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13 = Taste 5

14 = Taste 6

15 = Taste 7

16 = Taste 8

64 = Lichttaste 9 (ein nur bei Rückwärtsfahrt) 

65 = Taste 1 (ein nur bei Rückwärtsfahrt)

128 = Lichttaste 9 (ein nur bei Vorwärtsfahrt)

129 = Taste 1 (ein nur bei Vorwärtsfahrt)

(Lokspezifisch, nicht verändern, da sonst Funktionen 

beeinträchtigt oder zerstört werden können)

CV52

Schalttaste Licht vorne (siehe CV51)

[128]

CV53

Schalttaste Licht hinten (siehe CV51)

[64]

CV54

LGB-Konfiguration

[2]

Bit-Programmierung

Bit 1: Übernahme-Funktion, 0 = aus, 1 = ein [0]

Bit 2: Lastnachregelung mit MZS, 0 = aus, 2 = ein [2]

Bit 3: Lastnachregelung ananlog, 0 = aus, 4 = ein [0]

Bit 4: nicht besetzt [0]

Bit 5: 0 = F1 konstant, 16 = F1 blinkend

Bit 6: 0 = F2 konstant, 32 = F2 blinkend

Bit 7: Soundfunktion (0 oder 64)

Bit 8: Soundfunktion (0 oder 128)

Zum Programmieren die Werte für die einzelnen Bits 

addieren und das Ergebnis als Funktionswert 

programmieren. Die Werte für Bit 5-8 variieren von Lok zu 

Lok. Die Werte für Ihre Lok können über das MZS-PC-

Decoderprogrammiermodul 55045 ausgelesen werden.

Übernahme-Funktion ein: Beim Betrieb mit 55015 kann 

nach Anwählen der Lok die Reglerstellung 2 Sekunden 

lang nachgeregelt werden, ohne dass die Lok anhält

CV55

Wiederherstellen des Auslieferungszustands

Programmierung:

6-55->

5-55->

CV56

Spannungswert für Funktionsausgang F2

(1-32)

[5]

(Lokspezifisch, nicht verändern, da sonst Funktionen 

beeinträchtigt oder zerstört werden können)

CV57

Schalttaste für Funktionsausgang F2 (siehe CV51)

[1

CV58

Pausen-Pendelzeit (Analogbetrieb) (0,5 Sekunden x Wert) (0-255)

[0]

Wenn die analoge Fahrspannung umgepolt wird, wartet 

die Lok entsprechend der eingestellten Zeit, bevor sie in 

der neuen Fahrtrichtung anfährt

CV60

Lastnachregelung: Maximaler Nachregelfaktor 

(1-255)

[10]

Legt maximale Erhöhung oder Verringerung des 

Spannungswerts fest, der pro Zeiteinheit (aus CV61) 

nachgeregelt wird.

1 = kleine Nachregelungsschritte, 

255 = große Nachregelungsschritte

Werkseitige Programmierung ist optimal an LGB-Motoren 

angepasst.

11

10

CV61

Lastnachregelung: Nachregelgeschwindigkeit 

(0-255)

[5]

Legt fest, wie oft pro Sekunde nachgeregelt wird - ob die 

Lok auf Kurven und Steigungen sofort oder träge reagiert

0 = schnelle Nachregelung, 

255 = sehr langsame Nachregelung

CV62

Lastnachregelung: Nachregelstärke 

(0-255)

[255]

Begrenzt die Nachregelung auf eine maximale Abweichung 

vom Sollwert. Bei besonders großen Belastungen des 

Motors wird nur bis zu diesem Differenzwert nachgeregelt - 

für realistischeren Betrieb, damit Loks z. B. bei Bergfahrt 

nicht voll nachregeln.

0 = keine Nachregelung, 255 = maximale Nachregelung

CV 67

Fahrstufentabelle vom Anwender programmiert (siehe CV 29) (0-255)

bis

Die Geschwindigkeitstabelle wird immer mit 28 Werten  

CV 94

abgelegt, die in CV 67 bis CV 94 programmiert werden. 

Beim Betrieb mit dem LGB-MZS wird jeder zweite Wert 

übersprungen (14 Fahrstufen).

Werkseitig programmierte Fahrstufentabelle:

7, 9, 11, 13, 16, 20, 24, 28, 32, 36, 42, 48, 54, 60, 68, 76, 

84, 92, 102, 112, 124, 136, 152, 168, 188, 208, 230, 255

Vorgeladene Werte der programmierbaren Kurve:

8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 88, 96, 104, 112, 120, 

128, 136, 144, 152, 160, 168, 176, 184, 192, 208, 224, 

240, 255

Hinweis: Fahrstufentabelle ist werkseitig programmiert  

und braucht nicht verändert werden. Zum Programmieren 

MZS-PC-Decoderprogrammiermodul 55045 empfehlenswert.

