигун
повинен
бути
вимкненим
.
–
Ретельно
очистіть
ділянку
навколо
кришки
заливної
горловини
(2),
щоб
запобігти
потраплянню
бруду
в
паливний
бак
(1).
–
Відкрутіть
кришку
заливної
горловини
(2)
та
наповніть
бак
пальним
.
–
Щільно
закрийте
кришку
заливної
горловини
(2).
–
Після
заправляння
витріть
кришку
заливної
горловини
(2)
та
бак
.
Зберігання
пального
Пальне
не
може
зберігатися
протягом
необмеженого
часу
.
Купуйте
лише
кількість
,
необхідну
для
4
тижнів
роботи
.
Зберігайте
пальне
тільки
у
рекомендованих
контейнерах
.
Пальне
/
заправляння
Дотримуйтесь
інструкцій
з
техніки
безпеки
на
стор
. 165.
20
см
3
40
см
3
100
см
3
200
см
3
200
см
3
400
см
3
1000 c
м
3
(1
літр
)
5000 c
м
3
(5
літрів
)
10000
см
3
(10
літрів
)
50:1 25:1
Бензин
+
Та
ше
в
-
Га
лв
ин
г
ОО
Д
www.tashev-galving.com
