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DAS MODELL

Dieses detaillierte und wetterfeste
Modell ist reichhaltig ausgestattet.
Es verfügt über:
- werkseitig eingebauter MZS-Deco-

der onboard für analog und digital

- Dachluken des Führerstands zum

Öffnen

- Feuertür zum Öffnen
- vierstufiger Betriebsartenschalter
- gekapseltes Getriebe mit siebenpo-

ligem Bühler-Motor

- Gelenkantrieb (Lok durchfährt auch

gebogene Gleise des engen Radius
“R1”)

- vier angetriebene Achsen
- zwei Haftreifen
- zwölf Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-System
- Dampfentwickler
- flackerndes Licht aus der Feuer-

büchse

- automatisch in Fahrtrichtung

wechselnde Beleuchtung

- Mehrzweck-Steckdose mit Siche-

rung

- Länge: 930 mm
- Gewicht: 7400 g

BEDIENUNG

Vorbereitung
Lok an den Schlepptender kuppeln:
Den Haken hinten an der Lok über
den Bügel vorne am Tender heben.
Stromkabel anschließen (Abb. 1).

Achtung! Das Kabel kann durch
unvorsichtige Behandlung beschä-
digt werden. Beim Abziehen des
Kabels immer nur am Stecker ziehen.
Ziehen Sie nicht am Kabel.

Ein Beutel mit Zurüstteilen liegt dem
Modell bei. Diese Teile werden an das
Modell angesteckt, wie auf der sepa-
raten Anleitung abgebildet.

Betriebsarten
Das Modell hat einen vierstufigen
Betriebsarten-Schalter im Führer-
stand (Abb. 2, 3):
Position 0: Stromlos abgestellt
Position 1: Beleuchtung und Dampf-

entwickler eingeschaltet

Position 2: Lokmotor, Dampfent-

wickler und Beleuchtung
eingeschaltet

Position 3: wie Position 2 (werkseiti-

ge Einstellung bei Auslie-
ferung)

Hinweis: Der Betriebsartenschalter
lässt sich am einfachsten erreichen,
wenn die Lok in einer Kurve steht.

Achtung! Nicht mehrere Triebfahr-
zeuge mit unterschiedlichem Anfahr-
verhalten zusammenkuppeln, da dies
zu Getriebeschäden führen kann.

Mehrzugsystem
Das Modell ist bereits werkseitig mit
Decoder onboard für das LGB-Mehr-
zugsystem ausgerüstet. Es kann
unverändert auf herkömmlichen ana-
logen Anlagen oder mit dem digitalen
Mehrzugsystem eingesetzt werden.
Zum Einsatz mit dem LGB-Mehrzug-
system ist das Modell auf Lokadres-
se 03 programmiert. Informationen
zum Programmieren der Lokadresse
finden Sie in den Anleitungen der
einzelnen MZS-Regler.

Beim Betrieb mit dem Mehrzugsys-
tem können Funktionen der Lok fern-
gesteuert werden. Über die Beleuch-
tungstaste (“9” bei Handys) wird die
Lokbeleuchtung ein- und ausge-
schaltet. Über die Funktionstaste 5
lässt sich das Kesselfeuer, über Taste
7 der Dampfentwickler aus- und ein-
schalten.
Bei Verwendung der mit “p” gekenn-
zeichneten MZS-Bausteine können
die Funktionen dieser Lok auch

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4

6

1

D

Abb. 1

Kabel zum Tender

Abb. 2, 3

Betriebsartenschalter

Abb. 4

Mehrzweck-Steckdose

Abb. 5

Rauchkammertür abziehen

Abb. 6, 7, 8, Dampfentwickler austau-

schen

Fig. 1

Tender cable

Fig. 2, 3

Power Control Switch

Fig. 4

Multi-Purpose Socket

Fig. 5

Remove Smoke Box

Fig. 6, 7, 8,

Replace Smoke Generator

Illustr. 1

Câble du tender

Illustr. 2, 3

Sélecteur d’alimentation

Illustr. 4

Douille à usages multiples

Illustr. 5

Dépose de la boîte à fumée

Illustr. 6, 7, 8, Remplacement du généra-

teur de fumée

GB

USA

F

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2

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Содержание 22871

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Страница 3: ...llel Befehl wird direkt gesendet und verarbeitet Seriell Befehl wird als Aneinander reihung von 1 Befehlen gesendet z B 3 1 1 1 Die meisten MZS Komponenten las sen sich ber ein Upgrade auf paral lele...

Страница 4: ...Achtung Lokadressen 128 10039 und 28 Fahrstufen sind nicht mit dem LGB MZS verwendbar CV49 Spannungswert f r Funktionsausgang F1 1 32 32 Lokspezifisch nicht ver ndern da sonst Funktionen beeintr chtig...

Страница 5: ...Maximaler Nachregelfaktor 1 255 10 Legt maximale Erh hung oder Verringerung des Spannungswerts fest der pro Zeiteinheit aus CV61 nachgeregelt wird 1 kleine Nachregelungsschritte 255 gro e Nachregelun...

Страница 6: ...71 SNCF Mikado Steam Loco 141R 840 THE PROTOTYPE The 2 8 2 Mikados were among the most successful steam locomo tives of all time The first Mikados were built in 1897 at the Baldwin Locomotive Works fo...

Страница 7: ...ulti Train System the model is programmed to loco address 03 For information on pro gramming the loco address see the instructions for various MTS compo nents When operating with the Multi Train Syste...

Страница 8: ...tarts only at a higher speed setting increase value CV3 Acceleration 1 fast 255 slow 1 255 3 CV4 Braking 1 fast 255 slow 1 255 3 Hint When programming with the 55015 Universal Remote the following CVs...

Страница 9: ...ont lighting terminal see CV51 128 CV53 Command for rear lighting terminal see CV51 64 CV54 LGB configuration 2 Bit programming Bit 1 hand off function 0 off 1 on 0 Bit 2 MTS Back EMF 0 off 2 on 2 Bit...

Страница 10: ...les locomotives vapeur les plus c l bres de l histoire du Chemin de fer Les premiers mod les desti n s aux r seaux voie troite du Japon sortirent des ateliers de Bald win Locomotive Works en 1897 Dur...

Страница 11: ...structions pour experts Ces fonctions peu vent galement tre programm es partir de la t l commande universel le 55015 clairage Ce mod le est quip d un clairage qui s allume automatiquement sui vant le...

Страница 12: ...pr caution le vieux pneu de la gorge de la roue Placer avec pr caution le pneu neuf dans la gorge de la roue S assurer que le pneu de traction est bien assis dans la gorge de la roue Remonter le tout...

Страница 13: ...de fonction F1 d pend du mod le d e locomotive ne pas modifier car les fonctions peuvent tre affect es voire rendues totalement inop rantes 1 32 32 CV50 Tension pour les bornes d clairage voir CV49 1...

Страница 14: ...re les r glages de vitesse sont programm s par l u tilisateur et la locomotive doit pou voir tre utilis e sur un r seau analo gique Bit 1 1 Bit 2 0 Bit 3 4 Bit 4 0 Bit 5 16 Bit 6 0 1 4 16 21 Programm...

Страница 15: ...ponibles sur certains march s et chez tous les d taillants Certains produits illustr s sont des prototypes de pr s rie LGB LGB of America LEHMANN et le logo LGB TOYTRAIN sont des marques d pos es de E...

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