Beispiel zur Bit-Programmierung:

CV 29: Die Lok soll mit inverser Fahrtrichtung mit vom 

Anwender programmierter Fahrstufentabelle fahren, 

Analogbetrieb soll möglich sein:

Bit 1 = 1, Bit 2 = 0, Bit 3 = 4, Bit 4 = 0, Bit 5 = 16, 

Bit 6 = 0. 1+4+16=21. Also CV 29 auf Funktionswert 

21 programmieren.

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Страница 1: ...ous sommes tr s fiers de nos produits et nous vous souhaitons des ann es d a musement inoubliables avec votre hobby qui est galement le n tre WARRANTY This precision product is made using quality desi...

Страница 2: ...2 werkseiti ge Einstellung bei Auslie ferung Hinweis Der Betriebsartenschalter l sst sich am einfachsten erreichen wenn die Lok in einer Kurve steht Achtung Nicht mehrere Triebfahr zeuge mit unterschi...

Страница 3: ...llel Befehl wird direkt gesendet und verarbeitet Seriell Befehl wird als Aneinander reihung von 1 Befehlen gesendet z B 3 1 1 1 Die meisten MZS Komponenten las sen sich ber ein Upgrade auf paral lele...

Страница 4: ...Achtung Lokadressen 128 10039 und 28 Fahrstufen sind nicht mit dem LGB MZS verwendbar CV49 Spannungswert f r Funktionsausgang F1 1 32 32 Lokspezifisch nicht ver ndern da sonst Funktionen beeintr chtig...

Страница 5: ...Maximaler Nachregelfaktor 1 255 10 Legt maximale Erh hung oder Verringerung des Spannungswerts fest der pro Zeiteinheit aus CV61 nachgeregelt wird 1 kleine Nachregelungsschritte 255 gro e Nachregelun...

Страница 6: ...71 SNCF Mikado Steam Loco 141R 840 THE PROTOTYPE The 2 8 2 Mikados were among the most successful steam locomo tives of all time The first Mikados were built in 1897 at the Baldwin Locomotive Works fo...

Страница 7: ...ulti Train System the model is programmed to loco address 03 For information on pro gramming the loco address see the instructions for various MTS compo nents When operating with the Multi Train Syste...

Страница 8: ...tarts only at a higher speed setting increase value CV3 Acceleration 1 fast 255 slow 1 255 3 CV4 Braking 1 fast 255 slow 1 255 3 Hint When programming with the 55015 Universal Remote the following CVs...

Страница 9: ...ont lighting terminal see CV51 128 CV53 Command for rear lighting terminal see CV51 64 CV54 LGB configuration 2 Bit programming Bit 1 hand off function 0 off 1 on 0 Bit 2 MTS Back EMF 0 off 2 on 2 Bit...

Страница 10: ...les locomotives vapeur les plus c l bres de l histoire du Chemin de fer Les premiers mod les desti n s aux r seaux voie troite du Japon sortirent des ateliers de Bald win Locomotive Works en 1897 Dur...

Страница 11: ...structions pour experts Ces fonctions peu vent galement tre programm es partir de la t l commande universel le 55015 clairage Ce mod le est quip d un clairage qui s allume automatiquement sui vant le...

Страница 12: ...pr caution le vieux pneu de la gorge de la roue Placer avec pr caution le pneu neuf dans la gorge de la roue S assurer que le pneu de traction est bien assis dans la gorge de la roue Remonter le tout...

Страница 13: ...de fonction F1 d pend du mod le d e locomotive ne pas modifier car les fonctions peuvent tre affect es voire rendues totalement inop rantes 1 32 32 CV50 Tension pour les bornes d clairage voir CV49 1...

Страница 14: ...re les r glages de vitesse sont programm s par l u tilisateur et la locomotive doit pou voir tre utilis e sur un r seau analo gique Bit 1 1 Bit 2 0 Bit 3 4 Bit 4 0 Bit 5 16 Bit 6 0 1 4 16 21 Programm...

Страница 15: ...ponibles sur certains march s et chez tous les d taillants Certains produits illustr s sont des prototypes de pr s rie LGB LGB of America LEHMANN et le logo LGB TOYTRAIN sont des marques d pos es de E...

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